۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۶:۴۲
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: مدل GT3 به عنوان قدرتمندترین نسخه از خودروی افسانه‌ای 911 شناخته می‌شود. مدل ۲۰۱۸ از این خودرو، امروز توسط پورشه آماده‌ی فروش شد.
به گزارش پدال نیوز، بیش
از ۵۴ سال از معرفی اولین پورشه 911 می‌گذرد و این خودرو همچنان، بدون
تغییری بنیادین در طراحی بدنه؛ یکی از پرفروش‌ترین خودروهای اسپرت دنیا
است. از سال ۱۹۹۹ نسخه‌ی GT3 به محصولات 911 اضافه شد تا توانایی‌های این
خودرو به سوپراسپرت‌ها نزدیک شود و البته با بهینه‌سازی نسبت به مدل
استاندارد، حضور قدرتمندی در پیست داشته باشد. اسفندماه گذشته در نمایشگاه
خودروی ژنو، شاهد رونمایی از 911GT3 برای عرضه در سال ۲۰۱۸ بودیم و حالا
جزئیات نهایی از شرایط فنی این خودرو منتشر شده است.
پورشه با خودروی قدرتمند 911 Cup در رقابت‌های جهانی استقامت موسوم به WEC حضور دارد و سال گذشته با همین خودرو به مقام قهرمانی لمانز ۲۴ ساعته رسید. برای اولین‌بار از تجهیزات فنی این خودروی مسابقه‌ای در یک محصول جاده‌ای پورشه استفاده خواهد شد. نسخه‌ی جدید 911GT3 با این پیشرانه، نسبت قدرت به وزن یک اسب بخار در مقابل ۲.۸۶ کیلوگرم را به‌دست می‌آورد که تا به‌حال در یک مدل استاندارد 911 سابقه نداشته است. این خودرو در نسخه‌ی فول‌آپشن، تنها ۱۴۳۰ کیلوگرم وزن دارد، درحالی‌که از پیشرانه‌ی ۵۰۰ اسب بخار با گشتاور ۴۶۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند.
هرچندمرسدس و بی‌ام‌و، قدرتمندترین پیشرانه‌های ۸ سیلندر جهان را تولید می‌کنند، می‌توان ادعا کرد که نمونه‌ی ۴ لیتری توربوشارژ پورشه در نسخه‌ی جدید GT3، پرقدرت‌ترین موتور ۶ سیلندر دنیا باشد. این پیشرانه در مسابقات استقامت WEC امتحان خود را پس داده است و می‌توان مطمئن بود که تحت فشار رانندگی در پیست، با استهلاک پایین و بهترین راندمان عمل کند. نسل جدید جعبه‌دنده‌های اتوماتیک PDK رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ظرف ۳.۴ ثانیه را ممکن می‌کند، هرچند که امکان سفارش جعبه‌دنده‌ی دستی نیز وجود دارد.
پورشه 911GT3 نسبت به قبل ۲۵ اسب بخار قوی‌تر شده است و ۲۰ نیوتن‌متر گشتاور بیشتری دارد. بالاترین دور موتور مجاز این خودرو به ۹۰۰۰ دور بر دقیقه افزایش یافته است و بیشترین قدرت در دور موتور ۸۲۵۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود. نهایت سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت و نسبت تراکم یک به ۱۳.۳ از دیگر ویژگی‌های پیشرانه‌ی 911GT3 است که معمولا در خودروهای مخصوص پیست و دنیای موتوراسپرت دیده می‌شود.
لاستیک‌های میشلن پایلوت، روی رینگ‌های ۲۰ اینچ GT3 استفاده شده است که در جلو ۲۴۵ میلی‌متر پهنا دارند، اما در عقب با پهنای ۳۰۵ میلی‌متر همراه خواهند بود. سیستم TPM برای گزارش لحظه‌ای فشار باد لاستیک‌ها، به عنوان آپشنی استاندارد در این خودرو وجود دارد و می‌تواند در حالت مسابقه‌ای، نموداری از فشار لاستیک‌ها در دماهای مختلف ارائه کند.
