۰۵ دی ۱۴۰۳ - ۰۵:۲۵
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
پدال نیوز: فرمان از ادوات دقیق خودروها است که در کنار ترمز در زمره حیاتی‌ترین ارکان وسیله نقلیه محسوب می‌شود و هر عیبی در این سیستم حساس بوجود آید بر کیفیت و ایمنی اتومبیل تاثیر مستقیم می‌گذارد. توجه شما را به چند ایراد شایع فرمان جلب می‌کنیم.
به گزارش پدال نیوز، فرمان از ادوات دقیق خودروها است که در کنار ترمز در زمره حیاتی‌ترین ارکان وسیله نقلیه محسوب می‌شود و هر عیبی در این سیستم حساس بوجود آید بر کیفیت و ایمنی اتومبیل تاثیر مستقیم می‌گذارد. توجه شما را به چند نکته کوتاه از ایرادات شایع فرمان جلب می‌کنیم.
اگر خودرو شما به هنگام رانندگی به یک سمت کشیده می‌شود بخصوص در زمانی که فرمان را رها می کنید، اولین کاری که باید انجام دهید این است که میزان بودن باد لاستیک ها را چک کنید.
اگر باد تایرها را کنترل کردید و از تنظیم بودن آن مطمئن شدید، آنگاه ممکن است اشکال در جای دیگری باشد، ممکن است، میل فرمان نا میزان باشد یا زاویه کمبر و کستر درست نباشند یا فرمان درست در مرکز تنظیم نشده باشد.
اگر فرمان ماشین شما بیش از اندازه بازی دارد یا به سختی می پیچید، باید مارپیچ فرمان و قطعات داخلی جعبه فرمان را چک کنید.
اگر فرمان در سرعت‌های ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بزند، تایرهای خودرو نیاز به بالانس شدن دارند.
لرزیدن یا زدن فرمان خودرو در هنگام سرعت‌های بالای ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت نشان دهنده مستهلک بودن سیستم جلوبندی خودرو است.
اگر زمان ترمز گیری و توقف، فرمان بلرزد، دیسک یا کاسه ترمز یا لنت‌ها آسیب دیده‌اند.
اگر خودرو شما به هنگام رانندگی به یک سمت کشیده می‌شود بخصوص در زمانی که فرمان را رها می کنید، اولین کاری که باید انجام دهید این است که میزان بودن باد لاستیک ها را چک کنید.
اگر باد تایرها را کنترل کردید و از تنظیم بودن آن مطمئن شدید، آنگاه ممکن است اشکال در جای دیگری باشد، ممکن است، میل فرمان نا میزان باشد یا زاویه کمبر و کستر درست نباشند یا فرمان درست در مرکز تنظیم نشده باشد.
اگر فرمان ماشین شما بیش از اندازه بازی دارد یا به سختی می پیچید، باید مارپیچ فرمان و قطعات داخلی جعبه فرمان را چک کنید.
اگر فرمان در سرعت‌های ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بزند، تایرهای خودرو نیاز به بالانس شدن دارند.
لرزیدن یا زدن فرمان خودرو در هنگام سرعت‌های بالای ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت نشان دهنده مستهلک بودن سیستم جلوبندی خودرو است.
اگر زمان ترمز گیری و توقف، فرمان بلرزد، دیسک یا کاسه ترمز یا لنت‌ها آسیب دیده‌اند.
خبر فارسی
تازه های سایت
