۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۱۵:۴۰
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
پدال نیوز: واشر سر سیلندر وظیفه آب بندی بین سر سیلندر موتور و بدنه اصلی آن را عهده دار است و مانع از ترکیب آب رادیاتور و روغن موتور می‌شود.
به گزارش پدال نیوز، واشر سر سیلندر وظیفه آب بندی بین سر سیلندر موتور و بدنه اصلی آن را برعهده دارد و مانع از ترکیب آب رادیاتور و روغن موتور می‌شود.
همچنین واشر سر سیلندر مانع از ورود هوای متراکم سر پیستون به داخل مایع خنک کننده (آب رادیاتور) و برعکس جلوگیری می کند.
در این میان واشر سر سیلندر سوخته وظایف گفته شده را به درستی انجام نمی‌دهد.
عوامل سوختن واشر سر سیلندر خودرو
1- گرم شدن بیش از حد موتور به هر دلیل (کار نکردن فن، کارنکردن ترموستات آب، و ...)
2- درست نبستن واشر سر سیلندر توسط تعمیرکار.
3- استهلاک موتور بدلیل کارکرد زیاد.
علائم سوختن واشر سر سیلندر
1- موتور خودرو صبح‌ها دیر روشن شده و پس از روشن شدن، موتور لرزیده و دود سفید از آن خارج می‌شود.
2- شیلنگ‌های اتصال رادیاتور باد کرده و متورم می‌شوند.
3- در مخزن رادیاتور، روغن دیده می‌شود.
4- کم کردن آب رادیاتور، در صورت سالم بودن سیستم خنک کننده و عدم نشتی آن.
5- شنیدن صدای شر شر آب از پشت داشبورد.
انتهای پیام/
همچنین واشر سر سیلندر مانع از ورود هوای متراکم سر پیستون به داخل مایع خنک کننده (آب رادیاتور) و برعکس جلوگیری می کند.
در این میان واشر سر سیلندر سوخته وظایف گفته شده را به درستی انجام نمی‌دهد.
عوامل سوختن واشر سر سیلندر خودرو
1- گرم شدن بیش از حد موتور به هر دلیل (کار نکردن فن، کارنکردن ترموستات آب، و ...)
2- درست نبستن واشر سر سیلندر توسط تعمیرکار.
3- استهلاک موتور بدلیل کارکرد زیاد.
علائم سوختن واشر سر سیلندر
1- موتور خودرو صبح‌ها دیر روشن شده و پس از روشن شدن، موتور لرزیده و دود سفید از آن خارج می‌شود.
2- شیلنگ‌های اتصال رادیاتور باد کرده و متورم می‌شوند.
3- در مخزن رادیاتور، روغن دیده می‌شود.
4- کم کردن آب رادیاتور، در صورت سالم بودن سیستم خنک کننده و عدم نشتی آن.
5- شنیدن صدای شر شر آب از پشت داشبورد.
انتهای پیام/
خبر فارسی
تازه های سایت
