اتوبانی در رویای افتتاح
پدال نیوز: پروژه امتداد اتوبان شهید همت تا کرج با هدف حل معضل ترافیک میان ۲ استان البرز و تهران با گذشت بیش از ۴سال هنوز به پایان نرسیده است و این اتوبان در رویای افتتاح شب را به روز و روز را به شب میرساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، از ونک به سمت کرج به راه میافتم؛ به ورودی اتوبان شهید همت میرسم هنوز زمان زیادی نگذشته است که روبهرویم صف طولانی خودروهایی را میبینم که هر از چند گاهی 50 متر حرکت میکنند و باز میایستند. پس از گذشت مدت زمانی محدوده کَن و حصارک را پشت سر میگذارم و به محدوده گرمدره که میرسم تابلوی «انتهای بزرگراه» روبهرویم قد عَلم میکند. ادامه اتوبان هنوز آماده بهرهبرداری نیست به همین دلیل باید با استفاده از یک رمپ مارپیچ خود را به آزادراه تهران ـ کرج برسانم و ادامه مسیر را از همین طریق طی کنم.
سالهاست که آمدن به کرج تاوان دارد؛ تاوانی از جنس گرفتار شدن در ترافیک چند کیلومتری و متأسفانه ویترین اتوبان پر است از واکنش عصبی شهروندان گرفتار در ترافیک؛ سر میچرخانم رانندهای را میبینم که شیشه خودرو را پایین آورده و با کلافگی غیرقابل وصف در حال پُک زدن به سیگار است. یکی دیگر از رانندگان که گویی عجله هم دارد در حال صحبت کردن با تلفن همراه بلندبلند میگوید: «ترافیک است دیر میرسم».
پروژه امتداد اتوبان همت به کرج به سرنوشت اتوبان تهران - شمال دُچار نشود
نقل چند سطر بالا، درد دل همه کسانی است که هنگام غروب مجبورند پس از تحمل ترافیک چند کیلومتری از تهران به سمت کرج بیایند. طبق آمارها روزانه بیش از 300 هزار خودرو از اتوبان تهران – کرج عبور میکنند و این یعنی عمق فاجعه، یعنی صبر هر شهروند حدی دارد.
محمد صابر کارمند کرجی است که در طول هفته چند روزی را با خودروی شخصی به تهران رفتوآمد میکند؛ وی میگوید: 4 سال است که منتظر تکمیل پروژه امتداد اتوبان شهید همت به کرج هستیم ولی هرسال دریغ از پارسال.
وی میافزاید: از 4 سال پیش تاکنون وعده اتمام این پروژه را از مسئولان شنیدهایم ولی خبری نیست که نیست؛ در مورد سرنوشت این پروژه اطلاعات دقیقی ارائه نمیکنند، ما نمیدانیم چه مشکلی باعث شده که عمر اجرایی این پروژه چنین به درازا بکشد.
صابر در پایان با ابراز نگرانی از طولانی شدن پروژه امتداد اتوبان شهید همت میگوید: امیدواریم سرنوشت این پروژه به سرنوشت اتوبان تهران شمال دچار نشود.
اتمام پروژه امتداد اتوبان همت به کرج در هاله ای از ابهام
بانو رحمانی دیگر شهروند کرجی است که مجبور است هر روز این مسیر را برای رفتن به پایتخت طی کند. او میگوید: برای رفتوآمد به پایتخت از مترو استفاده میکنم، ولی بعضی روزها مجبورم با تاکسی به کرج برگردم تحمل ترافیک ورودی کرج جز سردرد ارمغانی ندارد.
بیش از 4 سال پیش کُلنگ احداث امتداد بزرگراه شهید همت به کرج برای حل معضل ترافیک میان دو کلانشهر تهران و کرج به زمین زده شد و فاز نخست این پروژه به بهرهبرداری رسید ولی زمان اتمام این پروژه که بنا است دردی از معضلی دیرینه ترافیک دوا کند در میان وعدههای مسئولان در هالهای از ابهام فرورفته و هنوز تاریخ مشخصی از سوی هیچ منبعی ارائه نمیشود. از دو سال گذشته قرار است پایان هرسال این پروژه افتتاح شود باید نشست و نظاره کرد که قرعه به نام کدام سال میافتد.
