نگاهی نو به صنعت خودرو با جدیدترین اخبار و تحلیل ها در حوزه خودرو با "پدال نیوز" همراه باشید      
۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۱۳:۵۹
کد خبر: ۴۴۰۸۰
2016 December 30 - ۱۱:۴۸ - ۱۰ دی ۱۳۹۵ تاریخ انتشار:
پدال نیوز: یکی از بزرگترین تولیدکنندگان ماشین‌آلات کشاورزی و صنعتی در جهان یعنی شرکت صنایع سنگین جان دیر (John Deere) مستقر در مولین/ ایلینوی ایالات متحده آمریکا که در سال ۱۸۳۷ میلادی توسط جان دیر بنیانگذاری و راه اندازی شده است، اخیرا پروژه ساخت اولین تراکتور الکتریکی تاریخ را به دست گرفته و پس از تحقیقات گسترده و کار چند ساله بر روی آن، در نهایت موفق به طراحی و ساخت تراکتور الکتریکی "سیسام (Sesam)" شده است که در ادامه قصد داریم صحبتی کوتاه در رابطه با آن داشته باشیم.
به گزارش پدال نیوز، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان ماشین‌آلات کشاورزی و صنعتی در جهان یعنی شرکت صنایع سنگین جان دیر (John Deere) مستقر در مولین/ ایلینوی ایالات متحده آمریکا که در سال ۱۸۳۷ میلادی توسط جان دیر بنیانگذاری و راه اندازی شده است، اخیرا پروژه ساخت اولین تراکتور الکتریکی تاریخ را به دست گرفته و پس از تحقیقات گسترده و کار چند ساله بر روی آن، در نهایت موفق به طراحی و ساخت تراکتور الکتریکی "سیسام (Sesam)" شده است که در ادامه قصد داریم صحبتی کوتاه در رابطه با آن داشته باشیم.

همسو با پیشرفت‌های حاصله در صنعت خودروسازی بخصوص تولید موتورسیلکت و اتومبیل‌های برقی مختلف و یا حتی تولید کامیون‌های الکتریکی به صورت کانسپت توسط مرسدس بنز، حالا شاهد گوشه چشم ماشین آلات کشاورزی به پیشرانه‌های محرک الکتریکی هستیم تا در این زمینه تراکتور الکتریکی "جان دیر سیسام" پیش قدم باشد و راه را برای همکاران خود هموار کند.
ماشین آلات کشاورزی و یا ماشین آلات صنعتی که کارشان عموما در مسیرهای ناهموار است، نیاز به گشتاور بسیار زیاد دارند که باعث شده این صنعت تاکنون علاقه‌ای به تولید ماشین آلات الکتریکی نداشته باشد، ولی در این بین "جان دیر سیسام" با استفاده از دو موتور الکتریکی و انجام تست‌های مربوطه، ثابت کرده است که می‌توان در میان ماشین آلات کشاورزی هم وسیله‌ای الکتریکی داشت.
براساس اعلام کمپانی سازنده، برای سیستم محرک این تراکتور از دو موتور الکتریکی بزرگ استفاده شده است که در مجموع تنها قدرتی 174 اسب بخاری تولید می‌کند، اما در عوض جان دیر وعده یک گشتاور بسیار بیشتر از قدرت 174 اسب بخاری موتورها را داده است که برای یک تراکتور بیشتر نیاز می‌شود، ولی خب متاسفانه صحبتی از مقدار گشتاور تولیدی این موتور به میان نیامده و ارائه جزییات آن منوط به پایان کار و معرفی نسخه نهایی شده است.
خصوصیات دیگر این سیستم محرک هم می‌تواند استفاده از باتری‌های لیتیوم یونی قدرتمند باشد که می‌تواند در شرایط بسیار سخت تا 3 ساعت شارژدهی داشته باشد و یا در شرایط عادی می‌تواند شارژدهی 4 ساعتی داشته باشد که خب عدد چندان قاب توجهی برای یک تراکتور به شمار نمی‌رود، ولی می‌توان امیدوار بود که همچون پیشرفت‌های حاصله در تولید ماشین‌های الکتریکی و افزایش شارژدهی باتری‌های آنان، به مرور زمان ماشین آلات کشاورزی و صنعتی هم باتری‌های قدرتمند دریافت کنند.


تراکتور الکتریکی
تراکتور الکتریکی
تراکتور الکتریکی
تراکتور الکتریکی
تراکتور الکتریکی
تراکتور الکتریکی
تراکتور الکتریکی
تراکتور الکتریکی

rbox
خبر فارسی
lbox
نام:
ایمیل:
* نظر:
fr_head
تازه های سایت
fr_head