صادرات کنونی خودرو یک صادرات واقعی نیست

به گزارش پدال نیوز، سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: در شرایط کنونی صادرات خودرو ایران تنها برای کشورهای مجاور (همچون عراق و سوریه) انجام می شود البته باید توجه داشت که این کشورها دارای استاندارد وارداتی مشخصی در زمینه ورود خودروها نیستند و بازار رقابتی محسوب نمی شوند.
 
وی در ادامه تصریح کرد: برای افزایش توان صادراتی ایران ، باید سطح کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد و از این طریق می توان ورود به بازارهای رقابتی جهانی را ممکن دانست.
 
وی اظهار داشت: علاوه بر افزایش کیفیت محصولات تولیدی توجه به قیمت نهایی خودروها لازمه ارتقای توان صادراتی است چرا که خودرو از نظر کمی و کیفی باید از سطح مناسب و مطلوبی برخوردار باشد.
 
وی خاطرنشان کرد: دستیابی به سطح کمی و کیفی مطلوب خودروهای داخلی از طریق فراهم سازی بسترهای تولید و زمینه های آن امکانپذیر خواهد بود و برای بهبود شرایط فعلی صادرات خودرو نیاز به سرمایه گذاری بر روی واحدهای قطعه سازی است.
 
وی با بیان اینکه ارتقای سطح کیفیت تولیدی قطعات زمینه ساز تولید خودروهای با کیفیت است، اذعان داشت: سرمایه گذاری بر روی واحدهای قطعه سازی داخلی علاوه بر ارتقای کیفیت محصولات تولیدی می تواند موجب اشتغال زایی در کشور شود و حمایت و نظارت بر فعالیت قطعه سازان در آینده نزدیک منجر به بهبود کیفیت خودروهای داخلی خواهد شد.
 
جزایری با بیان اینکه صادرات کنونی خودرو یک صادرات واقعی نیست، عنوان کرد: صادرات خودرو باید از طریق نمایندگی های مجاز و طی برنامه ریزی های مدون صورت گیرد تا در رشد و شکوفایی این صنعت موثر واقع شود.
 
وی در پایان اشاره کرد: با ادامه روند کنونی تولید و صادرات خودرو در کشور هیچ رشد و پیشرفتی در این صنعت رخ نخواهد داد و همچنان دچار عقب گرد خواهد بود.