پدال نیوز: سال 1393، مدیرعامل مرکز تحقیقات سایپا از طراحی دو مگا پلتفرم در این شرکت خبر داده بود و بنا بود نخستین محصول این پلتفرم با نام SP100 در سال 1395 به بازار معرفی شود.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در حالی که به روزهای پایانی سال 95 نزدیک میشویم، هنوز خبری از عرضه این محصول به گوش نمیرسد و به نظر میرسد سایپا عرضه این محصول خود را به تعویق انداخته است.
SP100 کد نخستین محصولی است که قرار است بر اساس مگا پلتفرم SP1 سایپا طراحی شود. این خودرو تا اندازه زیادی به ماکت 1:4 که در تصویر میبینید شبیه است. سایپا با این محصول ورود به سازمان یورو ان کپ را هدف گذاری کرده است. محصولی در کلاس B-C که از ویژگیهای بارز آن به جعبه دنده اتوماتیک، فرمان برقی، سیستم کنترل پایداری، کیسههای هوای کناری، چراغهای روشنایی روز و سامانه ناوبری یاد شده است.
پیشتر نیز یکی از کارشناسان طراحی صنعتی سایپا از تلاش طراحان این شرکت برای ایجاد هویت واحد در محصولات سایپا خبر داده بود. با وجود این که ایجاد هویت واحد در محصولات یک شرکت بیشتر اوقات به طراحان خبره و بزرگ سپرده میشود و پروسهای زمانبر است، طراحان جوان سایپا با الگوبرداری از نمونههای خارجی نظیر کیا سعی در ایجاد این هویت در محصولات داخلی دارند.
به گفته وی اتفاق مثبتی که در این زمینه در حال رخ دادن است، طراحی نمای کناریی محصولات این شرکت تنها با یک خط شانه قدرتمند است که نمونه آن پیش از این در محصولات سایپا دیده نشده، ویژگی دیگری که در محصولات آتی سایپا شاهد آن خواهیم بود استفاده از خطهایی است که با الگوبرداری از خودروهای آلمانی و آمریکایی و تلفیق این دو شکل گرفته است .
با دقت به تصویرهای منتشر شده از SP100، میتوان به این ویژگیها پی برد.
به گزارش پدال نیوز، این خودرو احتمالا به یکی از پیشرانههای جدیدی که توسط مرکز تحقیقات سایپا در حال طراحی و توسعه است، مجهز خواهد شد. خانواده جدید موتورهای سایپا با حجمهای 1.3، 1.5 و 1.6 لیتری تنفس طبیعی و 1.6 لیتری توربوشارژر با همکاری شرکت مگاموتور و بریلیانس چین در حال طراحی است.
با تاخیرهای به وجود آمده در پروسه طراحی SP100، پیش بینی میشود این خودرو در سال 96 توسط سایپا به بازار معرفی شود.