- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
به گزارش"د ورج"، گروه خودروسازی جنرال موتورز یکی از مهم‌ترین صنایع خودروسازی در سال 2017 خواهد بود. در یک دهه گذشته این خودروسازی نمادی برای تمام امور باستانی در صنعت اتومبیل سازی بوده است. اما در سال 2017 این کمپانی آمادگی خود را برای تبدیل شدن به یک رهبر و پیشرو در عرصه فناوری‌های پیشرفته صنعت اتومبیل‌سازی را نشان داده است. در سال گذشته سرمایه‌گذاری 500 میلیون دلاری این شرکت در عرصه فناوری‌های پیشرفته، باعث فروش گسترده اولین الکتریکی‌های شرکت در بازار شد. این شرکت نشان می‌دهد که استراتژی خودران‌سازی اولویت خاصی برایش دارد و در این زمینه به پرورش استعدادها و به کارگیری بهینه و آگاهانه از آن می‌پردازد. تمامی این تلاش‌ها نشانه خوبی برای تصمیم‌گیری بهتر در آینده است.
وایمو Waymo
یکی از مهم‌ترین کارخانه‌های خودرو در نمایشگاه بین‌المللی آمریکای شمالی خودروی شرکت خود را نساخته و به نمایش درنیاورده است. وایمو بخش خودران‌سازی گوگل در اواخر سال گذشته از خودران‌های گوگل روی برگرداند و در نمایش‌های اولیه سال جاری با مینی‌ون‌های خودران کرایسلر پسفیکا ظهور کرد. چنین حرکاتی نشان از حضور پررنگ شرکت‌های فناوری در آینده صنعت خودرو و تغییرات بزرگ دارد. تمام خودروسازهای بزرگ مانند هیوندای، ولوو و فورد به خودران‌های خود می‌نازند، اما زمانی که صحبت از داده‌ها و فناوری می‌شود، گوگل با مجموعه‌هایش قدرت و برتریش را به رخ می‌کشد. این غول بزرگ جست‌وجو با خودران‌هایش بیش از 4 میلیون کیلومتر در جاده‌ها سفر کرده است. اما اینک این شرکت به جای توسعه خودران‌های گوگل با کارخانه‌هایی مانند کرایسلر و هوندا برای تبدیل اتومبیل به خودران‌ها قرارداد می‌بندد. خودروسازها قصد دارند تا خودران‌هایشان را بفروشند و این همان راهی است که گوگل از آن درآمدزایی می‌کند. از این لحاظ وایمو را می‌توان از مهم‌های سال 2017 و پس از آن نامید که خودروسازهای زیادی با آن ارتباط برقرار خواهند کرد.
انویدیا
هرچند انویدیا به عنوان تولیدکننده پردازنده‌های گرافیکی شناخته می‌شود، اما این کمپانی در سال‌های اخیر توجه ویژه‌ای معطوف حوزه خودروسازی و توسعه‌ی سیستم‌های هوشمند کرده است. انویدیا در جریان برگزاری CES 2017 ،جزئیات بیشتری از فعالیت‌ها و برنامه‌هایش برای تولید و توسعه خودروهای هوشمند ارائه کرد. براساس اطلاعات ارائه شده توسط انویدیا این کمپانی با بوش و ZF آلمان که در زمینه تولید تجهیزات خودکار خودروها فعالیت می‌کنند، همکاری خواهد کرد و این همان چیزی است که در سال جاری خودروسازها به آن احتیاج دارند.
ولوو
در حالیکه بسیاری از خودروسازان در حال آزمایش خودران‌هایشان در محیط‌های کنترل شده و با حضور کارشناسان هستند، ولوو حدود 100 دستگاه از XC90 های خودران خود را در اختیار مردم معمولی قرار داده است. این اولین مالکیت بخش خصوصی در خصوص خودران‌هاست. این خودروها قادر به رانندگی در بزرگراه های ویژه و با تعامل صفر با راننده هستند. آنها می‌توانند با مدیریت شرایط، خطوط مورد نظر خود را انتخاب کرده و بین آنها برانند. ولوو سرمایه گذاری سنگینی را روی خودران‌ها انجام داده و بر این باور است که این سامانه رانندگی به افزایش امنیت و حفظ جان انسان‌ها کمک می‌کند. این شرکت سوئدی تحت مدیریت شرکت چینی جیلی، همکاری ویژه‌ای را با شرکت اوبر برای ایجاد یک شاسی‌بلند XC90 روی یک پلت‌فرم آزمایشی خودران آغاز کرده است. این خودروسازی همچنین سرمایه‌گذاری بزرگی را با یک شرکت سوئدی برای فروش خودران‌ها انجام داده است. با وجود ارائه خودران‌های ولوو به عموم، هنوز مشخص نیست چه کسی برنده نهایی فروش خودران‌ها به جهان خواهد بود. با این وجود ولوو قدم بزرگی را در این زمینه برداشته است.
تسلا