مسئولان البرزی عمدهترین دلمشغولی خود را باز کردن گرههای کور ترافیک کلانشهر کرج عنوان میکنند؛ برای بررسی آخرین وضعیت پروژه امتداد اتوبان شهید همت به سراغ معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری البرز میرویم.
«هیربد معصومی» در گفتگو با خبرنگار مهر از پروژه «امتداد اتوبان شهید همت» بهعنوان یکی از مهمترین پروژههای کشور یاد میکند و میگوید: بخش عمدهای از معضل ترافیک برونشهری و درونشهری استان البرز با افتتاح این پروژه حل میشود.
امتداد اتوبان همت تا کرج به جاده چالوس ختم میشود
وی در ادامه به تغییرات ایجاد شده در روند اجرایی این پروژه ملی اشاره میکند و میافزاید: در ابتدا قرار بود امتداد پروژه اتوبان شهید همت در کرج به میدان امام حسین(ع) متصل شود با توجه به استانداردهای موجود انتهای یک اتوبان که قرار است معضل ترافیک را حل کند نمیتواند یک میدان در ورودی شهر باشد. عرض کم معبر در میدان امام حسین(ع) گنجایش ترافیک عبوری را نداشت و به همین منظور پس از مطالعات انجامشده مسیر تغییر کرد.
معصومی ادامه مسیر اتوبان شهید همت تا محدوده شهرک جهاننما را طبق نقشه قبلی اعلام میکند و میافزاید: ادامه مسیر پس از اتصال به شهرک جهاننما تغییر کرد چراکه اگر ادامه پروژه طبق نقشه قبلی اجرایی میشد وضعیت ترافیک درونشهری کرج با مشکل جدی مواجه میشد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری البرز میگوید: ادامه پروژه امتداد اتوبان همت از محدوده شهرک جهاننما به محدوده بیلقان در محور کرج – چالوس متصل میشود.
معصومی احداث کنارگذر شمالی و جنوبی را در کرج ضروری میداند و میگوید: وجود کمربند شمالی و جنوبی در هر شهر ضروری است چراکه باید برای تردد خودروهای سنگین و سبک کمربندهای خاصی اختصاص یابد.
اواسط سال آینده اتوبان همت به جاده چالوس می رسد!
وی در ادامه به پیشنهاد وزارت راه برای استفاده از خطوط ریلی اشاره میکند و میافزاید: 60 درصد ترافیک اتوبان جذب شهر کرج میشود. برای این حجم ترافیک میتوانیم خطوط ریلی را جایگزین کنیم ولی برای 40 درصد حجم ترافیکی که از کرج عبور میکنند و نزدیک به 90 هزار خودرو میشوند حملونقل ریلی جوابگو نیست.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری البرز میگوید: وجود کمربند جنوبی در کرج ضروری است در صورتی که برخی از مسئولان مربوطه معتقدند با وجود آزادراه چرمشهر به آبیک دیگر نیازی به کمربند جنوبی نیست این در حالی است که افتتاح فاز اول اتوبان تهران - شمال نیز گرهی از ترافیک کلانشهر کرج باز نمیکند و وجود کمربند جنوبی ضرورتی انکارناپذیر است.
وی ادامه میدهد: ادامه اتوبان شهید همت از محدوده جهاننما در کرج تا بیلقان در محور چالوس باعث میشود حجم ترافیک برونشهری که در حال حاضر از کرج عبور میکنند بهطور چشمگیری کاهش پیدا کند و بار ترافیک برونشهری از طریق رمپهای خروجی تعبیهشده در این اتوبان تخلیه میشود.
معصومی در پاسخ به این پرسش که آیا زمان اتصال اتوبان همت به کرج و سپس جاده چالوس مشخص است یا خیر؟ میگوید: مقرر بود تا پایان ماه گذشته اتوبان به محدوده شهرک جهاننما متصل شود این فاز تا پایان مردادماه اجرایی میشود و امیدواریم تا اواسط سال آینده اتوبان شهید همت به بیلقان متصل شود.
و اما محمدجواد کولیوند نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی با اشاره به آخرین وضعیت پروژه امتداد اتوبان شهید همت میگوید: دولت برای فاز آخر این پروژه 70 میلیارد تومان اعتبار تخصیص داده است و 125 میلیارد تومان نیز سرمایهگذار این پروژه اعتبار اختصاص داده است.
