به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، شورولت رسماً مشخصات فنی کامارو ۲۰۱۶، را منتشر کرده است. بر اساس این مشخصات، قدرتمندترین مدل، یعنی کامارو SS از شتاب ۰ تا ۹۶.۶ کیلومتر بر ساعت ۴ ثانیهای برخوردار است، و در مدت ۱۲.۳ ثانیه مسافت ۴۰۰ متر را میپیماید. کامارو SS جدید همراه با گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته مجهز به پدال شیفتر عرضه خواهند شد.
اعداد و ارقام فنی تنها نیمی از داستان هستند، زیرا به دلیل وزن کمتر پشت فرمان کامارو جدید، واکنشپذیری و چالاکی بیشتری احساس میکنید. ترمزها قدرتمندتر عمل میکنند، گذراندن پیچها سریعتر، شتابگیری بهتر و رانندگی با آن سرگرمکنندهتر از همیشه شده است.
وزن مدل پایه کامارو جدید ۱۶۷ کیلوگرم سبکتر از قبل شده است. کامارو SS هم ۱۰۱ کیلوگرم کاهش وزن داشته که با در نظر گرفتن افزایش قدرت ۲۹ اسببخار آن، بهبود ۱۴ درصدی در نسبت قدرت به وزن داشته است.
۶.۲ لیتری V8 |
۳.۶ لیتری V6 |
۲.۰ لیتری توربو |
|
کامارو ۲۰۱۶ |
توان: ۴۵۵ اسببخار گشتاور: ۶۱۷ نیوتنمتر وزن: ۱۶۷۱ کیلوگرم نسبت وزن به اسببخار: ۳.۵۵ (دستی) |
توان: ۳۳۵ اسببخار گشتاور: ۳۸۵ نیوتنمتر وزن: ۱۵۵۸ کیلوگرم نسبت وزن به اسببخار: ۴.۶۵ (اتوماتیک) |
توان: ۲۷۵ اسببخار گشتاور: ۴۰۰ نیوتنمتر وزن: ۱۵۱۴ کیلوگرم نسبت وزن به اسببخار: ۵.۵ (اتوماتیک) |
کامارو ۲۰۱۵ |
توان: ۴۲۶ اسببخار گشتاور: ۴۲۰ نیوتنمتر وزن: ۱۷۷۲ کیلوگرم نسبت وزن به اسببخار: ۴.۱۵ (دستی) |
توان: ۳۲۳ اسببخار گشتاور: ۳۷۶ نیوتنمتر وزن: ۱۶۹۰ کیلوگرم نسبت وزن به اسببخار: ۵.۲۳ (اتوماتیک) |
ـ |
تغییرات |
۱۰۱ کیلوگرم کاهش وزن |
۱۷۸ کیلوگرم کاهش وزن |
۱۷۷ کیلوگرم کاهش وزن در مقایسه با مدل V6 ۲۰۱۵ |
کامارو کوپه ۲۰۱۶ |
مسافت توقف ۹۶ تا ۰ (متر) |
حداکثر شتاب جانبی |
پیمودن ۴۰۰ متر (ثانیه / سرعت) |
شتاب ۰ تا ۹.۶ (ثانیه) |
موتور ۲.۰ لیتری توربو رینگ ۱۸ اینچی |
39.3 |
0.85g | ۱۴.۰ / ۱۶۰ (دستی) ۱۴.۰ / ۱۵۹ (اتوماتیک) | ۵.۴ (دستی) ۵.۵ (اتوماتیک) |
موتور ۳.۶ لیتری V6
رینگ ۲۰ اینچی و تایر RF3 |
37.8 | 0.89g | ۱۳.۷ / ۱۶۴ (دستی) ۱۳.۵ / ۱۶۵ (اتوماتیک) | ۵.۲ (دستی)
۵.۱ (اتوماتیک) |
موتور ۶.۲ لیتری V8 رینگ ۲۰ اینچی و تایر RF4 | 35.6 | 0.97g | ۱۲.۵ / ۱۸۵ (دستی) ۱۲.۳ / ۱۸۶ (اتوماتیک) | ۴.۳ (دستی)
۴.۰ (اتوماتیک) |
همین موتور V8 رو توربو هم بکنن دیگه پرواز می کنه :)
ماسل کار باید یه موتور با حجم زیاد و قدرتمد و صداخفن داشته باشه اونم نفس طبیعی
در ضمن چون توی آمریکا مشکل سوخت نیست دلیلی برای استفاده ازتوربو برای کاهش مصرف سوخت هم نیست
فوق العاده ست !!!
کاش منطقه آزاداش زود بیاد !!!
اما شخصا از ماشینا امریکایی خوشم نمیاد خیلی گنده بکن پارک کردنشون تو جاهای تنگ دردسره المان و کره رو ترجیح میدم
کامارو رو ب موستانگ ترجیح میدم… چون واقعا زیباتره…
من چه گناهی داشتم تو ایران به دنیا اومدم نمیدونم
گویا تو کلیپی جنسیس کوپه توانسته از پس کامارو 4 سیلندر بر بیاد،دیگه دوستان غوغایی به پا کردن که بیا و ببین!!!اینکه جنسیس اساساً با پورشه و فراری باید مقایسه بشه!!!