پدال نیوز: بازار خودرو ایران در شرایطی به لطف توافق هستهای و برجام به تدریج میزبان خودروهای جدید خواهد بود که طبق آخرین آمارهای منتشره، بیشترین خلأها در بازههای قیمتی بالای 50 میلیون تومان به چشم میآیند.بر این اساس و طبق گزارشی که یکی از بازوهای بخش خصوصی تهیه کرده، کیک بازار خودرو کشور به شش بخش قیمتی مختلف شامل «کمتر از 25 میلیون تومان»، «25 تا 50 میلیون تومان»، «50 تا 75 میلیون تومان»، «75 تا 100 میلیون تومان»، «100 تا 125 میلیون تومان» و «بالای 125 میلیون تومان» تقسیم شده است.
به گزارش پدال نیوز، بازار خودرو ایران در شرایطی به لطف توافق هستهای و برجام به تدریج میزبان خودروهای جدید خواهد بود که طبق آخرین آمارهای منتشره، بیشترین خلأها در بازههای قیمتی بالای 50 میلیون تومان به چشم میآیند.بر این اساس و طبق گزارشی که یکی از بازوهای بخش خصوصی تهیه کرده، کیک بازار خودرو کشور به شش بخش قیمتی مختلف شامل «کمتر از 25 میلیون تومان»، «25 تا 50 میلیون تومان»، «50 تا 75 میلیون تومان»، «75 تا 100 میلیون تومان»، «100 تا 125 میلیون تومان» و «بالای 125 میلیون تومان» تقسیم شده است.
قسمت بزرگ این کیک اما سهم خودروهای حاضر در بازه قیمتی 25 تا 50 میلیون تومان شده است؛ بهنحویکه در مجموع 1/ 58 درصد از بازار خودرو کشور به آنها تعلق دارد. طبق گزارش اعلامی، در این بازه قیمتی 33 مدل خودرو داخلی وجود دارد که بیشترین مشتریان را به خود اختصاص دادهاند. سهم بزرگ بعدی اما به خودروهای زیر 25 میلیون تومان رسیده، چه آنکه این بازه قیمتی با تنها 4 مدل خودرو، 1/ 29 درصد از بازار را در اختیار گرفته است.
همچنین بازه قیمتی 50 تا 75 میلیون تومان نیز که 20 مدل خودرو در آن به چشم میخورد، توانسته 8/ 5 درصد از سهم بازار خودرو کشور را بهدست بگیرد. در بازه قیمتی 75 تا 100 میلیون تومان نیز هرچند 17 مدل خودرو وجود دارد، با این حال این بخش از بازار تنها 2/ 4 درصد سهم را به خود اختصاص داده است.
در این بازه قیمتی، فعلا رقابت اصلی بین خودروهای چینی برقرار است، خودروهایی که بیشتر آنها مونتاژ داخل بهشمار میروند.اما در بازه قیمتی 100 تا 125 میلیون تومان که تنها 2/ 1 درصد از بازار خودرو کشور را به خود اختصاص داده، 7 مدل خودرو به چشم میآید و در نهایت بازه قیمتی بالای 125 میلیون تومان هم سهمی 6/ 1 درصدی را تصاحب کرده است. در این بازه قیمتی 33 مدل انواع خودرو جا خوش کردهاند که بیشتر آنها مدلهای وارداتی بهشمار میروند.
دنیای اقتصاد