۰۶ آذر ۱۴۰۳ - ۱۹:۳۴
- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
- ۸ میلیارد قطعه می‌آورند، برای واردات خودرو پول ندارند!!
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
پدال نیوز- گروه خودروسازی « Geely Automobile» قصد دارد با استفاده از برند جدید خود «Lynk & CO» و تولید محصولاتی باکیفیت و همچنین به کارگیری استراتژی فروش مستقیم، بخش قابل توجهی از بازار خودروی اروپا را به خود اختصاص دهد. مدیران ارشد جیلی قصد دارند محصولات برند «Lynk & CO» را با استفاده از توان مهندسی شرکت ولوو در سوئد طراحی کرده، در چین به تولید رسانده و با استفاده از استراتژی فروش مستقیم در بازار به شدت رقابتی اروپا به فروش برساند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز، «الـن وایزر» که در سال های اخیر پـست های مدیریتی برجسته ای در شرکت های خودروسازی مشهور جهان نظیر فورد، جنرال موتورز و ولوو داشته و هم اکنون با برند تازه تأسیس «Lynk & CO» مشغول همکاری است، در رابطه با تلاش های گسترده گروه خودروسازی جیلی چین برای حضور جدی در بازار خودروی اروپا با مجله خودروی اروپا به گفت وگو پرداخت که در ادامه از نظرتان خواهد گذشت.
برآورد شما درباره اهداف میان مدت برند «Lynk & CO » چیست؟
ما در پی آن هستیم که ظرف مدت پنج سال تولید خود را افزایش داده و به ۵۰۰ هزار دستگاه در سال برسانیم. براساس برنامه ریزی های صورت گرفته تا سال ۲۰۲۱ میلادی تعداد مدل های تولید شده با برند «Lynk & CO» به پنج مدل خواهد رسید که به عقیده من این تعداد ممکن است افزایش یابد.
چرا شما برلین را برای رونمایی از این برند خودرویی جدید انتخاب کردید؟
برلین یک انتخاب سمبلیک برای ما به شمار می رود. در واقع ما با حضور در برلین و اعلام موجودیت «Lynk & CO» در این شهر در پی آن هستیم به صورت جدی و مستقیم با خودروسازان قدرتمند آلمانی به رقابت بپردازیم. ما می خواهیم به رقبای آلمانی مان بگوییم خودروهای تولیدی ما از کیفیت مهندسی مشابه با خودروهای آلمانی برخوردار است. به بیان دیگر باید گفت که بازار خودروی آلمان از اهمیت بسیار زیادی برخوردار بوده و بازار هدف ما خواهد بود.
برنامه فروش و عرضه محصولات « Lynk & CO» به چه صورت است؟
ما در سه ماهه چهارم سال ۲۰۱۷ میلادی به صورت رسمی از نخستین خودروی تولیدی مان در چین رونمایی خواهیم کرد و سپس در سال ۲۰۱۸ به ترتیب در اروپا و ایالات متحده از نخستین خودروی تولید شده با برند « Lynk & CO » رونمایی خواهیم کرد.
آیا مدل «۰۱» که یک کراس اوور کامپکت است در زمان رونمایی تنها محصول «Lynk & CO » در بازار اروپا و آمریکا خواهد بود؟
می توانم بگویم که به هنگام رونمایی از نخستین محصول مان در بازار اروپا و آمریکا احتمالا از دومین مدل خود در چین رونمایی خواهیم کرد. هنوز مطمئن نیستم که آیا بخواهیم محصولات خود را در سایر نقاط جهان نیز به فروش برسانیم.
آیا دومین محصول برند « Lynk & CO » یک سدان خانوادگی است؟
ترجیح می دهم درباره برنامه های آتی «Lynk & CO» و فرآیند توسعه محصول این شرکت صحبت نکنم چرا که این برنامه ها محرمانه است.
