۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۱۵:۰۱
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
- قیمت گذاری دستوری، عامل افزایش دلالان در بازار خودرو
- فروش نقدی کامیون فورس 12 تن از سوم آذرماه
- فاز دوم اصلاح قیمت خودرو؟
- قیمت خودرو را تعدیل‌شده اعلام کردیم
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
نکته فنی 15 خرداد ماه
پدال نیوز: امروزه انواع زیادی از کلاه کاسکت‌ها در بازار به فروش می‌رسند اما جدا از بحث زیبایی باید ایمن هم باشند.
به گزارش پدال نیوز، بسیاری از موتور سواران هنگام خرید کلاه کاسکت برای موتور سیکلت‌های خود به زیبایی آن توجه می‌کنند اما مساله این جا است که وظیفه اصلی کلاه کاسکت‌ها ایجاد ایمنی برای موتورسواران هنگام بروز حادثه است.
*اما سوال این جا است که کدام کلاه کاسکت بیشتری ضریب ایمنیت را فراهم می‌کند؟
برند‌های بسیار زیادی در بازار وجود دارند مه قیمت‌های گوناگونی هم دارند اما کلاه کاسکت‌ها هرچه بیشتر صورت را پوشش بدهند، ایمن تر هستند. واضح است که محافظت بیشتر به معنی ایمنی بیشتر است.
در حال حاضر بیشتر کلاه کاسکت‌ها ناحیه سر و به وسیله یک طلق صورت را پوشش می‌دهند، اما بهترین نوع کلاه کاسکت‌ها، آن‌هایی هستند ناحیه چانه تا بینی را هم پوشش می‌دهند که به آن‌ها "تمام صورت" نیز گفته می‌شود.
این در حالی است که برخی از موتورسواران به طور کلی از کلاه کاسکت استفاده نمی کنند و برخی دیگر از آن‌هایی استفاده می‌کنند که قسمت کمتری از سر را پوشش می‌دهد با این توجیه که آن‌ها خنک‌تر هستند.
بر اساس آمار در 45 درصد تصادفات، آسیب دیدگان از ناحیه صورت مسدوم می‌شوند که دلیل عمده آن نداشتن کلاه کاسکت یا استفاده از کلاه کاسکت نامناسب است.
خودروکار
انتهای پیام/
*اما سوال این جا است که کدام کلاه کاسکت بیشتری ضریب ایمنیت را فراهم می‌کند؟
برند‌های بسیار زیادی در بازار وجود دارند مه قیمت‌های گوناگونی هم دارند اما کلاه کاسکت‌ها هرچه بیشتر صورت را پوشش بدهند، ایمن تر هستند. واضح است که محافظت بیشتر به معنی ایمنی بیشتر است.
در حال حاضر بیشتر کلاه کاسکت‌ها ناحیه سر و به وسیله یک طلق صورت را پوشش می‌دهند، اما بهترین نوع کلاه کاسکت‌ها، آن‌هایی هستند ناحیه چانه تا بینی را هم پوشش می‌دهند که به آن‌ها "تمام صورت" نیز گفته می‌شود.
این در حالی است که برخی از موتورسواران به طور کلی از کلاه کاسکت استفاده نمی کنند و برخی دیگر از آن‌هایی استفاده می‌کنند که قسمت کمتری از سر را پوشش می‌دهد با این توجیه که آن‌ها خنک‌تر هستند.
بر اساس آمار در 45 درصد تصادفات، آسیب دیدگان از ناحیه صورت مسدوم می‌شوند که دلیل عمده آن نداشتن کلاه کاسکت یا استفاده از کلاه کاسکت نامناسب است.
خودروکار
انتهای پیام/
خبر فارسی
تازه های سایت