وی در ادامه میافزاید: امیدواریم در سال جاری لاین سمت راست این اتوبان به جاده چالوس (بیلقان) متصل شود در این محدوده یک پل تعبیه میشود تا مسافرانی که میخواهند وارد منطقه عظیمیه در کرج شوند با استفاده از این پل مسیر خود را انتخاب کنند و خودروهای عبوری باعث افزایش حجم ترافیک نشوند.
کولیوند ادامه میدهد: شهرداری برای رینگ شمالی اتوبان شهید همت و پلی که قرار است انتهای اتوبان را به جاده چالوس متصل کند 100 میلیارد تومان اعتبار اختصاص داده است.
نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این پرسش که در هفته دولت ادامه اتوبان تا شهرک جهاننما افتتاح خواهد شد؟ میگوید: ادامه اتوبان تا شهرک جهاننما آماده افتتاح است امیدواریم در هفته دولت 3 و نیم کیلومتر باقیمانده نیز افتتاح شود.
برای حل معضل ترافیک میان دو کلانشهر تهران و کرج طرحهای زیادی تاکنون ارائهشده است یکی از این طرحها امتداد اتوبان شهید همت است که در این گزارش بدان پرداخته شد این طرح در دولت نُهم مطرح، تأیید و تصویب شد تا راه خلاصی برای برونرفت مسافران تهران - کرج از ترافیک باشد. کُلنگ این پروژه زمانی به زمین زده شد که کرج ازنظر تقسیمات کشوری جزو پایتخت بود حالا با گذشت بیش از 4 سال و استان شدن البرز چرخ این پروژه بهتندی نمیچرخد و همچنان البرزنشینان در انتظار اتمام این طرح شب را بهروز و روز را به شب میرسانند.
وقتی از مسئولان دلیل کندی اجرای این پروژه را جویا میشویم گزینه «املاک معارض» را روی میز میگذارند. باید دست به دعا برداریم تا همت عالی در مسئولان امر بجوشد و اتوبان همت به البرز برسد.
سالهاست که آمدن به کرج تاوان دارد؛ تاوانی از جنس گرفتار شدن در ترافیک چند کیلومتری و متأسفانه ویترین اتوبان پر است از واکنش عصبی شهروندان گرفتار در ترافیک؛ سر میچرخانم رانندهای را میبینم که شیشه خودرو را پایین آورده و با کلافگی غیرقابل وصف در حال پُک زدن به سیگار است. یکی دیگر از رانندگان که گویی عجله هم دارد در حال صحبت کردن با تلفن همراه بلندبلند میگوید: «ترافیک است دیر میرسم».
پروژه امتداد اتوبان همت به کرج به سرنوشت اتوبان تهران - شمال دُچار نشود
نقل چند سطر بالا، درد دل همه کسانی است که هنگام غروب مجبورند پس از تحمل ترافیک چند کیلومتری از تهران به سمت کرج بیایند. طبق آمارها روزانه بیش از 300 هزار خودرو از اتوبان تهران – کرج عبور میکنند و این یعنی عمق فاجعه، یعنی صبر هر شهروند حدی دارد.
محمد صابر کارمند کرجی است که در طول هفته چند روزی را با خودروی شخصی به تهران رفتوآمد میکند؛ وی میگوید: 4 سال است که منتظر تکمیل پروژه امتداد اتوبان شهید همت به کرج هستیم ولی هرسال دریغ از پارسال.
وی میافزاید: از 4 سال پیش تاکنون وعده اتمام این پروژه را از مسئولان شنیدهایم ولی خبری نیست که نیست؛ در مورد سرنوشت این پروژه اطلاعات دقیقی ارائه نمیکنند، ما نمیدانیم چه مشکلی باعث شده که عمر اجرایی این پروژه چنین به درازا بکشد.
صابر در پایان با ابراز نگرانی از طولانی شدن پروژه امتداد اتوبان شهید همت میگوید: امیدواریم سرنوشت این پروژه به سرنوشت اتوبان تهران شمال دچار نشود.
