۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۱۵:۵۴
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
پدال نیوز- معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان این که میزان خسارت‌های وارد آمده به راه‌های استان کرمانشاه تا به امروز ۱۷ میلیارد تومان براورد شده است، گفت: نصب گالری‌ها و ایمن سازی جاده ها در برابر ریزش کوه هزینه‌های ساخت را به شدت افزایش می دهد اما در مناطق حساس این هزینه‌ها رامی پردازیم.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، عبدالهاشم حسن نیا درباره میزان خسارت‌های وارد امده به راه‌های استان کرمانشاه پس از وقوع زلزله اظهار داشت : تا به امروز میزان خسارت برآورد شده چیزی حدود 17 میلیارد تومان بوده است.
وی با بیان اینکه خوشبختانه پل‌های موجود در راه‌ها آسیب حداقلی داشتند و اغلب سالم مانده‌اند، ادامه داد: از همان صبح روز پس از زلزله امکان تردد در همه جاده‌های استان کرمانشاه وجود داشت و عملیات ترمیم راه‌های آسیب دیده هم آغاز شده است.
معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: بخشی از آسیب‌های وارد آمده به جاده‌ها ناشی از رانش زمین و ریزش کوه بوده است.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا امکان نصب گالری در حریم جاده‌ها برای جلوگیری از ریزش کوه بر روی جاده وجود ندارد که در این مواقع شاهد خسارت‌های کمتری باشیم؟ ، گفت: نصب هر کیلومتر گالری برای ایمن سازی جاده‌ها چیزی حدود 10 تا 15 میلیارد تومان هزینه در بر دارد که هزینه ساخت جاده را به طور چشم گیری افزایش می‌دهد.
حسن نیا ادامه داد: از سوی دیگر وقوع زلزله غیر قابل پیش بینی است و به همین دلیل نمی‌توان تمام جاده‌های کشور را به گالری تجهیز کرد اما در مناطقی که حساس‌تر هستند و احتمال ریزش کوه در آن مناطق بیشتر است، حریم جاده‌ها مجهز به گالری هستند.
وی با بیان اینکه خوشبختانه پل‌های موجود در راه‌ها آسیب حداقلی داشتند و اغلب سالم مانده‌اند، ادامه داد: از همان صبح روز پس از زلزله امکان تردد در همه جاده‌های استان کرمانشاه وجود داشت و عملیات ترمیم راه‌های آسیب دیده هم آغاز شده است.
معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: بخشی از آسیب‌های وارد آمده به جاده‌ها ناشی از رانش زمین و ریزش کوه بوده است.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا امکان نصب گالری در حریم جاده‌ها برای جلوگیری از ریزش کوه بر روی جاده وجود ندارد که در این مواقع شاهد خسارت‌های کمتری باشیم؟ ، گفت: نصب هر کیلومتر گالری برای ایمن سازی جاده‌ها چیزی حدود 10 تا 15 میلیارد تومان هزینه در بر دارد که هزینه ساخت جاده را به طور چشم گیری افزایش می‌دهد.
حسن نیا ادامه داد: از سوی دیگر وقوع زلزله غیر قابل پیش بینی است و به همین دلیل نمی‌توان تمام جاده‌های کشور را به گالری تجهیز کرد اما در مناطقی که حساس‌تر هستند و احتمال ریزش کوه در آن مناطق بیشتر است، حریم جاده‌ها مجهز به گالری هستند.
خبر فارسی
تازه های سایت
