۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۱۸:۵۵
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
پدال نیوز: یاتاقان ورقه ای به شکل نیم دایره و نازک است که بین "میل لنگ و سیلندر" و "میل لنگ و شاطون" قرار می گیرد که خرابی آن در بین تعمیرکاران با اصطلاح "یاتاقان زدن" خودرو شهرت دارد.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، زمانی که به هر علت از جمله کبود آب، روغن و یا
بالارفتن بیش از حد مجاز دور موتور دمای موتور نیز از مقدار مجاز بالاتر
رود، به اجزا مختلف آن بخصوص قسمت‌های متحرک آسیب زیادی وارد می‌گردد که این
حالت را گیرپاژ یا سوختن موتور می‌گویند و در مورد یاتاقانها هم وقتی در اثر
سوختن دیگر قادر به کاستن از اصطکاک بین شاتون و میل لنگ نباشند گفته
می‌شود. بطور کلی "یاتاقان زدن" تقریبا معادل عامیانه سوختن موتور در بین تعمیرکاران است.
البته باید اضافه کرد یاتاقان اسم قطعه ای است که بین دسته پیستون و میل لنگ قرار دارد و کارش روان سازی حرکت این دو قطعه روی یکدیگر است.
در مورد "یاتاقان زدن" باید گفت خود یاتاقان دچار مشکل می‌شود چون وقتی خودرو یاتافان می زند صدای خیلی بدی به گوش می رسد و خودرو برای راه افتادن به نیروی زیادی نیاز دارد (اصطکاک موتور خیلی زیاد است) اگر در این زمان سریعا موتور را خاموش نکنید موتور می سوزد!
علت "یاتاقان زدن" هم فرسودگی یاتاقانها، شکستن یاتاقانها، ذوب شدن آنها، تغییر شکل دادن آنها یا ....
علائم یاتاقان زدن چیست؟
1. صدا "لق لق " یا "تق تق" موتور هنگام گاز دادن یا شتاب گرفتن
2. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید تا "پدال نیوز" به آن ها پاسخ دهد.
البته باید اضافه کرد یاتاقان اسم قطعه ای است که بین دسته پیستون و میل لنگ قرار دارد و کارش روان سازی حرکت این دو قطعه روی یکدیگر است.
یاتاقانها با روغن موتور در تماس هستند و وظایف زیر را بعهده دارند:
1. تنظیم لقی عمودی بین میل لنگ و سیلندر.
2. کم کردن اصطکاک بین "میل لنگ" و "سیلندر" و جلوگیری از خوردگی آنها.
3. کم کردن اصطکاک بین "میل لنگ" و "شاطون" و جلوگیری از خوردگی آنها.
در مورد "یاتاقان زدن" باید گفت خود یاتاقان دچار مشکل می‌شود چون وقتی خودرو یاتافان می زند صدای خیلی بدی به گوش می رسد و خودرو برای راه افتادن به نیروی زیادی نیاز دارد (اصطکاک موتور خیلی زیاد است) اگر در این زمان سریعا موتور را خاموش نکنید موتور می سوزد!
علت "یاتاقان زدن" هم فرسودگی یاتاقانها، شکستن یاتاقانها، ذوب شدن آنها، تغییر شکل دادن آنها یا ....
علائم یاتاقان زدن چیست؟
1. صدا "لق لق " یا "تق تق" موتور هنگام گاز دادن یا شتاب گرفتن
2. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود.
علت خرابی یاتاقان
علت خرابی یاتاقان نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید تا "پدال نیوز" به آن ها پاسخ دهد.
خبر فارسی
پویا
| 
۱۲:۲۸ - ۱۳۹۶/۰۴/۱۰
پاسخ
ماشین من دود سیلوه واسه تنظیم موتور بردمش‌پیش یه مکانیک اونم یه چند بار خلاص گاز داد و تو دور موتور بالا مثلا پنج هزار یه صدای خر‌خر از ماشین شنیده شد و گفت ماشینت یاتاقان زده من یکم شک دارم که راست گفته باشه نظر شما چیه راجع به این موضوع مهدی
| ۱۲:۱۲ - ۱۳۹۷/۰۴/۰۴
پاسخ
کیربکس ماشین دنده پنچ خراب بود بعد از درست کردن کیربکس موتور قفل کرد مهدی
| ۱۲:۱۵ - ۱۳۹۷/۰۴/۰۴
پاسخ
کیربکس ماشین دنده پنچ خراب بود بعد از درست کردن کیربکس موتور قفل کرد 
تازه های سایت
