آیا تسهیلات کفاف نوسازی صنعت قطعه سازی را می دهد؟

به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنعت قطعه سازی که این روزها بیش از هر زمان دیگری در کنار صنعت خودروسازی حرکت کرده است، با مشکلی همچون قدیمی بودن این صنعت همراه است. این در حالی است که برخی فعالان صنعت قطعه سازی بر این باورند که اگر صنعت قطعه سازی در کنار صنعت خودروسازی دانش و مهارت لازم جهت تولید و مونتاژ قطعات را نداشته باشد، توان حضور در بازارهای جهانی را ندارد، از این رو نیازمند حمایت بیشتر دولت و خودروسازان است.
 
اما امیرحسین قناتی می گوید که  قدیمی و فرسوده بودن خطوط تولید قطعات خودرو یکی از موانع رسیدن به خود کفایی تولید خودرو است از همین رو طرحی در دست بررسی برای نوسازی این خطوط قرار گرفته است و در حال حاضر طرح پنج هزار میلیارد تومانی در حال بررسی است.
 
حال که گفته می شود ناوگان قطعه سازی نیازمند پنج هزار میلیارد تومان است، این پرسش مطرح است که این تسهیلات از چه منبعی و در چه مواردی باید صرف شود؟
 
در همین زمینه ساسان قربانی- کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی می گوید: « باید بخشی از این تسهیلات از سوی وزارت صنعت و بخشی دیگر از سوی تسهیلات ویژه دولتی تامین شود و تا زمانی که این امکان فراهم نشود، مشکلات صنعت قطعه سازی ادامه دار خواهد بود».
 
به گفته او،« موضوع نوسازی ناوگان قطعه سازی در کشور مورد توجه قطعه سازان بوده است. چرا که باید این صنعت قادر به پاسخگویی نیاز تولیدات های تک و تکنولوژیک است».
 
این کارشناس اظهار می کند: «اگر قرار است خودروهای های تک و تکنولوژیک تولید شود، باید قطعات مورد نیاز نیز قطعات تکنولوژیک باشد. اما در حال حاضر امکان تولید برخی قطعات با تکنولوژی جدید وجود ندارد».
 
قربانی می افزاید: «حالا اگر قرار است در کشور خودروهای تکنولوژیک  تولید شود، نیازمند سرمایه گذاری جدید است. بدین منظور که باید شرکت های قطعه سازی برای ارتقا تولیدات خود ماشین آلات جدید وارد کنند. همچنین باید منابع مالی لازم در اختیار تولید کنندگان قرار گیرد تا بتوانند هم در طراحی و هم تولید با شرکت های به روز دنیا تعامل داشته باشند».
 
او تاکید می کند: « باید در این شرایط دولت و به ویژه وزارت صنعت معدن و تجارت به صورت تخصصی وارد شود، همچنین بودجه ای خاص در اختیار بانک های عامل قرار گیرد تا بانک ها نیز با ارزیابی واحدهای تولیدی تسهیلات مورد نیاز هر واحد را تخمین زنند و با بررسی و کارشناسی واحدها، نیاز سنجی صورت گیرد».
 
به گفته قربانی، «امیدواریم منابع مورد نیاز واحدهای تولیدی صرف تولیدات تکنولوژیک شود. چرا که اگر این منابع در زمان مناسب به دست شرکت های قطعه سازی نرسد، کارایی لازم را نخواهد داشت».
 
این کارشناس قطعه سازی اظهار می کند: « در حال حاضر قطعه سازان درگیر دریافت طلبشان از خودروسازان هستند و اگر بتوانند حق خود را دریافت کنند، بخشی از مشکلاتشان بر طرف خواهد شد. اما به طور طبیعی، صنعت قطعه سازی آماده تعمیر و نوسازی خطوط تولیدی این صنعت است».
 
انتهای پیام/