۰۵ دی ۱۴۰۳ - ۰۹:۴۴
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
پدال نیوز: شرکت فوجی هوی اینداستریز که مالک برند سوبارو است، به دلیل عادی نشدن فعالیتهای تیانجین پس از انفجارهای این بندر، مسیر واردات خود را برای مدتی به شانگهای تغییر داد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تیانجین معمولا بزرگترین نقطه ورود سوبارو به چین بوده اما فوجی هوی پس از انفجارهای هفته گذشته در انبار نگهداری مواد شیمیایی در این بندر، مقصد محموله‌هایش را از تیانجین به شانگهای تغییر داد و قصد دارد برای واردات محوله‌های بعدی به چین هم از این شهر استفاده کند.
سایر خودروسازان شامل تویوتا و رنو هم از زمان انفجار، مسیر وارداتشان را از تیانجین به بنادر دیگر تغییر داده اند.
شرکت ژاپنی فوجی هوی تسهیلات تولید در چین ندارد و خودروهایش را از ژاپن به چین صادر می‌کند.
در سال مالی منتهی به مارس 2015، واردات بیش از 40 درصد از حدود 51 هزار خودروی فوجی خوی به چین از طریق تیانجین انجام گرفت.
تیانجین دروازه شمال شرقی صنعتی چین به شمار می‌رود و 40 درصد از واردات خودرو به چین از طریق این بندر صورت می‌گیرد، اما انفجارهای اخیر احتمالا به مدت چند ماه مانع از فعالیتهای عادی این بندر خواهد شد.
بر پایه درخواست‌هایی که از زمان انفجار تیانجین صورت گرفته، تنها پایانه خودروی شانگهای ممکن است شاهد افزایش 10 درصدی حجم واردات خودرو باشد. این بندر ظرفیت سالانه دو تا سه میلیون دستگاه خودرو را دارد.
طبق آمار گمرکی، چین در سال گذشته 1.4 میلیون خودرو وارد کرد.
سایر خودروسازان شامل تویوتا و رنو هم از زمان انفجار، مسیر وارداتشان را از تیانجین به بنادر دیگر تغییر داده اند.
شرکت ژاپنی فوجی هوی تسهیلات تولید در چین ندارد و خودروهایش را از ژاپن به چین صادر می‌کند.
در سال مالی منتهی به مارس 2015، واردات بیش از 40 درصد از حدود 51 هزار خودروی فوجی خوی به چین از طریق تیانجین انجام گرفت.
تیانجین دروازه شمال شرقی صنعتی چین به شمار می‌رود و 40 درصد از واردات خودرو به چین از طریق این بندر صورت می‌گیرد، اما انفجارهای اخیر احتمالا به مدت چند ماه مانع از فعالیتهای عادی این بندر خواهد شد.
بر پایه درخواست‌هایی که از زمان انفجار تیانجین صورت گرفته، تنها پایانه خودروی شانگهای ممکن است شاهد افزایش 10 درصدی حجم واردات خودرو باشد. این بندر ظرفیت سالانه دو تا سه میلیون دستگاه خودرو را دارد.
طبق آمار گمرکی، چین در سال گذشته 1.4 میلیون خودرو وارد کرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
