۲۴ آبان ۱۴۰۳ - ۱۹:۱۵
- طناب‌کشی در بازار خودرو
- ترک فعل در واردات خودرو
- ایستگاه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
پدال نیوز: کیا به‌تازگی از سدان جدید استینگر رونمایی کرده است؛ اما آیا این مدل چهاردر به موفقیت دست می‌یابد یا مدل کوپه‌ی آن برای بازار بهتر است؟
به گزارش پدال نیوز، کیا در نمایشگاه خودروی دیترویت این هفته از مدل جدید استینگر رونمایی کرد. این خودرو یک سدان اسپرت جمع‌وجور با هدف تزریق هیجان به این برند و ترغیب خریداران برای استقبال بیشتر است.
اما آیا یک سدان چهاردر، شکل مناسبی برای یک استینگر است؟ اگر این مدل از نوع کوپه بود، عملکرد بهتری نداشت؟ نمی‌توان با قطعیت گفت؛ شرکت طراحی X-Tomi طرحی مفهومی از آنچه ممکن است کیای جدید بدون درهای عقب به نظر برسد، به تصویر کشیده است. درحالی‌که ممکن است این مدل از نظر سلیقه‌ی شخصی برخی از افراد زیبا باشد، اما این خودرو از دید ما چندان چشمگیر نیست.
مدل چهاردر استینگر قرار است با دو پیشرانه با سیستم انتقال قدرت محرک عقب یا چهارچرخ محرک عرضه شود. قدرت نهایی پیشرانه هنوز اعلام نشده است؛ اما پیشرانه‌ی چهار سیلندر ۲ لیتری توربو توانایی تولید ۲۵۵ اسب بخار قدرت خواهد داشت. مدل ۳.۳ لیتری ۶ سیلندر این پیشرانه در حدود ۳۶۵ اسب بخار قدرت دارد و در ۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
اگر کره‌ای‌ها موفق به ارائه‌ی عملکرد و قیمت رقابتی برای این محصول شوند، استینگر با اقبال روبرو خواهد شد. قطع تولید شورولت SS به ما می‌گوید الان زمان مناسبی برای معرفی یک سدان جدید در بازار نیست؛ اما ارائه‌ی یک پیشرانه‌ی قابل‌قبول در زمان مناسب، برگ برنده را به دست کیا می‌دهد؛ هرچند این مدل باید سدان باشد، نه یک کوپه.
اما آیا یک سدان چهاردر، شکل مناسبی برای یک استینگر است؟ اگر این مدل از نوع کوپه بود، عملکرد بهتری نداشت؟ نمی‌توان با قطعیت گفت؛ شرکت طراحی X-Tomi طرحی مفهومی از آنچه ممکن است کیای جدید بدون درهای عقب به نظر برسد، به تصویر کشیده است. درحالی‌که ممکن است این مدل از نظر سلیقه‌ی شخصی برخی از افراد زیبا باشد، اما این خودرو از دید ما چندان چشمگیر نیست.
مدل چهاردر استینگر قرار است با دو پیشرانه با سیستم انتقال قدرت محرک عقب یا چهارچرخ محرک عرضه شود. قدرت نهایی پیشرانه هنوز اعلام نشده است؛ اما پیشرانه‌ی چهار سیلندر ۲ لیتری توربو توانایی تولید ۲۵۵ اسب بخار قدرت خواهد داشت. مدل ۳.۳ لیتری ۶ سیلندر این پیشرانه در حدود ۳۶۵ اسب بخار قدرت دارد و در ۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
اگر کره‌ای‌ها موفق به ارائه‌ی عملکرد و قیمت رقابتی برای این محصول شوند، استینگر با اقبال روبرو خواهد شد. قطع تولید شورولت SS به ما می‌گوید الان زمان مناسبی برای معرفی یک سدان جدید در بازار نیست؛ اما ارائه‌ی یک پیشرانه‌ی قابل‌قبول در زمان مناسب، برگ برنده را به دست کیا می‌دهد؛ هرچند این مدل باید سدان باشد، نه یک کوپه.
خبر فارسی
تازه های سایت
