مهمترین دغدغه خودروسازان و وزارت صنعت چیست ؟

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رضا انصاری با توجه به روند تولید محصولاتی با درصد کمی از داخلی سازی اظهار داشت : اهتمام خودروسازان برای خروج از جریان مونتاژکاری ضمن ایجاد رقابت پذیری خودروسازان در بازارهای بین المللی و ارزآوری مناسب برای کشور ، مسلما اقتصاد کشور را نیز مقاوم تر خواهد نمود.
 
وی تصریح کرد : بی تردید نگاهی که یکسوی آن ارتقاء توانمندی ها و سوی دیگر آن دستیابی به تجارب شرکتهای موفق جهانی باشد صنعت خودرو ایران در مسیر پیشرفت قرار خواهد داد.
 
وی با ابراز تاسف از جریان ورود تکنولوژی های جدید به خودروسازی ایران تاکید کرد : متاسفانه در این سالها تکنولوژی به معنای واقعی به صنعت خودرو کشور وارد نشده و خودروسازی ایران سالیان زیادی است که بواسطه واردات محصولات متضرر می شود از این رو انتظار می رود با آغاز تولیدات جدید توسط برخی از شرکتها ، شاهد ادامه مونتاژکاری و جریان واردات توسط خودروسازان نبوده و با سرمایه گذاری در حوزه تکنولوژی ،شرکتها به تعهداتشان در خصوص توسعه داخلی سازی عمل نمایند.
 
وی افزود : باید در قراردادهای خارجی که صنعت خودرو منعقد می شود ، پیوست انتقال دانش و تکنولوژی و فن آوری نیز لحاظ شود. تا توان طراحی و تولید محصولات در داخل کشور تقویت شود.
 
وی با تاکید بر اینکه باید جایگاه تکنولوژی و فن آوری در صنعت خودرو ایران مشخص شود تصریح کرد : قطعا با  سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه و دستیابی به دانش روز و بومی سازی تکنولوژی علاوه بر اینکه می توان ارتقاء کیفی تولیدات و رقابت پذیری در این صنعت را شاهد بود بلکه در این جریان بازار تولیدات داخلی از شرایط کنونی خارج و رونق خواهد گرفت.
 
نماینده داراب و زرین دشت در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت : متاسفانه بی توجهی به ب به حوزه تحقیقات و بومی سازی تکنولوژی در صنعت خودرو ایران  ، موجب گردیده  تا هر گونه در تغییر و نوسان در نرخ ارز و مواد اولیه  وارداتی  بر بازار و قیمت خودرو در ایران تاثیر بگذارد .
 
انصاری با اشاره به اینکه تکنولوژی یکی از عوامل کلیدی مزیت رقابتی است ، افزود : امروز حلقه مفقوده صنعت خودرو ایران نبود سیاست منسجم در ارتقاء توانمندی های صنعت خودرو است از این رو باید در حوزه های مختلفی از جمله سیاست های کلان تجاری ، صنعتی و تحقیق و توسعه ، سیاست منسجمی در کشور تدوین و اجرایی شود.خبر خودرو