اما در میان
خودروهای با رده قیمتی 75 تا 100 میلیون تومان هیچکدام از 4 محصول ارزیابی
شده نتوانستند 4 ستاره شوند و تنها کیا سراتو و تیگو5 سه ستاره دریافت کرده
اند و خودروی آسا و جک S5 نیز 2 ستاره بیشتر به خود اختصاص نداده اند.
افت ستاره های کیفی در میان رده بندی بعد نیز به چشم می خورد و اگر
برلیانس H330 را از گروه خودروهای 50 تا 75 میلیون حذف کنیم، سایر اعضای
این گروه در دریافت ستاره ناکام مانده و حداکثر 2 ستاره دریافت می کنند.
خودروهای این گروه همه دارای برند چینی هستند و از این لحاظ دریافت نکردن
ستاره های کیفی می تواند بر روی نگرش مردم در خرید این مدل ها اثرگذار
باشد. جک J5 و آریو 2 ستاره، MVM 550 و لیفان X60 تک ستاره کیفی دریافت
کرده اند.
در بین خودروهای موجود در رده بندی 25 تا 50 میلیون تومان
نام یک چهار ستاره می درخشد. ساندرو محصول 4 ستاره پارس خودرو است که در
بالای جدول خودروهای اقتصادی جلوه گری می کند.
وجود 7 خودروی 3 ستاره
می تواند این گروه را خاص کند زیرا در گروه های دیگر تعداد 2 و تک ستاره ها
بسیار بیشتر است اما در این گروه وجود 7 خودرو با رده کیفی 3 ستاره می
تواند مهم و قابل تامل باشد.
4 محصول از خانواده تندر، رانا و خانواده
پژو 206 جزو 3 ستاره های این گروه بوده و دنا و MVM 315 جدید نیز 2 ستاره
کیفی دریافت کرده اند بقیه محصولات موجود در این طبقه بندی تنها یک ستاره
کیفی دریافت می کنند.
در آخرین گروه قیمتی که در جدول ارزیابی شرکت
کنترل کیفیت و استاندارد مورد ارزشیابی قرار گرفته است همه محصولات عضو
خانواده سایپا بوده و همه تک ستاره هستند و نه تنها از 4 ستاره بلکه تا مدت
ها شاید خبری از خودروی 2 و شاید 3 ستاره نیز در این گروه نباشد.
در
گزارش دی ماه شرکت کنترل کیفیت و استاندارد ایران تعداد کل خودروهای تولید
شده در کشور طی این ماه 89 هزار و 414 دستگاه عنوان شده و بیشترین حجم
تولید در بین خودروهای سواری را پژو206 با 3 ستاره کیفی به خود اختصاص داده
است.
