۲۴ آبان ۱۴۰۳ - ۱۸:۳۰
- طناب‌کشی در بازار خودرو
- ترک فعل در واردات خودرو
- ایستگاه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
پدال نیوز: نام بنز یادآور محصولات لوکس آلمانی است؛ خودروهایی با طراحی چشم‌نواز، امکانات رفاهی متنوع و البته قیمت‌های بالا! حالا وقتی نوبت به پرچم‌دار این میدان می‌رسد؛ نگاه‌ها به سمت لوکس‌ترین اتاق این شرکت یعنی S کلاس، خیره می‌شود.
به گزارش پدال نیوز، نام بنز یادآور محصولات لوکس آلمانی است؛ خودروهایی با طراحی چشم‌نواز،
امکانات رفاهی متنوع و البته قیمت‌های بالا! حالا وقتی نوبت به پرچم‌دار
این میدان می‌رسد؛ نگاه‌ها به سمت لوکس‌ترین اتاق این شرکت یعنی S کلاس،
خیره می‌شود. در نمایشگاه خودرو شانگهای شاهد رونمایی از مدل ۲۰۱۸ خودرو S
کلاس مرسدس‌بنز بودیم.
مرسدس‌بنز توانسته از این خودرو که با کد شاسی W222 شناخته می‌شود، از سال ۲۰۱۳ تا امروز بیش از ۳۰۰٫۰۰۰ دستگاه بفروشد. این تیراژ به قدری زیاد است که با خودروهای سدان‌های متوسط سنجیده می‌شود. در مدل جدید شاهد تغییرات جزئی هستیم که از آن به عنوان لفظ فیس‌لیفت مینور یاد شده است.
در نمای جلو این خودرو، چراغ‌های فول LED نسبتا کشیده و زاویه‌دار با فرم داخلی L زاویه‌باز وارون سه‌رگه هستیم که نسبت به مدل پیشین با تغییرات طراحی همراه بودند. جلوپنجره‌ی نسبتا بزرگ ذوزنقه‌ای، سهم قابل توجهی از المان‌های طراحی نمای جلو را به خود اختصاص داده که ظاهر آن نسبت به مدل سال قبل کمی تغییر کرده است. در سپر جلو هم شاهد یک تهویه‌ی هوا کشیده با ظرافت طراحی ویژه‌ای هستیم که جذابیت بیشتری به چهره‌ی این آلمانی اهدا می‌کند.
در نمای کناری، طراحی آیرودینامیک، خطوط سیال و منحنی و بدنه برآمده به چشم می‌خورد. هم‌چنین می‌توانیم خط شانه‌ای را ببینیم که از گوشه‌ی بالای چراغ‌ها شروع شده و به سمت دستگیر در عقب نشانه رفته است.
در نمای عقب، هنوز شاهد همان طراحی قبلی هستیم. چراغ‌های عمودی کشیده کنار جداره صندوق عقب به همراه یک جفت اگزوز زیر شبرنگ‌های باریک که در زیر سپر قرار گرفته‌اند، نظر بیننده را به خود جلب می‌کند.
بیشترین قسمت جذاب S کلاس، کابین آن است؛ کابینی که با طراحی چشم‌نواز و امکانات رفاهی متعدد می‌تواند تجربه‌ی بی‌نظیری از یک سواری به سرنشینان هدیه دهد. در این تصویر می‌توانید تم تریم توسی با نورپردازی بنفش و خط آبی زیر داشبورد را ببینیم که حس خوبی را به بیننده القا می‌کند. این سبک طراحی کابین خودروها، به کابین خلبانی مشهور است. المان‌های طراحی مثل دریچه‌های تهویه هوای گرد، داشبورد کشیده و کنسول میانی پهن باعث می‌شود که خواناخواه، ارگونومی این اتومبیل شباهتی هرچند کم به کابین یک هواپیما پیدا کند.
برخلاف مدل‌های پیشین که داشبورد اتومبیل دارای دو صفحه نمایش بود؛ این‌بار شاهد یک نمایشگر طویل شیشه‌ای هستیم که به دو بخش ۱۲٫۳ اینچی تقسیم شده‌اند. نمایشگر سمت چپ به قول معروف، پشت‌آمپر یا همان صفحه کیلومتر این اتومبیل است و نمایشگر سمت راست، وظیفه‌ی نشان دادن اطلاعاتی مثل نقشه و مسیریابی، موسیقی در حال پخش و کنترل مدیا S کلاس را بر دوش دارد.
اتاق‌های قبلی دارای فرمان دو شاخه بودند. حالا این بار مرسدس‌بنز، فرمان سه شاخه را به همراه کلید‌های لمسی را برای مشتریان خود درنظر گرفته است.
مدل پایه این اتومبیل S450 نام دارد که از یک پیشرانه تویین توربو ۶ سیلندر با حجم ۳ لیتر بهره می‌برد. این خودرو به یک جعبه‌دنده خودکار ۹ سرعته مجهز شده است. در مدل استاندارد، توزیع نیرو به چرخ‌های عقب صورت می‌گیرد اما مشتریان می‌توانند نمونه تمام چرخ محرک را هم انتخاب کنند.
مدل S63 این خودرو، یک پیشرانه تویین توربو ۸ سیلندر با حجم ۴ لیتر دارد که می‌تواند قدرتی معادل ۶۰۳ اسب‌بخار تولید کند. مدل S65 هم به یک پیشرانه تویین توربو ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۶ لیتر مجهز شده که توانایی تولید ۶۲۱ اسب‌بخار، قدرت دارد. مدل S63 یک جعبه دنده ۹ سرعته خودکار و مدل S65، جعبه‌دنده‌ی ۷ سرعته دارد.
