۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۴:۳۸
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: در روزهای اخیر یکی از مهم‌ترین مسائل برای مدیران فروش و بازاریابی شرکت‌های خودرویی، پیش‌بینی وضعیت فروش خودرو در تابستان پیش‌رو است! به همین جهت بررسی‌های زیادی برای رسیدن به بهترین پیش‌بینی انجام می‌شود اما در حقیقت باید گفت بهترین بیش‌بینی زمانی قابل انجام دادن است که بازار در آرامش وجود داشته باشد و مولفه‌های آن در ثبات به سر برند؛ شرایطی که کم‌وبیش در سال گذشته تجربه کردیم.
به گزارش پدال نیوز، اما امسال برخلاف سال ٩۵ مولفه‌های بازار، تابع مسائل گوناگونی هستند که می‌تواند هر‌یک آثار زیادی بر میزان فروش خودرو بگذارد. نزدیک‌ترین و مهم‌ترین مساله انتخابات پیش روی ریاست جمهوری است که تاثیر زیادی بر مولفه‌های بازار خواهد گذاشت.
**بعد از انجام انتخابات دو سناریو قابل پیش‌بینی است در سناریوی اول دولت بدون تغییر می‌ماند و تنها احتمالا در وزارت صمت شاهد تغییراتی خواهیم بود. در این صورت سیاست‌های گذشته صنعت خودرو و آنچه تا امروز رخ داده است با سرعت بیشتری پیگیری خواهد شد؛ سیاست کلی که بر تولید بیشتر و واردات کمتر متمرکز است، البته ثبات ۴ ساله آینده باعث خواهد شد سرمایه‌گذاری‌های خارجی بیشتری جذب صنعت خودروی ایران شود و بسیاری از قراردادهای قبلی با سرعت پیگیری شوند.
**اما سناریوی دوم تغییر دولت است؛ در این حالت احتمالا یک دوره گذار شش ماهه را تجربه خواهیم کرد که بازار در حالت اغما خواهد رفت و شاید در کوتاه‌مدت شاهد افزایش قیمتها باشیم. اگر قیمت ارز نیز افزایش یابد که این امر محتمل است، افزایش قیمتها به‌خصوص در بازار وارداتی‌ها دو‌چندان خواهد بود اما در دراز‌مدت احتمالا میزان واردات افزایش می‌یابد و در طرف مقابل ممکن است تعدادی از قرار‌دادها با خودروسازان تراز اول خارجی به مرحله اجرا نرسد. در حقیقت تا امروز تنها قرار‌دادها با گروه PSA شامل پژو و سیتروئن عملیاتی شده است زیرا پژو احتیاج مبرمی به بازار ایران داشت و این گروه ورودی به بازار آمریکا ندارد. اما دیگر خودروسازان مانند رنو- نیسان، فولکس واگن و هیوندای در صورت رخ دادن سناریوی دوم با احتیاط بسیار بیشتری وارد بازار ایران خواهند شد. البته همانطور که در سطور بالاتر توضیح داده شد، به میزان کاهش سرمایه‌گذاری در تولید خودرو این نیاز از طریق واردات تامین خواهد شد البته اگر در سناریوی دوم شاهد تغییرات شدید قیمت ارز نباشیم، زیرا در هر صنعتی به‌خصوص صنعت خودرو که وابستگی زیادی به ارز دارد، تغییرات و افزایش قیمت ارز می‌تواند اثر منفی زیادی روی این صنعت و به‌وجود آمدن بازار سیاه ایجاد کند.
در نهایت تا کمتر از ۱۰روز آینده وضعیت بازار خودروی ایران در سال ٩۶ مشخص خواهد شد و از این تاریخ به بعد مدیران بازاریابی و فروش می‌توانند برنامه‌های خود را به‌طور دقیق‌تری تنظیم و اجرا کنند.
منبع: دنیای خودرو
**بعد از انجام انتخابات دو سناریو قابل پیش‌بینی است در سناریوی اول دولت بدون تغییر می‌ماند و تنها احتمالا در وزارت صمت شاهد تغییراتی خواهیم بود. در این صورت سیاست‌های گذشته صنعت خودرو و آنچه تا امروز رخ داده است با سرعت بیشتری پیگیری خواهد شد؛ سیاست کلی که بر تولید بیشتر و واردات کمتر متمرکز است، البته ثبات ۴ ساله آینده باعث خواهد شد سرمایه‌گذاری‌های خارجی بیشتری جذب صنعت خودروی ایران شود و بسیاری از قراردادهای قبلی با سرعت پیگیری شوند.
**اما سناریوی دوم تغییر دولت است؛ در این حالت احتمالا یک دوره گذار شش ماهه را تجربه خواهیم کرد که بازار در حالت اغما خواهد رفت و شاید در کوتاه‌مدت شاهد افزایش قیمتها باشیم. اگر قیمت ارز نیز افزایش یابد که این امر محتمل است، افزایش قیمتها به‌خصوص در بازار وارداتی‌ها دو‌چندان خواهد بود اما در دراز‌مدت احتمالا میزان واردات افزایش می‌یابد و در طرف مقابل ممکن است تعدادی از قرار‌دادها با خودروسازان تراز اول خارجی به مرحله اجرا نرسد. در حقیقت تا امروز تنها قرار‌دادها با گروه PSA شامل پژو و سیتروئن عملیاتی شده است زیرا پژو احتیاج مبرمی به بازار ایران داشت و این گروه ورودی به بازار آمریکا ندارد. اما دیگر خودروسازان مانند رنو- نیسان، فولکس واگن و هیوندای در صورت رخ دادن سناریوی دوم با احتیاط بسیار بیشتری وارد بازار ایران خواهند شد. البته همانطور که در سطور بالاتر توضیح داده شد، به میزان کاهش سرمایه‌گذاری در تولید خودرو این نیاز از طریق واردات تامین خواهد شد البته اگر در سناریوی دوم شاهد تغییرات شدید قیمت ارز نباشیم، زیرا در هر صنعتی به‌خصوص صنعت خودرو که وابستگی زیادی به ارز دارد، تغییرات و افزایش قیمت ارز می‌تواند اثر منفی زیادی روی این صنعت و به‌وجود آمدن بازار سیاه ایجاد کند.
در نهایت تا کمتر از ۱۰روز آینده وضعیت بازار خودروی ایران در سال ٩۶ مشخص خواهد شد و از این تاریخ به بعد مدیران بازاریابی و فروش می‌توانند برنامه‌های خود را به‌طور دقیق‌تری تنظیم و اجرا کنند.
منبع: دنیای خودرو
خبر فارسی
تازه های سایت
