۰۵ دی ۱۴۰۳ - ۱۰:۴۵
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
پدال نیوز- تحقیقات نشان می دهد که تا ۲۰۳۰ نیمی از کشورهای ثروتمند جهان از خودروهای الکتریکی استفاده خواهند کرد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، تا 15 سال آینده کشورهای ثروتمند جهان با خودروهای الکتریکی رفت و آمد خواهند کرد.
پیش بینی جدید نشان می‌دهد که تا سال 2030 حدود دو سوم ازخودروهای 50 کشور جهان را خودروهای الکتریکی تشکیل خواهند داد.
طبق تحقیقات انجام شده،ترکیبی از افزایش علاقه مصرف کننده‌ها و سختگیری تولید گازهای گلخانه ای باعث افزایش فروش این خودروها خواهد شد.
چشم انداز افزایش مصرف خودروهای الکتریکی بیشتر بستگی به این دارد که کشورها چه مقدار به آلودگی‌های ایجاد شده از گازهای گلخانه ای سختگیری خواهند کرد و برای رفع آلودگی از این خودروها استفاده می کنند.هرچند برخی شهرها قدم هایی برای استفاده از خودروهای الکتریکی برداشتند.
اوایل سال جاری، پاریس ممنوعیت استفاده از اتومبیل احتراق داخلی را در مرکز شهر به تصویب رساند. پکن نیز برای کاهش آلودگی برای استفاده از خودروهای الکتریکی قدم هایی برداشته است. به همین ترتیب، قیمت سلول های باتری لیتیوم یون نیز رو به کاهش است. به طوری که قیمت ها از هزار دلار هر کیلو وات بر ساعت به 350 دلار کاهش پیدا کرده و پیش بینی می شود که قیمت این باتری ها به 100 دلار نیز برسد.
تمام این موارد نشان می دهد که کشورها به سمت آماده سازی زیر ساخت های خود برای خودروهای الکتریکی هستند.
پیش بینی جدید نشان می‌دهد که تا سال 2030 حدود دو سوم ازخودروهای 50 کشور جهان را خودروهای الکتریکی تشکیل خواهند داد.
طبق تحقیقات انجام شده،ترکیبی از افزایش علاقه مصرف کننده‌ها و سختگیری تولید گازهای گلخانه ای باعث افزایش فروش این خودروها خواهد شد.
چشم انداز افزایش مصرف خودروهای الکتریکی بیشتر بستگی به این دارد که کشورها چه مقدار به آلودگی‌های ایجاد شده از گازهای گلخانه ای سختگیری خواهند کرد و برای رفع آلودگی از این خودروها استفاده می کنند.هرچند برخی شهرها قدم هایی برای استفاده از خودروهای الکتریکی برداشتند.
اوایل سال جاری، پاریس ممنوعیت استفاده از اتومبیل احتراق داخلی را در مرکز شهر به تصویب رساند. پکن نیز برای کاهش آلودگی برای استفاده از خودروهای الکتریکی قدم هایی برداشته است. به همین ترتیب، قیمت سلول های باتری لیتیوم یون نیز رو به کاهش است. به طوری که قیمت ها از هزار دلار هر کیلو وات بر ساعت به 350 دلار کاهش پیدا کرده و پیش بینی می شود که قیمت این باتری ها به 100 دلار نیز برسد.
تمام این موارد نشان می دهد که کشورها به سمت آماده سازی زیر ساخت های خود برای خودروهای الکتریکی هستند.
خبر فارسی
تازه های سایت
