نگرانی قطعه سازان از عدم تحقق شروط همکاری های خودرویی

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود :  آنچه که در قراردادهای جدید خودرویی بر روی کاغذ آمده شرایط ایده آلی را ترسیم نموده و به نفع صنعت خودرو و قطعه سازی کشور است.
 
وی تصریح کرد : البته منظور از آنچه که بر روی کاغذ آمده ، شروط 4 گانه وزارت صنعت و معدن در همکاری های جدید است که همواره وزارتخانه و مسئولان ایدرو نیز در مذاکرات بر رعایت آنها تاکید داشتند.
 
وی با اشاره به اظهارات مختلفی که در خصوص میزان داخلی سازی خودروهای جدید  مطرح می شود ، گفت : متاسفانه اظهارت متنوع در بحث درصد ساخت داخل اولیه خودروهای جدید ، قطعه سازان را نگران کرده است.
 
وی با توجه به شروط 4 گانه در همکاری های جدید خودرویی اظهار داشت : 40 درصد ساخت داخل در شروع تولید ، 30 درصد صادرات خودرو و قطعات ، انتقال دانش فنی و سرمایه گذاری مشترک از 4 شرطی است که در مذاکره با خودروسازان خارجی باید رعایت شود. لذا چنانچه این موارد در همکاری ها لحاظ شود میزان سرمایه گذاری شرکای خارجی نه تنها اهمیت ندارد بلکه به هر میزان سهم سرمایه گذاری خارجی ها بیشتر باشد شرایط بهتر را برای صنعت خودرو ایران فراهم خواهد کرد.
 
وی با تاکید بر اینکه شروط وزارت صنعت منافع ملی و بخشی صنعت خودرو را تضمین می کند، تصریح کرد : با افزایش سهم سرمایه گذاری خارجی ها در صنعت خودرو مسلما انگیزه کافی برای کسب سود بالاتر در شرکتهای خارجی بیشتر خواهد شد.
 
وی اظهار داشت : البته این شروط منافع قطعه سازان با توجه به آغاز 40 درصد ساخت داخل و افزایش آن به 70 تا 80 درصد طی 2 سال ، تضمین می کند اما به شرطی که از این شروط مطلقا عدول نشود و تبصره و ماده و بند برای عدم رعایت بخشی از آنها صادر نشود.
 
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : در صورتی که 4 اصلی که در شورای سیاست گذاری خودرو در خصوص مشارکت های خودرویی مطرح گردید رعایت شود تمام ابهاماتی که در خصوص مذاکرات اخیر عنوان می شود پاسخ داده خواهد شد زیرا زمانی که محصولی با 40 درصد ساخت داخل آغاز می شود طبعا موضوع مونتاژ معنی نخواهد داشت.
 
محبی نژاد افزود : تنها نگرانی که برای قطعه سازان وجود دارد اینکه به بهانه های مختلف از شروط همکاری ها عدول شود .
 
وی گفت : قطعه سازان به شدت مدافع و حامی شروط 4 گانه وزارت صنعت و معدن در همکاری های جدید خودرویی هستند چرا که در حوزه ملی ، حافظ منافع ملی است و در حوزه بخشی همزمان حافظ منافع قطعه سازان و خودروسازان خواهد بود.
 
وی با تاکید بر اینکه نگران ضمانت اجرایی شروط 4 گانه وزارت صنعت و معدن در همکاری های جدید خودرویی هستیم، افزود : تا این لحظه هیچ گونه ضمانت اجرایی برای رعایت این شروط در همکاری ها وجود ندارد .