۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۱:۳۰
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز- معایب سیستم کلاچ برقی باعث شده تا کمتر کسی سراغ استفاده طولانی مدت از آن برود!
به گزارش پدال نیوز ، این سیستم درواقع یک ابداع گذرا در مسیر رسیدن به جعبه‌دنده‌های AMT کاملاً هوشمند بوده و تا کنون توسط بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان مورد استفاده قرار گرفته است. کلاچ برقی در کشورمان توسط شرکت‌های مختلفی به تولید می‌رسد که هرکدام بسته به سطح فناوری و نوآوری‌های بکار رفته مزایا و معایب مخصوص به خود را دارند. از مهم‌ترین معایب این روش می‌توان استهلاک بالای صفحه کلاچ، تقه زدن هنگام تعویض‌های سبک و سنگین، کلاچ‌گیری‌های بی‌مورد هنگام ترمزگیری (حتی در صورت خلاص بودن)، سفتی چند برابر کلاچ در حالت خاموش و عدم پشتیبانی فراگیر در سطح کشور را نام برد. در نتیجه خیلی نباید روی استفاده طولانی مدت از آن حساب باز کنید. البته فراموش نکنید که معایب گفته شده بسته به شرکت سازنده و فناوری‌های مورداستفاده ممکن است کم‌رنگ‌تر یا پررنگ‌تر باشند!
خبر فارسی
تازه های سایت
