- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
- ۸ میلیارد قطعه می‌آورند، برای واردات خودرو پول ندارند!!
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
جدیدترین نمونه از R8 V10، می‌تواند در زمان ۳.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد که ۰.۳ ثانیه سریع‌تر از مدل سال قبل است. این محصول با پیشرانه‌ی ۵.۲ لیتری و ۱۰ سیلندر مشهور خود، رسیدن به نهایت سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت را ممکن می‌کند؛ ضمن اینکه از سیستم دو دیفرانسیل کم‌نظیر کواترو و جعبه‌دنده‌ی بهینه‌سازی شده‌ی ۷ سرعته همراه با فناوری دوکلاچه‌ی آئودی نیز بهره‌مند است.
نسخه‌ی اسپایدر آئودی R8 V10، به دلیل استفاده از تجهیزات مربوط به باز و بسته کردن سقف، ۷۵ کیلوگرم سنگین‌تر از مدل اصلی است و با وزن خالصی در حدود ۱۷۰۰ کیلوگرم تولید خواهد شد. فرایند جمع یا نصب سقف پارچه‌ای، با موتور الکتروهیدرولیک جدید مخصوص به آن، حدود ۲۰ ثانیه زمان می‌برد و تنها در سرعتهای کمتر از ۵۰ کیلومتر بر ساعت قابل انجام خواهد بود. شیشه‌ی عقب هم می‌تواند به‌صورت الکتریکی و به صلاحدید راننده، باز یا بسته شود.
در فضای داخلی، چرم مرغوب ناپا برای صندلی‌ها، داشبورد و فرمان در نظر گرفته شده است که فقط با رنگ خاکستری عرضه می‌شود؛ اما خط دوخت آن می‌تواند با رنگ بدنه هماهنگ شود. آئودی R8 همچنان بدون نمایشگر اصلی در میان داشبورد عرضه می‌شود؛ اما از مانیتور ۱۲.۳ اینچ پشت فرمان استفاده می‌کند که فناوری کاکپیت آئودی را به همراه دارد و علاوه بر اطلاعات فنی سرعت و دور موتور، نوع رانندگی کاربر را آنالیز می‌کند.
مدل اسپایدر از R8 V10 Plus با سیستم صوتی ارزشمندی از برند بنگ اند اولافسن ارائه می‌شود که علاوه بر توانایی ارتباط با تلفن هوشمند، می‌تواند صدای پیشرانه را از طریق بلندگوها پخش کند.
چرخ‌های نسخه‌ی اسپایدر آئودی R8 V10، سایز ۱۹ اینچ در جلو و ۲۰ اینچ در عقب هستند. لاستیک‌های این مدل با فاق ۳۵ میلی‌متر عرضه خواهند داشت؛ اما در جلو ۲۴۵ میلی‌متر و در عقب ۳۰۵ میلی‌متر خواهند بود. دیسکِ ترمز‌های R8 V10 اسپایدر، در جلو ۳۸ سانتیمتر و در عقب ۳۵.۵ سانتیمتر است که از آلیاژ کربن سرامیک ساخته‌شده و ضد حرارت عمل می‌کند. این سیستم ترمز، با ۶ پیستون در جلو و ۴ پیستون در عقب همراه است.
رنگ بدنه‌ی این خودرو با ۱۱ طرح قابل سفارش است که شامل ۳ رنگ مختلف برای سقف پارچه‌ای و ۵ رنگ متنوع برای بالچه‌ی جانبی خواهند بود. برای اولین بار، رنگ سبز موسوم به هالک برای R8 V10 Plus در نظر گرفته شده است که می‌تواند با رینگ‌های اسپرت تمام آلومینیوم نقره‌ای‌رنگ خریداری شود. مثل سال قبل، امکان سفارش چراغ‌های جلو با LED-های طرح لیزر برای علاقه‌مندان آئودی وجود خواهد داشت.
فعلا قرار است مدل اسپایدر از R8 V10 Plus به قیمت ۲۰۷ هزار یورو (معادل ۲۳۴ هزار دلار) در آلمان پیش‌فروش شود و مدتی بعد، در بازار جهانی به عرضه‌ی عمومی گذاشته شود.