چرا به دنبال فروش مستقیم هستید و از نمایندگی های اجاره ای استفاده نمی کنید؟
به عقیده من روش فعلی توزیع خودرو و شبکه فروش مورد استفاده شرکت های خودروسازی شکست خورده است. شرکت های خودروسازی با استفاده از توان مهندسی خود خودروهای شان را طراحی و سپس تولید می کنند اما ناگهان به برون سپاری محصولات شان پرداخته و فرآیند فروش را در اختیار خرده فروشان قرار می دهند.
به این ترتیب این شرکت ها تسلط خود را بر یکی از مهم ترین بخش ها که فروش و کسب درآمد است از دست می دهند. ما از چنین شیوه ای استفاده نخواهیم کرد چرا که قصد داریم کنترل کاملی روی فرآیند تولید و فروش داشته و زمینه را برای ارتباطی ساده و سازنده با مشتریان مان فراهم کنیم.
چه نیازی به نمایندگی های فروش فیزیکی دارید درحالی که هدف اصلی «Lynk&CO» اتکا به فروش اینترنتی است؟
مطالعات صورت گرفته حاکی از آن است که ۱۰درصد از مردم در آمریکا و اروپا به صورت جدی قصد دارند خودروی بعدی خود را از طریق اینترنت خریداری کنند. اما در حال حاضر تنها کمتر از یک درصد مردم در اروپا و آمریکا خودروهای خود را به صورت اینترنتی خریداری می کنند. ما عمیقا بر این باوریم که خرید خودرو در اینترنت در اروپا افزایش خواهد یافت اما در عین حال باید واقع بین باشیم چون هنوز زمان نسبتا زیادی تا دستیابی به این هدف باقی مانده است.
چه تعداد نمایندگی های فروش در اروپا خواهید داشت؟
قصد داریم بیش از ۵۰۰ نمایندگی فروش در اروپا داشته باشیم اما می خواهیم نمایندگی های فروش متنوعی داشته باشیم. یعنی به جای نمایندگی های فروش سنتی در خارج از شهر، می خواهیم در مراکز خرید یا در نقاط مختلف شهر نمایندگی های فروش مخصوص خود را داشته باشیم.
خدمات پس از فروش موضوع بسیار مهمی است، نحوه تعامل « Lynk & CO » با مشتریان خود در زمینه خدمات پس از فروش چگونه خواهد بود؟
خودروهای برند «Lynk & CO» در صورت نیاز به خدمات، از درب منزل مشتریان تحویل گرفته خواهد شد و پس از رفع نقص احتمالی و انجام سرویس های ضروری به مالک خودرو تحویل خواهد شد.
برآورد شما درباره اهداف میان مدت برند «Lynk & CO » چیست؟
ما در پی آن هستیم که ظرف مدت پنج سال تولید خود را افزایش داده و به ۵۰۰ هزار دستگاه در سال برسانیم. براساس برنامه ریزی های صورت گرفته تا سال ۲۰۲۱ میلادی تعداد مدل های تولید شده با برند «Lynk & CO» به پنج مدل خواهد رسید که به عقیده من این تعداد ممکن است افزایش یابد.
چرا شما برلین را برای رونمایی از این برند خودرویی جدید انتخاب کردید؟
برلین یک انتخاب سمبلیک برای ما به شمار می رود. در واقع ما با حضور در برلین و اعلام موجودیت «Lynk & CO» در این شهر در پی آن هستیم به صورت جدی و مستقیم با خودروسازان قدرتمند آلمانی به رقابت بپردازیم. ما می خواهیم به رقبای آلمانی مان بگوییم خودروهای تولیدی ما از کیفیت مهندسی مشابه با خودروهای آلمانی برخوردار است. به بیان دیگر باید گفت که بازار خودروی آلمان از اهمیت بسیار زیادی برخوردار بوده و بازار هدف ما خواهد بود.
