استفاده از خانم های جوان برای رونمایی از خودروها در نمایشگاه تهران +تصاویر

به گزارش پدال نیوز، دومین نمایشگاه بین ‌المللی خودرو تهران، از روز گذشته در محل نمایشگاه ‌های بین‌المللی شهر آفتاب پذیرای بازدیدکنندگان است و با توجه به حضور برندهای مختلف غربی و شرقی، علاقمندان بسیاری را به سمت خود جذب کرده است.

اما چنین رویداد مهم و بزرگی که عملا عنوان مشهورترین نمایشگاه خودروی کشور را به خود اختصاص داده نیازمند تمهیدات و برنامه ریزی بهتری بود که خبرنگاران صبحانه با گشتی در این نمایشگاه، بهتر با نقاط ضعف و قوت آن آشنا شدند.

بی توجهی به فرهنگ ایرانی – اسلامی

با توجه به اینکه آغاز رسمی این نمایشگاه، مصادف با روز شهادت امام حسن عسگری (ع) شده بود و البته می شد با جستجویی ساده، این روز را با تغییری کوچک، به سه شنبه موکول منتقل کرد، برخی غرفه های حاضر در نمایشگاه، بی توجه به چنین رویداد مهم مذهبی، از آهنگ های شاد و موسیقی هایی که بیشتر متناسب با روزهای ولادت ائمه است تا شهادت آنها، استفاده می کردند.

با توجه به وسعت غرفه ها و تعبیه انواع سیستم های صوتی در آن، صدای موسیقی های منتشره از برخی غرفه ها، بخش زیادی از 2 سالن اصلی را پوشش می داد و متاسفانه خبری از تذکر یا برخورد کمیته اجرایی با این اقدام غیرفرهنگی و ضد ارزشی نبود.

در عین حال، تصاویر منتشره از مراسم افتتاحیه این نمایشگاه در روز 1 شنبه که مختص حضور مدیران اجرایی، فعالان اقتصادی و اصحاب رسانه ها نشان می دهد برخی از شرکت های چینی حاضر در نمایشگاه، با استفاده از خانم های جوان که لباس هایی با رنگ نزدیک به قرمز پوشیده بودند، اقدام به رونمایی محصولات خود کردند؛ چیزی که بیشتر در نمایشگاههای غربی مرسوم است و هیچ دلیلی جز جلب توجه ندارد و نمی تواند با فرهنگ ایرانی و رویه های مرسوم در مراسمات رسمی کشورمان، همخوانی داشته باشد.


غیبت بزرگان

اگرچه در نمایشگاه سال گذشته برخی شرکت‌ها با توجه به اولین سال برگزاری بعد از یک دهه و همچنین فرصت کم برای حضور در نمایشگاه، نتوانستند در نمایشگاه حضور پیدا کنند امسال نیز برخی تولیدکنندگان مهم داخلی و نمایندگان رسمی شرکت‌ های خودروسازی جهانی به دلایل مختلف ترجیح دادند در این نمایشگاه حاضر نشوند.

از جمله این شرکت ها می توان به "کرمان موتور" که به مونتاژ دو برند چینی جک و لیفان و به تازگی محصولات هیوندای کره جنوبی می ‌پردازد، اشاره کرد. همچنین "پرشیا خودرو" نماینده ب. ‌ام. ‌و در ایران، "آسان موتور" نماینده رسمی هیوندای کره جنوبی در زمینه واردات، "اطلس خودرو" اطلس خودرو نماینده رسمی محصولات کیای کره جنوبی در ایران، "رامک خودرو" نمایندگی دیگر خودروساز کره ‌ای یعنی سانگ یانگ، جهان نوین آریا نماینده رسمی کمپانی نیسان در ایران و آرین موتور پویا با محصولات میتسوبیشی اشاره کرد، لذا عمده غرفه های این نمایشگاه به محصولات چینی و فرانسوی (با پشتوانه خودروسازان داخلی) اختصاص داشت.


هرچند موضوعات مهم دیگری چون نبود کیفیت لازم در ارائه خدماتی چون غذا و ایاب و ذهاب به مردم نیز در جای خود حائز اهمیت است اما با توجه به اینکه برگزارکنندگان نمایشگاه، در هنگام ورود به سالن ها، از هر نفر مبلغ 2 هزار تومان اخذ می کردند و برآورد صبحانه از جمعیت حاضر در نمایشگاه در روزی مثل دوشنبه، حدود 50 هزار نفر بود، این درآمد 100 میلیون تومانی در یک روز و سایر درآمدهای مجریان این نمایشگاه، می توانست شرایط بهتری را برای مردم علاقمند، رقم بزند.

البته با توجه به اینکه این کار بزرگ، تنها 2 سال سن دارد، می توان برخی از این مشکلات را به حساب نوپا بودن این رویداد گذاشت اما قطعا نقدهای رسانه ای نیز به دست اندرکاران این رویداد مهم کمک خواهد کرد، راه درست و ارزشمندی را که آغاز کرده اند، بهتر طی کنند.

منبع: صبحانه