علاقمندانی که می‌توانند هزینه بیشتری را هم بپردازند؛ می‌توانند مدل مایباخ را تهیه کنند. مایباخ در دو مدل S560 و S650 عرضه می‌شود. مدل S650 پیشرانه‌ی مشابه مدل S600 پیشین را دارد؛ یعنی قلب این خودروی لوکس را یک پیشرانه توییت توربو ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۶ لیتر و توان ۵۲۳ اسب‌بخار همراهی می‌کند.
مرسدس‌بنز توانسته از این خودرو که با کد شاسی W222 شناخته می‌شود، از سال ۲۰۱۳ تا امروز بیش از ۳۰۰٫۰۰۰ دستگاه بفروشد. این تیراژ به قدری زیاد است که با خودروهای سدان‌های متوسط سنجیده می‌شود. در مدل جدید شاهد تغییرات جزئی هستیم که از آن به عنوان لفظ فیس‌لیفت مینور یاد شده است.
در نمای جلو این خودرو، چراغ‌های فول LED نسبتا کشیده و زاویه‌دار با فرم داخلی L زاویه‌باز وارون سه‌رگه هستیم که نسبت به مدل پیشین با تغییرات طراحی همراه بودند. جلوپنجره‌ی نسبتا بزرگ ذوزنقه‌ای، سهم قابل توجهی از المان‌های طراحی نمای جلو را به خود اختصاص داده که ظاهر آن نسبت به مدل سال قبل کمی تغییر کرده است. در سپر جلو هم شاهد یک تهویه‌ی هوا کشیده با ظرافت طراحی ویژه‌ای هستیم که جذابیت بیشتری به چهره‌ی این آلمانی اهدا می‌کند.
در نمای کناری، طراحی آیرودینامیک، خطوط سیال و منحنی و بدنه برآمده به چشم می‌خورد. هم‌چنین می‌توانیم خط شانه‌ای را ببینیم که از گوشه‌ی بالای چراغ‌ها شروع شده و به سمت دستگیر در عقب نشانه رفته است.
در نمای عقب، هنوز شاهد همان طراحی قبلی هستیم. چراغ‌های عمودی کشیده کنار جداره صندوق عقب به همراه یک جفت اگزوز زیر شبرنگ‌های باریک که در زیر سپر قرار گرفته‌اند، نظر بیننده را به خود جلب می‌کند.
بیشترین قسمت جذاب S کلاس، کابین آن است؛ کابینی که با طراحی چشم‌نواز و امکانات رفاهی متعدد می‌تواند تجربه‌ی بی‌نظیری از یک سواری به سرنشینان هدیه دهد. در این تصویر می‌توانید تم تریم توسی با نورپردازی بنفش و خط آبی زیر داشبورد را ببینیم که حس خوبی را به بیننده القا می‌کند. این سبک طراحی کابین خودروها، به کابین خلبانی مشهور است. المان‌های طراحی مثل دریچه‌های تهویه هوای گرد، داشبورد کشیده و کنسول میانی پهن باعث می‌شود که خواناخواه، ارگونومی این اتومبیل شباهتی هرچند کم به کابین یک هواپیما پیدا کند.
برخلاف مدل‌های پیشین که داشبورد اتومبیل دارای دو صفحه نمایش بود؛ این‌بار شاهد یک نمایشگر طویل شیشه‌ای هستیم که به دو بخش ۱۲٫۳ اینچی تقسیم شده‌اند. نمایشگر سمت چپ به قول معروف، پشت‌آمپر یا همان صفحه کیلومتر این اتومبیل است و نمایشگر سمت راست، وظیفه‌ی نشان دادن اطلاعاتی مثل نقشه و مسیریابی، موسیقی در حال پخش و کنترل مدیا S کلاس را بر دوش دارد.
اتاق‌های قبلی دارای فرمان دو شاخه بودند. حالا این بار مرسدس‌بنز، فرمان سه شاخه را به همراه کلید‌های لمسی را برای مشتریان خود درنظر گرفته است.
مدل پایه این اتومبیل S450 نام دارد که از یک پیشرانه تویین توربو ۶ سیلندر با حجم ۳ لیتر بهره می‌برد. این خودرو به یک جعبه‌دنده خودکار ۹ سرعته مجهز شده است. در مدل استاندارد، توزیع نیرو به چرخ‌های عقب صورت می‌گیرد اما مشتریان می‌توانند نمونه تمام چرخ محرک را هم انتخاب کنند.
مدل S63 این خودرو، یک پیشرانه تویین توربو ۸ سیلندر با حجم ۴ لیتر دارد که می‌تواند قدرتی معادل ۶۰۳ اسب‌بخار تولید کند. مدل S65 هم به یک پیشرانه تویین توربو ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۶ لیتر مجهز شده که توانایی تولید ۶۲۱ اسب‌بخار، قدرت دارد. مدل S63 یک جعبه دنده ۹ سرعته خودکار و مدل S65، جعبه‌دنده‌ی ۷ سرعته دارد.
علاقمندانی که می‌توانند هزینه بیشتری را هم بپردازند؛ می‌توانند مدل مایباخ را تهیه کنند. مایباخ در دو مدل S560 و S650 عرضه می‌شود. مدل S650 پیشرانه‌ی مشابه مدل S600 پیشین را دارد؛ یعنی قلب این خودروی لوکس را یک پیشرانه توییت توربو ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۶ لیتر و توان ۵۲۳ اسب‌بخار همراهی می‌کند.
خبر فارسی
تازه های سایت
