۲۴ آبان ۱۴۰۳ - ۰۶:۱۳
- طناب‌کشی در بازار خودرو
- ترک فعل در واردات خودرو
- ایستگاه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
پدال نیوز- تحقیقات نشان می دهد که تا ۲۰۳۰ نیمی از کشورهای ثروتمند جهان از خودروهای الکتریکی استفاده خواهند کرد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، تا 15 سال آینده کشورهای ثروتمند جهان با خودروهای الکتریکی رفت و آمد خواهند کرد.
پیش بینی جدید نشان می‌دهد که تا سال 2030 حدود دو سوم ازخودروهای 50 کشور جهان را خودروهای الکتریکی تشکیل خواهند داد.
طبق تحقیقات انجام شده،ترکیبی از افزایش علاقه مصرف کننده‌ها و سختگیری تولید گازهای گلخانه ای باعث افزایش فروش این خودروها خواهد شد.
چشم انداز افزایش مصرف خودروهای الکتریکی بیشتر بستگی به این دارد که کشورها چه مقدار به آلودگی‌های ایجاد شده از گازهای گلخانه ای سختگیری خواهند کرد و برای رفع آلودگی از این خودروها استفاده می کنند.هرچند برخی شهرها قدم هایی برای استفاده از خودروهای الکتریکی برداشتند.
اوایل سال جاری، پاریس ممنوعیت استفاده از اتومبیل احتراق داخلی را در مرکز شهر به تصویب رساند. پکن نیز برای کاهش آلودگی برای استفاده از خودروهای الکتریکی قدم هایی برداشته است. به همین ترتیب، قیمت سلول های باتری لیتیوم یون نیز رو به کاهش است. به طوری که قیمت ها از هزار دلار هر کیلو وات بر ساعت به 350 دلار کاهش پیدا کرده و پیش بینی می شود که قیمت این باتری ها به 100 دلار نیز برسد.
تمام این موارد نشان می دهد که کشورها به سمت آماده سازی زیر ساخت های خود برای خودروهای الکتریکی هستند.
پیش بینی جدید نشان می‌دهد که تا سال 2030 حدود دو سوم ازخودروهای 50 کشور جهان را خودروهای الکتریکی تشکیل خواهند داد.
طبق تحقیقات انجام شده،ترکیبی از افزایش علاقه مصرف کننده‌ها و سختگیری تولید گازهای گلخانه ای باعث افزایش فروش این خودروها خواهد شد.
چشم انداز افزایش مصرف خودروهای الکتریکی بیشتر بستگی به این دارد که کشورها چه مقدار به آلودگی‌های ایجاد شده از گازهای گلخانه ای سختگیری خواهند کرد و برای رفع آلودگی از این خودروها استفاده می کنند.هرچند برخی شهرها قدم هایی برای استفاده از خودروهای الکتریکی برداشتند.
اوایل سال جاری، پاریس ممنوعیت استفاده از اتومبیل احتراق داخلی را در مرکز شهر به تصویب رساند. پکن نیز برای کاهش آلودگی برای استفاده از خودروهای الکتریکی قدم هایی برداشته است. به همین ترتیب، قیمت سلول های باتری لیتیوم یون نیز رو به کاهش است. به طوری که قیمت ها از هزار دلار هر کیلو وات بر ساعت به 350 دلار کاهش پیدا کرده و پیش بینی می شود که قیمت این باتری ها به 100 دلار نیز برسد.
تمام این موارد نشان می دهد که کشورها به سمت آماده سازی زیر ساخت های خود برای خودروهای الکتریکی هستند.
خبر فارسی
تازه های سایت
