۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۱:۴۶
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
نکته فنی 23 ماه
"برق دزدی" اصطلاحی عامیانه و پرکاربرد در ادبیات تعمیرکاران خودروست و زمانی به کار برده می شود که که قطعه‌ای برق خودرو را هنگامی که خاموش است مصرف می کند و باتری خودرو را از کار می اندازد.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از خودروکار، از تعریف عامیانه "برق دزدی" که بگذریم،به صورت حرفه ای اینگونه تعریفش می کنیم: اتصال نادرست یا وجود اشکال در
سیستم برق‌رسانی، سبب کاهش ولتاژ شده، عملکرد درست و مناسب قطعه‌ای خاص را
مختل می‌کند. از این کاهش ولتاژ یا اتصال موقت یا دائمی، با اصطلاح «برق
دزدی» یاد می‌شود.
*معمولا سه عامل بیشترین نقش را در دزدی برق از خودرو ایفا می کنند:
- دزدگیر
- ضبط
- قفل مرکزی
بررسی برق دزدی در خودرو
راه اول: در این مواقع ابتدا سر باتری مثبت را باز می کنیم و بین باتری و سر باتری آمپرمتر قرار می دهیم تا ببینیم آیا واقعا برقی مصرف می شود؟چشم از آمپرمتر بر نمی داریم و همزمان فیوزها را می کشیم و جا می زنیم، اگر آمپرمتر 0 را نشان داد یعنی از آن فیوز مشخص مشکل وجود دارد!
نکته: برق دزدی دیگری هم وجود دارد که به کوئل و خرابی وایرها که جرقه مستقیم به بدنه می خورد و به شمع نمی رسد، مربوط می شود.
راه دوم: یک عدد لامپ کوچک 12 ولت حدود 2 تا 3 آمپر از نوعی که معمولا پشت صفحه کیلومتر درداشبرد استفاده می شود تهیه کنید.
1- کلید را از جاسوئیچی استارت خودرو بردارید.
2- چراغ‌ها و وسایل برقی را خاموش کنید.
3- کلیه درب‌های خودرو را ببندید.
4- درپوش موتور( کاپوت) را بالا بزنید.
5- در صورتی که خودرویتان دارای سیستم دزدگیر است کلید فشاری دزدگیر درپوش موتور را با وسیله ای به حالت فشرده قرار دهید، تا سیگنال باز بودن درب کاپوت ارسال نشود.
6- کابل جریان منفی باتری را از محل اتصال آن به باطری جدا کنید.
7- کابل جریان منفی را با دست به بدنه لامپ چسبانده و ته سربی مانند لامپ را به قطب منفی باتری بزنید.
برای مدت خیلی کوتاهی ( دو تا سه ثانیه ) لامپ بصورت خیلی ضعیف روشن شده و سپس خاموش خواهد شد. در نتیجه : خودرو در حالت ساکن برق دزدی ندارد.
اگر لامپ به صورت روشن باقی بماند یعنی خودرو برق دزدی دارد و اولین منبع ایراد احتمالا می تواند مربوط به سیستم دزد گیر باشد.
*معمولا سه عامل بیشترین نقش را در دزدی برق از خودرو ایفا می کنند:
- دزدگیر
- ضبط
- قفل مرکزی
بررسی برق دزدی در خودرو
راه اول: در این مواقع ابتدا سر باتری مثبت را باز می کنیم و بین باتری و سر باتری آمپرمتر قرار می دهیم تا ببینیم آیا واقعا برقی مصرف می شود؟چشم از آمپرمتر بر نمی داریم و همزمان فیوزها را می کشیم و جا می زنیم، اگر آمپرمتر 0 را نشان داد یعنی از آن فیوز مشخص مشکل وجود دارد!
نکته: برق دزدی دیگری هم وجود دارد که به کوئل و خرابی وایرها که جرقه مستقیم به بدنه می خورد و به شمع نمی رسد، مربوط می شود.
راه دوم: یک عدد لامپ کوچک 12 ولت حدود 2 تا 3 آمپر از نوعی که معمولا پشت صفحه کیلومتر درداشبرد استفاده می شود تهیه کنید.
1- کلید را از جاسوئیچی استارت خودرو بردارید.
2- چراغ‌ها و وسایل برقی را خاموش کنید.
3- کلیه درب‌های خودرو را ببندید.
4- درپوش موتور( کاپوت) را بالا بزنید.
5- در صورتی که خودرویتان دارای سیستم دزدگیر است کلید فشاری دزدگیر درپوش موتور را با وسیله ای به حالت فشرده قرار دهید، تا سیگنال باز بودن درب کاپوت ارسال نشود.
6- کابل جریان منفی باتری را از محل اتصال آن به باطری جدا کنید.
7- کابل جریان منفی را با دست به بدنه لامپ چسبانده و ته سربی مانند لامپ را به قطب منفی باتری بزنید.
برای مدت خیلی کوتاهی ( دو تا سه ثانیه ) لامپ بصورت خیلی ضعیف روشن شده و سپس خاموش خواهد شد. در نتیجه : خودرو در حالت ساکن برق دزدی ندارد.
اگر لامپ به صورت روشن باقی بماند یعنی خودرو برق دزدی دارد و اولین منبع ایراد احتمالا می تواند مربوط به سیستم دزد گیر باشد.
خبر فارسی
تازه های سایت