پورشه 911 در حالت پایه با پیشرانه‌ی ۳ لیتر توربوشارژ و جعبه‌دنده‌ی دستی عرضه می‌شود که ۳۷۰ اسب بخار قدرت و ۹۰ هزار دلار قیمت دارد. این خودر همراه بالاترین سطح آپشن‌های فنی و رفاهی، قدرت ۴۲۰ اسب بخار قدرت را ارائه می‌کند و ظرف ۳.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که در این صورت برچسب قیمت ۱۴۰ هزار دلار را به همراه خواهد داشت. نسخه‌ی GT3 جدید هنوز دارای قیمت رسمی نیست اما می‌توان طبق سنت پورشه، آستانه‌ی قیمت ۱۴۵ هزار دلار را برای آن متصور بود./زومیت
پورشه با خودروی قدرتمند 911 Cup در رقابت‌های جهانی استقامت موسوم به WEC حضور دارد و سال گذشته با همین خودرو به مقام قهرمانی لمانز ۲۴ ساعته رسید. برای اولین‌بار از تجهیزات فنی این خودروی مسابقه‌ای در یک محصول جاده‌ای پورشه استفاده خواهد شد. نسخه‌ی جدید 911GT3 با این پیشرانه، نسبت قدرت به وزن یک اسب بخار در مقابل ۲.۸۶ کیلوگرم را به‌دست می‌آورد که تا به‌حال در یک مدل استاندارد 911 سابقه نداشته است. این خودرو در نسخه‌ی فول‌آپشن، تنها ۱۴۳۰ کیلوگرم وزن دارد، درحالی‌که از پیشرانه‌ی ۵۰۰ اسب بخار با گشتاور ۴۶۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند.
هرچندمرسدس و بی‌ام‌و، قدرتمندترین پیشرانه‌های ۸ سیلندر جهان را تولید می‌کنند، می‌توان ادعا کرد که نمونه‌ی ۴ لیتری توربوشارژ پورشه در نسخه‌ی جدید GT3، پرقدرت‌ترین موتور ۶ سیلندر دنیا باشد. این پیشرانه در مسابقات استقامت WEC امتحان خود را پس داده است و می‌توان مطمئن بود که تحت فشار رانندگی در پیست، با استهلاک پایین و بهترین راندمان عمل کند. نسل جدید جعبه‌دنده‌های اتوماتیک PDK رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ظرف ۳.۴ ثانیه را ممکن می‌کند، هرچند که امکان سفارش جعبه‌دنده‌ی دستی نیز وجود دارد.
پورشه 911GT3 نسبت به قبل ۲۵ اسب بخار قوی‌تر شده است و ۲۰ نیوتن‌متر گشتاور بیشتری دارد. بالاترین دور موتور مجاز این خودرو به ۹۰۰۰ دور بر دقیقه افزایش یافته است و بیشترین قدرت در دور موتور ۸۲۵۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود. نهایت سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت و نسبت تراکم یک به ۱۳.۳ از دیگر ویژگی‌های پیشرانه‌ی 911GT3 است که معمولا در خودروهای مخصوص پیست و دنیای موتوراسپرت دیده می‌شود.
لاستیک‌های میشلن پایلوت، روی رینگ‌های ۲۰ اینچ GT3 استفاده شده است که در جلو ۲۴۵ میلی‌متر پهنا دارند، اما در عقب با پهنای ۳۰۵ میلی‌متر همراه خواهند بود. سیستم TPM برای گزارش لحظه‌ای فشار باد لاستیک‌ها، به عنوان آپشنی استاندارد در این خودرو وجود دارد و می‌تواند در حالت مسابقه‌ای، نموداری از فشار لاستیک‌ها در دماهای مختلف ارائه کند.
پورشه 911 در حالت پایه با پیشرانه‌ی ۳ لیتر توربوشارژ و جعبه‌دنده‌ی دستی عرضه می‌شود که ۳۷۰ اسب بخار قدرت و ۹۰ هزار دلار قیمت دارد. این خودر همراه بالاترین سطح آپشن‌های فنی و رفاهی، قدرت ۴۲۰ اسب بخار قدرت را ارائه می‌کند و ظرف ۳.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که در این صورت برچسب قیمت ۱۴۰ هزار دلار را به همراه خواهد داشت. نسخه‌ی GT3 جدید هنوز دارای قیمت رسمی نیست اما می‌توان طبق سنت پورشه، آستانه‌ی قیمت ۱۴۵ هزار دلار را برای آن متصور بود./زومیت
خبر فارسی
تازه های سایت
