- واگذاری فوری خودرو داخلی به جانبازان انصرافی از واردات خودرو
- پیشنهاد مجلس برای تخصیص ۳میلیارد دلار به واردات خودرو
- فرجام «خودرو» با ترامپ
- رولزرویس ۶ میلیون دلاری
- فروش اکستریم تی ایکس ال به طور رسمی آغاز شد
- منع ورود خودرو به «تالار»
- «زمستان داغ» صنعت خودروی آلمان
- توقف ثبت سفارش خودرو تایید شد
- کاهش تلفات جاده‌ای با اصلاح پلتفرم خودروها
- قیمت نهایی شاسی‌بلند ترا رسما اعلام شد
به گزارش "اتومبیل مگ"،مرسدس بسیاری از ویژگی‌های
کلاس E قدیمی خود را ارتقاء داده
است. هندلینگ در این خودرو بهبود یافته و عناصر طراحی در فضای داخلی و خارجی تحول
یافته‌اند. ساختار و قدرت موتورها نیز در مدل‌های جدید دستخوش تغییر شده‌اند.
این خودروی دو درب بین دو کلاس S و C قرار می گیرد. اگر خودرویی به بزرگی کلاس S و کوچکی کلاس C نمی‌خواهید، کوپه کلاس E گزینه مناسبی برایتان محسوب می‌شود. البته در این صورت باید قید پنجره و دریچه برای مسافران عقب را بزنید.
این خودرو نیز مانند تمامی مرسدس‌های جدید، به مجموعه جدیدی از فناوری‌ها مجهز است. یک سامانه کنترل کروز فعال به خودرو اجازه می‌دهد تا با سرعت 210 کیلومتر در ساعت حرکت کند. این سامانه در حکم یه سیستم نیمه خودران برای خودرو به شمار می‌آید. سامانه پارک از راه دور به راننده کمک می‌کند تا خودرو را با کمک اپیلیکیشن‌های مورد نظر در مکان‌های تنگ و باریک پارک کند. راننده همچنین به واسطه برنامه‌های لازم و از طریق تلفن همراه خودرو را قفل یا باز می‌کند.
موتورهای
گوناگونی با این مدل کوپه ارائه می‌شود. یک موتور دیزلی 191 اسب‌بخاری و سه موتور
بنزینی با طیف قدرت بین 181 تا 329 اسب‌بخار از انواع این خودروها هستند.
تمامی خودروهای ارائه شده به گیربکس‌های اتوماتیک 9 سرعته مجهز می‌شوند.
نکته قابل‌توجه و متمایز موجود در این نسخه، کنسول مرکزی آن است که ارتفاع پایین‌تری داشته و از خروجی‌های سامانه تهویه با طرح توربین بهره می‌برد. صندلی‌های ردیف عقب هم به‌صورت کاملاً مجزا از هم قرار گرفته‌اند.
