۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۱۸:۳۲
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
پدال نیوز- متخصصان الگوریتمی را طراحی کرده اند که می‌تواند توان و بازدهی خودروهای هیبریدی را به شکل قابل ملاحظه ای افزایش دهد.
به گزارش پدال نیوز ، بیشترین مشکلات خودروهای هیبرید قدرت کم، توان پایین طی مسیر و مصرف بالای سوخت در حالت بنزینی است.
اما اکنون محققان دانشگاه کالیفرنیا توانسته اند با یک الگوریتم زیست سازگار هر دو مشکل را حل کنند.
خودروهای هیبریدی در سه حالت برقی، بنزینی و یا هر دو به یک میزان، کار می‌کنند.
با استفاده از این الگوریتم سیستم خودرو می‌تواند میزان استفاده از بنزین و برق را در شرایط مختلف رانندگی تنظیم کند. به این ترتیب هم مصرف سوخت کاهش و هم قدرت خودرو افزایش می‌یابد.
براساس این الگوریتم نوع ترکیب برق و بنزین با توجه به شرایط رانندگی تنظیم می‌شود، برای مثال نسبت ترکیب برق و بنزین در ترافیک سنگین مرکز شهر با زمانیکه خودرو در بزرگراه قرار دارد متفاوت است.
محققان می‌گویند، تست خودرو با این الگوریتم در حالت برقی و بنزینی توأمان حدود 30 درصد صرفه‌جویی در مصرف سوخت و افزایش قدرت پیشرانه را نشان داد.
اما اکنون محققان دانشگاه کالیفرنیا توانسته اند با یک الگوریتم زیست سازگار هر دو مشکل را حل کنند.
خودروهای هیبریدی در سه حالت برقی، بنزینی و یا هر دو به یک میزان، کار می‌کنند.
با استفاده از این الگوریتم سیستم خودرو می‌تواند میزان استفاده از بنزین و برق را در شرایط مختلف رانندگی تنظیم کند. به این ترتیب هم مصرف سوخت کاهش و هم قدرت خودرو افزایش می‌یابد.
براساس این الگوریتم نوع ترکیب برق و بنزین با توجه به شرایط رانندگی تنظیم می‌شود، برای مثال نسبت ترکیب برق و بنزین در ترافیک سنگین مرکز شهر با زمانیکه خودرو در بزرگراه قرار دارد متفاوت است.
محققان می‌گویند، تست خودرو با این الگوریتم در حالت برقی و بنزینی توأمان حدود 30 درصد صرفه‌جویی در مصرف سوخت و افزایش قدرت پیشرانه را نشان داد.
خبر فارسی
تازه های سایت
