۱۶ آبان ۱۴۰۳ - ۰۱:۱۳
- نقش صنعت TIC در کیفیت، توسعه پایدار و تسهیل تجارت
- آریزو 8؛ شاهکاری هنری بر پایه اصول آیرودینامیک
- توقف دوباره ثبت‌سفارش واردات خودرو
- لوکانو با 3 محصول در هجدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان
- ﺣﻀﻮر ﺑﺮﻧﺪ ﻟﻮﮐﺎﻧﻮ ﺑﺮاي اوﻟﯿﻦ ﺑﺎر در ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺎه ﺧﻮدرو اﺻﻔﻬﺎن
- مشتریان کرمان موتور دیگر نگران هیچ چیز نباشد
- ماراتن خرید خودرو
- سد صمت مقابل خودروی بورسی
- نمایش کی ام سی ایگل کرمان موتور در نمایشگاه خودرو اصفهان +تصاویر
- نمایش طیف متنوعی از محصولات کرمان موتور در نمایشگاه اصفهان
تویوپدال نیوز: تا اعلام کرد ارائه مدل‌های جدید با موتور دیزل بسیار بعید خواهد بود.
به گزارش پدال نیوز، بالاترین مقام غیرژاپنی تویوتا اعلام کرد این شرکت همه
تولیدات را برای تصمیم‌گیری درخصوص گنجاندن موتور دیزل، مورد بازبینی قرار
خواهد داد.
به گزارش فایننشیال تایمز، دیدیه لروی، قائم‌مقام اجرایی تویوتا در اروپا گفت: «تویوتا تصمیم گرفت خودروی تازه‌اش سی-اچ‌آر را تنها در نسخه‌های هیبریدی و بنزین‌سوز ارائه کند و احتمالا این تصمیم را بر سایر تولیداتش نیز اعمال خواهد کرد.» او افزود: «کاهش تولید خودروهای دیزلی و افزایش تولید خودروهای هیبریدی برند تویوتا، در سال‌های اخیر بسیار چشمگیر بوده است.» اما از اعلام تاریخ دقیقی برای عرضه آخرین خودروی دیزلی تویوتا امتناع کرد.
لروی درخصوص پیش‌بینی فروش خودروهای هیبریدی گفت: « تا سال 2020 نیمی از فروش تویوتا در اروپا را مدل‌های هیبریدی تشکیل خواهند داد. این سهم هم‌اکنون نزدیک به 40 درصد است که بسیار بیش از پیش‌بینی‌های شرکت، رشد داشته است.» لروی بدبینی عمومی نسبت به موتورهای دیزل و تصویب قوانین محدود‌کننده را دلیل اصلی این رشد می‌داند.
منبع: دنیای اقتصاد
به گزارش فایننشیال تایمز، دیدیه لروی، قائم‌مقام اجرایی تویوتا در اروپا گفت: «تویوتا تصمیم گرفت خودروی تازه‌اش سی-اچ‌آر را تنها در نسخه‌های هیبریدی و بنزین‌سوز ارائه کند و احتمالا این تصمیم را بر سایر تولیداتش نیز اعمال خواهد کرد.» او افزود: «کاهش تولید خودروهای دیزلی و افزایش تولید خودروهای هیبریدی برند تویوتا، در سال‌های اخیر بسیار چشمگیر بوده است.» اما از اعلام تاریخ دقیقی برای عرضه آخرین خودروی دیزلی تویوتا امتناع کرد.
لروی درخصوص پیش‌بینی فروش خودروهای هیبریدی گفت: « تا سال 2020 نیمی از فروش تویوتا در اروپا را مدل‌های هیبریدی تشکیل خواهند داد. این سهم هم‌اکنون نزدیک به 40 درصد است که بسیار بیش از پیش‌بینی‌های شرکت، رشد داشته است.» لروی بدبینی عمومی نسبت به موتورهای دیزل و تصویب قوانین محدود‌کننده را دلیل اصلی این رشد می‌داند.
منبع: دنیای اقتصاد
خبر فارسی
تازه های سایت