اتمام پروژه امتداد اتوبان همت به کرج در هاله ای از ابهام
بانو رحمانی دیگر شهروند کرجی است که مجبور است هر روز این مسیر را برای رفتن به پایتخت طی کند. او میگوید: برای رفتوآمد به پایتخت از مترو استفاده میکنم، ولی بعضی روزها مجبورم با تاکسی به کرج برگردم تحمل ترافیک ورودی کرج جز سردرد ارمغانی ندارد.
بیش از 4 سال پیش کُلنگ احداث امتداد بزرگراه شهید همت به کرج برای حل معضل ترافیک میان دو کلانشهر تهران و کرج به زمین زده شد و فاز نخست این پروژه به بهرهبرداری رسید ولی زمان اتمام این پروژه که بنا است دردی از معضلی دیرینه ترافیک دوا کند در میان وعدههای مسئولان در هالهای از ابهام فرورفته و هنوز تاریخ مشخصی از سوی هیچ منبعی ارائه نمیشود. از دو سال گذشته قرار است پایان هرسال این پروژه افتتاح شود باید نشست و نظاره کرد که قرعه به نام کدام سال میافتد.
مسئولان البرزی عمدهترین دلمشغولی خود را باز کردن گرههای کور ترافیک کلانشهر کرج عنوان میکنند؛ برای بررسی آخرین وضعیت پروژه امتداد اتوبان شهید همت به سراغ معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری البرز میرویم.
«هیربد معصومی» در گفتگو با خبرنگار مهر از پروژه «امتداد اتوبان شهید همت» بهعنوان یکی از مهمترین پروژههای کشور یاد میکند و میگوید: بخش عمدهای از معضل ترافیک برونشهری و درونشهری استان البرز با افتتاح این پروژه حل میشود.
امتداد اتوبان همت تا کرج به جاده چالوس ختم میشود
وی در ادامه به تغییرات ایجاد شده در روند اجرایی این پروژه ملی اشاره میکند و میافزاید: در ابتدا قرار بود امتداد پروژه اتوبان شهید همت در کرج به میدان امام حسین(ع) متصل شود با توجه به استانداردهای موجود انتهای یک اتوبان که قرار است معضل ترافیک را حل کند نمیتواند یک میدان در ورودی شهر باشد. عرض کم معبر در میدان امام حسین(ع) گنجایش ترافیک عبوری را نداشت و به همین منظور پس از مطالعات انجامشده مسیر تغییر کرد.
معصومی ادامه مسیر اتوبان شهید همت تا محدوده شهرک جهاننما را طبق نقشه قبلی اعلام میکند و میافزاید: ادامه مسیر پس از اتصال به شهرک جهاننما تغییر کرد چراکه اگر ادامه پروژه طبق نقشه قبلی اجرایی میشد وضعیت ترافیک درونشهری کرج با مشکل جدی مواجه میشد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری البرز میگوید: ادامه پروژه امتداد اتوبان همت از محدوده شهرک جهاننما به محدوده بیلقان در محور کرج – چالوس متصل میشود.
معصومی احداث کنارگذر شمالی و جنوبی را در کرج ضروری میداند و میگوید: وجود کمربند شمالی و جنوبی در هر شهر ضروری است چراکه باید برای تردد خودروهای سنگین و سبک کمربندهای خاصی اختصاص یابد.
اواسط سال آینده اتوبان همت به جاده چالوس می رسد!
وی در ادامه به پیشنهاد وزارت راه برای استفاده از خطوط ریلی اشاره میکند و میافزاید: 60 درصد ترافیک اتوبان جذب شهر کرج میشود. برای این حجم ترافیک میتوانیم خطوط ریلی را جایگزین کنیم ولی برای 40 درصد حجم ترافیکی که از کرج عبور میکنند و نزدیک به 90 هزار خودرو میشوند حملونقل ریلی جوابگو نیست.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری البرز میگوید: وجود کمربند جنوبی در کرج ضروری است در صورتی که برخی از مسئولان مربوطه معتقدند با وجود آزادراه چرمشهر به آبیک دیگر نیازی به کمربند جنوبی نیست این در حالی است که افتتاح فاز اول اتوبان تهران - شمال نیز گرهی از ترافیک کلانشهر کرج باز نمیکند و وجود کمربند جنوبی ضرورتی انکارناپذیر است.
