ورود 66 واگن به ناوگان حمل و نقل عمومی

به گزارش پدال نیوز به نقل از  ایسنا، دکتر مازیار حسینی صبح امروز در حاشیه بازدید از کارخانه واگن‌سازی با بیان اینکه وضعیت واگن مترو بحرانی است و از ظرفیت تمام کارخانه‌های واگن‌سازی و صنعت مرتبط استفاده می‌شود، گفت: مجموعه واگن‌سازی یکی از تخصصی‌ترین مجموعه‌های شرکت مترو است که ما می‌توانیم با اتکا به ظرفیت این کارخانه تولیداتی داشته باشیم که با محصولات روز دنیا کیفیتش برابری می‌کند.
 
وی با بیان اینکه یکی از پیشرفته‌ترین مجموعه‌های صنعتی در حوزه مترو است، تصریح کرد: از نظر کیفیت محصولات این کارخانه هیچ تفاوتی با واگن‌های خارجی ندارد و در پروسه طراحی، ساخت و تضمین محصولات با نمونه‌های خارجی برابری می‌کند.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به برخی شائبه‌ها مبنی بر تولید واگن چینی در این کارخانه، گفت: در شرکت واگن‌سازی شرکای ما چینی هستند اما محصول چینی تولید نمی‌کنیم و مطمئن باشید از محصول مورد نیاز مترو که در داخل کشور تولید می‌شود استفاده خواهیم کرد اما در برخی موارد حساس از بهترین برندهای روز دنیا استفاده می‌کنیم.
 
حسینی با بیان اینکه ما با ایمنی و کیفیت شوخی نداریم، تصریح کرد: در حال حاضر مترو در شهر تهران به یک مقوله غیرقابل برگشت و مهم بدل شده که به یکی از ارکان زندگی مردم بخصوص افراد کم برخوردار تبدیل شده است.
 
وی با بیان اینکه یک میلیون و 900 هزار نفر روزانه از مترو استفاده می‌کنند که با احتساب میزان سفرهایشان می‌توان گفت که سه میلیون سفر روزانه با مترو انجام می‌شود، گفت: با زیرساخت‌های فعلی می‌توانیم میزان سفر را 2.5 برابر افزایش دهیم اما نیازمند تزریق واگن‌های بیشتری هستیم و مطمئن باشید اگر تعداد واگن‌ها افزایش یابد مترو به دلیل حجم جابجایی جزء پنج متروی برتر دنیا قرار می‌گیرد.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه شهرداری تهران در سال گذشته یک میلیارد و 900 میلیون تومان بابت ساخت واگن سرمایه‌گذاری کرده است، ادامه داد: ما با چینی‌ها در قسمت بازرگانی شریک هستیم اما در بحث محصولات، تکنسین و ... صددرصد نیروها ایرانی هستند.
 
حسینی با بیان اینکه دولت قول داده است که 1600 واگن مترو برای تهران تامین کند و ما ظرفیت و آمادگی آن را داریم که در کارخانه واگن‌سازی آنها را تولید کنیم، گفت: سال گذشته در تصمیم جدیدی، تعمیرات غیرسبک تا اورهال از شرکت بهره‌برداری مترو به واگن‌سازی سپرده شد؛ چرا که معتقدیم شرکتی که سازنده واگن‌ها بوده است بهتر و با صرفه‌تر می‌تواند نسبت به تعمیرات اقدام کند و این جابجایی تعمیر واگن‌ها از یک شرکت به شرکت دیگر سبب شده که در وقت و هزینه‌ها صرفه‌جویی شده و دقت تعمیر نیز افزایش پیدا کند.
 
وی با بیان اینکه کار ویژه فرودگاه امام خمینی خاص خواهد بود و به دلیل آنکه سرعتش بیشتر خواهد بود، کیفیت آن متفاوت است، گفت: باور کنید که مجموعه ما توان دارد تا واگن‌های زیادی را تولید کند و علت اینکه می‌توانیم سفارشات زیادی را نسبت به شرکت‌های دیگر جلب کنیم این است که ما محصول نهایی که می‌تواند روی ریل برود را تحویل می‌دهیم نه اینکه به مانند برخی دیگر فقط بدنه و سایر قطعات دیگر را تولید می‌کنند.