پدال نیوز: شاخه موتور اسپورت پورشه مسئول توسعه خودروهای شاخه جادهای کمپانی به شکلی تمام و کمال است. 911 GT3 RS و کیمن GT4 از آخرین نمونههای این دسته از خودروهای پورشه هستند. ولی در عین حال، موتور اسپورت به سراغ نسخه مسابقهای از این خودروها نیز رفته و یک نسخه «کلاباسپورت» برای کیمن GT4 ارائه کرده است.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، شاخه موتور اسپورت پورشه مسئول توسعه خودروهای شاخه جادهای کمپانی به
شکلی تمام و کمال است. 911 GT3 RS و کیمن GT4 از آخرین نمونههای این دسته
از خودروهای پورشه هستند. ولی در عین حال، موتور اسپورت به سراغ نسخه
مسابقهای از این خودروها نیز رفته و یک نسخه «کلاباسپورت» برای کیمن GT4
ارائه کرده است.
Porsche Cayman GT4 Clubsport Race Car
این میتواند خبر خوشحالکنندهای برای کسانی باشد که نسخه جادهای این
خودرو، نتوانسته رضایت چندانی برای آنها ایجاد کند؛ البته برای تحقق این
رؤیا، مسلماً هزینه بیشتری نیز موردنیاز خواهد بود و همینطور، در نهایت یک
نسخه از کیمن در اختیار خواهید داشت که تنها میتوانید در پیست از آن
استفاده کنید.
Porsche Cayman GT4 Clubsport Race Car
نسخه موتوراسپورت از کیمن شرایط لازم برای سری مسابقات مختلفی در سراسر
جهان را دارا خواهد بود؛ از جمله بسیاری از مسابقات در ایالات متحده. شرایط
این مدل برای شرکت در کانتیننتال تایر اسپوتسکار چلنج، پیرلی GT3 کاپ
تروفی و پیرلی ورلد چلنج در حال تأیید است.
Porsche Cayman GT4 Clubsport Race Car
برای پیشرانه از یک موتور آشنای ۳/۸ لیتری تخت شش سیلندر با قدرت ۳۸۵
اسببخار استفاده میشود؛ یعنی همان موتور که با یک موتور جدید توربو در
911 جایگزین خواهد شد. این خودرو به صورت استاندارد از یک گیربکس دو کلاجه
PDK استفاده میکند و سیستم تعلیق جلوی آن مستقیماً از مدل 911 GT3 کاپ
گرفته شده است. تمام ترمزها به صورت دیسک ۳۷۶ میلیمتری فولادی هستند و GT4
کلاباسپورت با امکاناتی چون چارچوب محافظ انتگرالی، صندلی تکنفری
مسابقهای و مهاربندی شش نقطهای، به شکلی مؤثر برای مسابقه آماده شده است.
این در حالی است که حداکثر وزن این خودرو به میزان ۱۳۰۰ کیلوگرم حفظ شده
است.
Porsche Cayman GT4 Clubsport Race Car
وقتی کلاباسپورت در ماه نوامبر سال جاری در لسآنجلس رونمایی شود،
احتمالاً تصاویر و اطلاعات بیشتری در رباطه با جزئیات و قیمتگذاری در
اختیار قرار خواهد گرفت.