۰۶ دی ۱۴۰۳ - ۱۹:۰۳
- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
پدال نیوز: در شرایطی که صنعت خودرو ایران بیش از نیم قرن سابقه فعالیت دارد، خیلی ها هنوز قائل به خودروساز بودن ایران به معنای واقعی کلمه نیستند. با این حال، سعید مدنی مدیرعامل پیشین سایپا معتقد است می توان به واسطه توسعه مشارکت های بین المللی، به معنای واقعی خودروساز شد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، مدیرعامل پیشین سایپا با اشاره به تغییر رویکرد در خودروسازی کشور طی چند سال گذشته، گفت:اتفاق مهمی که طی چهار سال گذشته در خودروسازی کشور رخ داده، تغییر رویکرد به سمت "خودروساز شدن" و در نتیجه، حرکت به سمت یافتن حلقه های مفقوده در این صنعت است.
سعید مدنی افزود:در واقع خودروسازی ایران به این نتیجه رسیده که باید به سمت همکاری های مشترک با خودروسازان معتبر دنیا برود. او با تاکید بر اثرات مثبت برجام بر همکاری های بین المللی خودروسازان داخلی، ادامه داد:بدون شک اگر برجام نبود، اصلا امکان همکاری با شرکت های خارجی وجود نداشت؛ در دوره تحریم، شرکت های زیادی از ایران رفتند و خودروسازی با مشکلات فراوانی مواجه شد و نمی توانیم اثر مثبت برجام را بر صنعت خودرو نادیده بگیریم.
مدنی با اشاره به اینکه خودروسازی ایران به واسطه مشارکت با خارجی ها به سمت طراحی پلت فرم و محصولات جدید رفته، تاکید کرد:با ادامه این روند می توانیم طی چهار سال آینده، به معنای واقعی خودروساز شویم، زیرا رسیدن به قدرت طراحی، گامی بزرگ در عرصه "خودروساز شدن" است.
سعید مدنی افزود:در واقع خودروسازی ایران به این نتیجه رسیده که باید به سمت همکاری های مشترک با خودروسازان معتبر دنیا برود. او با تاکید بر اثرات مثبت برجام بر همکاری های بین المللی خودروسازان داخلی، ادامه داد:بدون شک اگر برجام نبود، اصلا امکان همکاری با شرکت های خارجی وجود نداشت؛ در دوره تحریم، شرکت های زیادی از ایران رفتند و خودروسازی با مشکلات فراوانی مواجه شد و نمی توانیم اثر مثبت برجام را بر صنعت خودرو نادیده بگیریم.
مدنی با اشاره به اینکه خودروسازی ایران به واسطه مشارکت با خارجی ها به سمت طراحی پلت فرم و محصولات جدید رفته، تاکید کرد:با ادامه این روند می توانیم طی چهار سال آینده، به معنای واقعی خودروساز شویم، زیرا رسیدن به قدرت طراحی، گامی بزرگ در عرصه "خودروساز شدن" است.
خبر فارسی
تازه های سایت
