۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۲۱:۳۳
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
احمدی بافنده خبر داد
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه از افزایش ۳۷ درصدی حرکت قطارهای تندرو در خط 5 خبر داد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ محمد احمدی بافنده مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با اشاره به تغییر برنامه حرکت قطارها در خط تهران – کرج، اظهار داشت: این تغییرات با هدف افزایش حرکت قطارهای تندرو انجام شده است.
وی گفت: این تغییرات ابتدا به صورت آزمایشی در 40 روز اجرا و رضایت شهروندان سنجیده شد که خوشبختانه با رضایت بیش از 75 درصد از مسافران همراه بود.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران تصریح کرد: در برنامه جدید تعداد حرکت قطارهای تندرو به 70 مرتبه افزایش پیدا کرده است و مسافران می‌توانند با فاصله گذر هر 30 دقیقه یکبار از این قطارها استفاده کنند.
به گفته احمدی بافنده افزایش بهره وری واگن قطارها از طریق بهینه سازی تعداد اعزام و نزدیک کردن نسبت عرضه به تقاضا از دیگر مزایای برنامه جدید است.
وی با تاکید بر اینکه این تغییرات با پشتوانه کار مهندسی، آماربرداری و سنجش نیاز مسافر صورت گرفته است، افزود: اعزام قطارهای تندرو در ساعات غیر پیک نیز هر نیم ساعت یکبار است و این مورد باعث می‌شود که زمان انتظار مسافران ایستگاه‌های بین راهی از 20 دقیقه به حداکثر 30 دقیقه افزایش یابد.
وی گفت: این تغییرات ابتدا به صورت آزمایشی در 40 روز اجرا و رضایت شهروندان سنجیده شد که خوشبختانه با رضایت بیش از 75 درصد از مسافران همراه بود.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران تصریح کرد: در برنامه جدید تعداد حرکت قطارهای تندرو به 70 مرتبه افزایش پیدا کرده است و مسافران می‌توانند با فاصله گذر هر 30 دقیقه یکبار از این قطارها استفاده کنند.
به گفته احمدی بافنده افزایش بهره وری واگن قطارها از طریق بهینه سازی تعداد اعزام و نزدیک کردن نسبت عرضه به تقاضا از دیگر مزایای برنامه جدید است.
وی با تاکید بر اینکه این تغییرات با پشتوانه کار مهندسی، آماربرداری و سنجش نیاز مسافر صورت گرفته است، افزود: اعزام قطارهای تندرو در ساعات غیر پیک نیز هر نیم ساعت یکبار است و این مورد باعث می‌شود که زمان انتظار مسافران ایستگاه‌های بین راهی از 20 دقیقه به حداکثر 30 دقیقه افزایش یابد.
خبر فارسی
تازه های سایت