برنامه فروش و عرضه محصولات « Lynk & CO» به چه صورت است؟
ما در سه ماهه چهارم سال ۲۰۱۷ میلادی به صورت رسمی از نخستین خودروی تولیدی مان در چین رونمایی خواهیم کرد و سپس در سال ۲۰۱۸ به ترتیب در اروپا و ایالات متحده از نخستین خودروی تولید شده با برند « Lynk & CO » رونمایی خواهیم کرد.
آیا مدل «۰۱» که یک کراس اوور کامپکت است در زمان رونمایی تنها محصول «Lynk & CO » در بازار اروپا و آمریکا خواهد بود؟
می توانم بگویم که به هنگام رونمایی از نخستین محصول مان در بازار اروپا و آمریکا احتمالا از دومین مدل خود در چین رونمایی خواهیم کرد. هنوز مطمئن نیستم که آیا بخواهیم محصولات خود را در سایر نقاط جهان نیز به فروش برسانیم.
آیا دومین محصول برند « Lynk & CO » یک سدان خانوادگی است؟
ترجیح می دهم درباره برنامه های آتی «Lynk & CO» و فرآیند توسعه محصول این شرکت صحبت نکنم چرا که این برنامه ها محرمانه است.
چرا به دنبال فروش مستقیم هستید و از نمایندگی های اجاره ای استفاده نمی کنید؟
به عقیده من روش فعلی توزیع خودرو و شبکه فروش مورد استفاده شرکت های خودروسازی شکست خورده است. شرکت های خودروسازی با استفاده از توان مهندسی خود خودروهای شان را طراحی و سپس تولید می کنند اما ناگهان به برون سپاری محصولات شان پرداخته و فرآیند فروش را در اختیار خرده فروشان قرار می دهند.
به این ترتیب این شرکت ها تسلط خود را بر یکی از مهم ترین بخش ها که فروش و کسب درآمد است از دست می دهند. ما از چنین شیوه ای استفاده نخواهیم کرد چرا که قصد داریم کنترل کاملی روی فرآیند تولید و فروش داشته و زمینه را برای ارتباطی ساده و سازنده با مشتریان مان فراهم کنیم.
چه نیازی به نمایندگی های فروش فیزیکی دارید درحالی که هدف اصلی «Lynk&CO» اتکا به فروش اینترنتی است؟
مطالعات صورت گرفته حاکی از آن است که ۱۰درصد از مردم در آمریکا و اروپا به صورت جدی قصد دارند خودروی بعدی خود را از طریق اینترنت خریداری کنند. اما در حال حاضر تنها کمتر از یک درصد مردم در اروپا و آمریکا خودروهای خود را به صورت اینترنتی خریداری می کنند. ما عمیقا بر این باوریم که خرید خودرو در اینترنت در اروپا افزایش خواهد یافت اما در عین حال باید واقع بین باشیم چون هنوز زمان نسبتا زیادی تا دستیابی به این هدف باقی مانده است.
چه تعداد نمایندگی های فروش در اروپا خواهید داشت؟
قصد داریم بیش از ۵۰۰ نمایندگی فروش در اروپا داشته باشیم اما می خواهیم نمایندگی های فروش متنوعی داشته باشیم. یعنی به جای نمایندگی های فروش سنتی در خارج از شهر، می خواهیم در مراکز خرید یا در نقاط مختلف شهر نمایندگی های فروش مخصوص خود را داشته باشیم.
خدمات پس از فروش موضوع بسیار مهمی است، نحوه تعامل « Lynk & CO » با مشتریان خود در زمینه خدمات پس از فروش چگونه خواهد بود؟
خودروهای برند «Lynk & CO» در صورت نیاز به خدمات، از درب منزل مشتریان تحویل گرفته خواهد شد و پس از رفع نقص احتمالی و انجام سرویس های ضروری به مالک خودرو تحویل خواهد شد.
خبر فارسی
تازه های سایت
