۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۱:۴۹
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
مسعود خوانساری رییس اتاق تهران در همایش بین المللی حمل و نقل و لجستیک:
پدال نیوز- رییس اتاق تهران گفت:چون حمل و نقل در ارتباط با بازار بین المللی است و باید با این بازار رقابت کند تحریم بویژه در حمل و نقل هوایی و دریایی بیشترین ضربه را به این بخشها وارد کرد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران آنلاین، مسعود خوانساری در همایش بین المللی حمل و نقل و لجستیک اظهار داشت: اکنون ترکیه و امارات در بخش هوایی و کشورهای حاشیه خلیج فارس به هاب های هوایی و دریایی در منطقه تبدیل شده اند در حالی که ایران بخاطر موقعیت استراتژیک می توانست اکنون جایگزین این کشورها باشد. به عنوان مثال بخاطر فاصله از سطح دریا، فرودگاه امام بهترین موقعیت را در منطقه برای حمل و نقل هوایی داشته و جایگاه بهتری نسبت به فرودگاههای منطقه دارد.
به گفته خوانساری ، ایران بخاطر داشتن 7 همسایه که در خشکی محصور هستند می توانست در حمل و نقل دریایی جایگاه ویژه ای در منطقه داشته باشد.
وی افزود :حمل و نقل موتور محرک اقتصاد است اما در شرایط فعلی دولت و بانکها نمی توانند نقدینگی لازم برای توسعه بعد از تحریم ها به حمل و نقل اختصاص دهند بنابراین سرمایه گذاری خارجی با مشارکت بخش خصوصی روش مناسبی برای این منظور است.
خوانساری همچنین با اشاره به حمل نقل جاده ای مشکل اصلی این بخش را مربوط به مشکلات داخلی دانست چون به گفته او تحریم ها اثر کمتری براین بخش داشته است.
وی هزینه بالای حمل و نقل در بخش جاده ای را مانع ای دانست تا کامیون های ما نتوانند با ترک ها یا افغانها رقابت کنند.
به گفته خوانساری ، ایران بخاطر داشتن 7 همسایه که در خشکی محصور هستند می توانست در حمل و نقل دریایی جایگاه ویژه ای در منطقه داشته باشد.
وی افزود :حمل و نقل موتور محرک اقتصاد است اما در شرایط فعلی دولت و بانکها نمی توانند نقدینگی لازم برای توسعه بعد از تحریم ها به حمل و نقل اختصاص دهند بنابراین سرمایه گذاری خارجی با مشارکت بخش خصوصی روش مناسبی برای این منظور است.
خوانساری همچنین با اشاره به حمل نقل جاده ای مشکل اصلی این بخش را مربوط به مشکلات داخلی دانست چون به گفته او تحریم ها اثر کمتری براین بخش داشته است.
وی هزینه بالای حمل و نقل در بخش جاده ای را مانع ای دانست تا کامیون های ما نتوانند با ترک ها یا افغانها رقابت کنند.
خبر فارسی
تازه های سایت