وی ادامه میدهد: ادامه اتوبان شهید همت از محدوده جهاننما در کرج تا بیلقان در محور چالوس باعث میشود حجم ترافیک برونشهری که در حال حاضر از کرج عبور میکنند بهطور چشمگیری کاهش پیدا کند و بار ترافیک برونشهری از طریق رمپهای خروجی تعبیهشده در این اتوبان تخلیه میشود.
معصومی در پاسخ به این پرسش که آیا زمان اتصال اتوبان همت به کرج و سپس جاده چالوس مشخص است یا خیر؟ میگوید: مقرر بود تا پایان ماه گذشته اتوبان به محدوده شهرک جهاننما متصل شود این فاز تا پایان مردادماه اجرایی میشود و امیدواریم تا اواسط سال آینده اتوبان شهید همت به بیلقان متصل شود.
و اما محمدجواد کولیوند نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی با اشاره به آخرین وضعیت پروژه امتداد اتوبان شهید همت میگوید: دولت برای فاز آخر این پروژه 70 میلیارد تومان اعتبار تخصیص داده است و 125 میلیارد تومان نیز سرمایهگذار این پروژه اعتبار اختصاص داده است.
وی در ادامه میافزاید: امیدواریم در سال جاری لاین سمت راست این اتوبان به جاده چالوس (بیلقان) متصل شود در این محدوده یک پل تعبیه میشود تا مسافرانی که میخواهند وارد منطقه عظیمیه در کرج شوند با استفاده از این پل مسیر خود را انتخاب کنند و خودروهای عبوری باعث افزایش حجم ترافیک نشوند.
کولیوند ادامه میدهد: شهرداری برای رینگ شمالی اتوبان شهید همت و پلی که قرار است انتهای اتوبان را به جاده چالوس متصل کند 100 میلیارد تومان اعتبار اختصاص داده است.
نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این پرسش که در هفته دولت ادامه اتوبان تا شهرک جهاننما افتتاح خواهد شد؟ میگوید: ادامه اتوبان تا شهرک جهاننما آماده افتتاح است امیدواریم در هفته دولت 3 و نیم کیلومتر باقیمانده نیز افتتاح شود.
برای حل معضل ترافیک میان دو کلانشهر تهران و کرج طرحهای زیادی تاکنون ارائهشده است یکی از این طرحها امتداد اتوبان شهید همت است که در این گزارش بدان پرداخته شد این طرح در دولت نُهم مطرح، تأیید و تصویب شد تا راه خلاصی برای برونرفت مسافران تهران - کرج از ترافیک باشد. کُلنگ این پروژه زمانی به زمین زده شد که کرج ازنظر تقسیمات کشوری جزو پایتخت بود حالا با گذشت بیش از 4 سال و استان شدن البرز چرخ این پروژه بهتندی نمیچرخد و همچنان البرزنشینان در انتظار اتمام این طرح شب را بهروز و روز را به شب میرسانند.
وقتی از مسئولان دلیل کندی اجرای این پروژه را جویا میشویم گزینه «املاک معارض» را روی میز میگذارند. باید دست به دعا برداریم تا همت عالی در مسئولان امر بجوشد و اتوبان همت به البرز برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات رونق قطعه سازی با همکاری شرکتهای دانش بنیان خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 خودروی چینی به قیمت بنز ! پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پیش بینی آینده بازار خودرو؛ تعادل به بازار باز میگردد؟ پرفروش ترین خودروهای بازار چین مشخص شد +جدول ترامپ در حمایت از ماسک، تسلای جدید میخرد فروش اقساطی Bestune NAT ایران خودرو آغاز شد +جدول نرخ جدید جرائم رانندگی اعلام شد طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد رونق گرفتن بازار خودرو چین جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی سال رونق مونتاژ خودرو؟ ابربحران اتوبوس های فرسوده جگوار لوکستر میشود تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ صف مشتریان مدیریت سایپا خروج شکننده خودرو از رکود جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟ بازگشت فولکس واگن به کنترل فیزیکی خودروی برقی هوشمند ۲۰ هزار دلاری تویوتا تغییرات مدیریتی گریبانگیر نیسان شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول امید مشتریان خودرو ناامید می شود؟ اولین محموله خودروهای ب ام و و مینی پرشیا خودرو وارد ایران شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی خودروی چینی به قیمت بنز ! خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند رونق قطعه سازی با همکاری شرکتهای دانش بنیان افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد