سلطان اشتوتگارت بالاخره معرفی شد +تصاویر

با پیوستن این نسخه به جمع مدل‌های سدان، اِستیشن، کوپه و آل‌تِرین (All-Terrain)، خانواده کلاس E تکمیل می‌گردد.

E روباز بین کلاس C و کلاس S کانورتیبل قرار می‌گیرد و ازنظر ظاهری اشتراکات زیادی با برادر کوپه خود دارد. طرح کلی بجز سقف تاشو نکته خاص جدیدی نداشته و همچنان شیک، زیبا و بسیار جذاب است. البته برای اظهار عقیده نهایی باید منتظر بود و دید طی گذر زمان چه بازخوردی از بازار دریافت می‌کند و مردم و رسانه‌ها چه موضعی نسبت به آن خواهند داشت.

طول، عرض و فاصله بین دو محور خودرو در مقایسه با نسل پیش از خود به ترتیب 123، 74 و 113 میلی‌متر افزایش پیدا کرده که در نتیجه آن فضای بیشتری برای سرنشینان فراهم می‌گردد. به‌عنوان مثال فضای پای ردیف عقب 102 میلی‌متر بیشتر شده است؛ رقمی که برای یک خودروی دو درب روباز قابل‌قبول به نظر می‌رسد.

E کابریولت جدید همانند گذشته دو آپشن دوست‌داشتنی دارد:
AIRCAP: قطعه‌ای بالای شیشه جلو که با فشار یک دکمه بیرون آمده و جریان باد را منحرف می‌کند تا آشفتگی هوا در هردو ردیف به حداقل برسد.
AIRSCARF: سامانه‌ای که از راه خروجی داخل پشت‌سری صندلی‌ها هوای گرمی را همچون یک شال‌گردن دور سر و گردن سرنشین می‌چرخاند تا وی احساس سرما نکند.

برای بازارهای دیگر ازجمله اروپا هم حدس می‌زنیم فعلاً بازه‌ای مشابه برادر کوپه شامل موارد زیر در نظر گرفته شود:

• E220d با پیشرانه دو لیتری توربو دیزل چهار سیلندر 191 اسب بخاری
• E300 با پیشرانه‌ دو لیتری چهار سیلندر توربو بنزینی 241 اسب بخاری
• E400 با پیشرانه سه لیتری شش سیلندر 329 اسب بخاری
• آاِم‌گ E50 با پیشرانه سه لیتری شش سیلندر 400 اسب بخاری

مرسدس بنز کلاس E کابریولت جدید برای نخستین بار در نمایشگاه آینده ژنو حاضر خواهد شد و پس‌ازآن طی نیمه دوم سال جاری میلادی در سبد فروش کمپانی قرار خواهد گرفت.

در پایان توجه شما را به مقایسه ابعاد مختلف مدل 2018 با نسل پیشین جلب می‌کنم.

(تمامی اعداد برحسب میلی‌‌متر هستند)