تصمیمات کلان دولت برای صنعت خودرو

به گزارش پدال نیوز، آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته با تداوم همکاری خودروسازان با شرکای خارجی شاهد ورود این صنعت به زنجیره تولید جهانی خواهیم بود.
 
وی تاکید کرد : بی تردید استفاده از الگوی روز جهانی با توجه به مزیت های موجود ، می تواند صنعت خودرو و قطعه سازی کشورمان را وارد بازار رقابت جهانی نماید.
 
وی گفت : البته در شرایطی که همچنان تامین منابع مالی جزء نیاز مهم واحدهای تولیدی است ، جذب سرمایه های خارجی کمک خوبی به صنعت کشور خواهد بود.
 
وی در ادامه با توجه به ادامه فعالیت دولت قبل در 4 سال آینده بر لزوم اتخاذ تصمیمات کلان و جدی تری در صنعت خودرو تاکید کرد ، اظهار داشت : در جریان سیاست گذاری های جدید دولت لازم کلیه بخش های تولیدی از خودروساز و قطعه ساز در این زنجیره و تصمیمات جدید مورد توجه قرار گیرند .
 
وی تصریح کرد : دولت دوازدهم باید مجموعه ای از سیاست ها را با توجه به جریان اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو و قطعه سازی تدوین نمود تا آسیب پذیری اقتصاد در مقابل جریانات بیرونی و داخلی به حداقل ممکن برسد.
 
این فعال در حوزه صنعت و معدن در کشور خاطر نشان کرد : در صورتی که ایران می خواهد خودروسازی با برند بین المللی شود باید در سیاست گذاری در صنعت خودرو به یک مرجع واحد دست یابد که قطعا این مهمترین اتفاقی است  که باید در صنعت خودروسازی ایران رخ دهد.
 
خالقی با اشاره به اینکه وزارت صنعت و معدن باید صرفا سیاست های کلان را مشخص و ابلاغ نماید ، اظهار داشت : متاسفانه عدم وجود مرجعی واحد در سیاست گذاری ها موجب شرایط کنونی در خودروسازی ایران شده است.
 
وی همچنین بر  لزوم برنامه دولت جهت حمایت  از صنایع تولیدی در کشور پرداخت و گفت : با وجود اقدامات دولت در سال گذشته همچنان بخش مهم از شرایط و فضای لازم برای تولیدکنندگان من جمله موانع تسهیلات برطرف نشده است به طوری که سیستم بانکی همچنان شروط مختلفی را برای ارائه تسهیلات به واحدهای تولیدی قرار داده که عملا اوضاع را فعالیت برای واحدهای تولیدی دشوار کرده است.