۱۴ مهر ۱۴۰۳ - ۱۹:۰۰
- تله سوددهی خودروسازی
- شرایط فروش نقد و اقساط بک X3 پرو اعلام شد +جدول
- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
رییس انجمن قطعه سازان:
پدال نیوز: رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو اعلام کرد: افت کیفیت برخی از قطعات ساخت داخل خودروها متاثر ناتوانی قطعه سازان در تامین منابع مالی است.
به گزارش پدال نیوز، محمد باقر رجال در گفت و گو با پرشین خودرو، با بیان این مطلب گفت: متاسفاته برخی خودروسازان پول قطعه یک خودروی پیکان را به سازنده می دهند و انتظار دریافت قطعه بنز را دارند که این رویکرد کاملا ناعادلانه است.
وی با بیان اینکه وقتی مشکلات مالی وجود داشته باشد افت کیفیت قطعات هم مشاهده می شود، افزود: وقتی یک قطعه ساز مبالغی در حد تامین فولاد داخلی یا چینی را از خودروساز دریافت می کند، نمی توان انتظار داشت قطعات را با کیفیت آلیاژهای اروپایی تولید کند.
رجال توضیح داد: یکی از مشکلات اساسی ما عدم پرداخت مطالبات شرکت های قطعه ساز توسط خودروسازان و انباشته شدن این مبالغ است و همین مساله فرصت فکر کردن به قطعه ساز ایرانی درباره موضوعات توسعه ای و ارتقای کیفی را نمی دهد.
رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو تصریح کرد: طی سالهای گذشته شرکت های قطعه ساز متحمل زحمات فراوانی شده اند و با اجرای طرح های توسعه، کارخانه ها و دستگاه های جدید و همچنین تربیت نیروی متخصص سرمایه ارزشمندی را برای کشور به جای گذاشته اند.
وی با بیان اینکه باید نهایت استفاده را از ظرفیتهای داخلی برد، افزود: خودروسازان باید در قراردادهای آتی خود با شرکت های خارجی موضوع قرار گرفتن قطعه سازان ایرانی در زنجیره جهانی تامین قطعات را نیز مدنظر قرار دهند تا بازدهی این سرمایه ها برای اقتصاد ایران افزایش یابد.
وی با بیان اینکه وقتی مشکلات مالی وجود داشته باشد افت کیفیت قطعات هم مشاهده می شود، افزود: وقتی یک قطعه ساز مبالغی در حد تامین فولاد داخلی یا چینی را از خودروساز دریافت می کند، نمی توان انتظار داشت قطعات را با کیفیت آلیاژهای اروپایی تولید کند.
رجال توضیح داد: یکی از مشکلات اساسی ما عدم پرداخت مطالبات شرکت های قطعه ساز توسط خودروسازان و انباشته شدن این مبالغ است و همین مساله فرصت فکر کردن به قطعه ساز ایرانی درباره موضوعات توسعه ای و ارتقای کیفی را نمی دهد.
رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو تصریح کرد: طی سالهای گذشته شرکت های قطعه ساز متحمل زحمات فراوانی شده اند و با اجرای طرح های توسعه، کارخانه ها و دستگاه های جدید و همچنین تربیت نیروی متخصص سرمایه ارزشمندی را برای کشور به جای گذاشته اند.
وی با بیان اینکه باید نهایت استفاده را از ظرفیتهای داخلی برد، افزود: خودروسازان باید در قراردادهای آتی خود با شرکت های خارجی موضوع قرار گرفتن قطعه سازان ایرانی در زنجیره جهانی تامین قطعات را نیز مدنظر قرار دهند تا بازدهی این سرمایه ها برای اقتصاد ایران افزایش یابد.
خبر فارسی
تازه های سایت
