۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۲۱:۰۱
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: این خودروساز کره‌ای که با مدل‌های ویژه غیرعادی از محصولاتش برای SEMA مشهور شده، امسال نیز با یک نسخه آفرود افراطی برای سانتافه کار خود را آغاز می‌کند.
به گزارش پدال نیوز، هیوندای معرفی کانسپت‌های ویژه خود برای
نمایشگاه SEMA را از همین الان شروع کرده است. این خودروساز کره‌ای که با
مدل‌های ویژه غیرعادی از محصولاتش برای SEMA مشهور شده، امسال نیز با یک
نسخه آفرود افراطی برای سانتافه کار خود را آغاز می‌کند.
همانند دیگر کانسپت‌های فانتزی هیوندای برای SEMA، این خودروها نیز با همکاری یک کارگاه کارکُشته در زمینه پرفورمنس ساخته می‌شوند. تعجبی هم ندارد که پشت این غول عجیب و غریب، نامی همچون «راک‌استار گاراژ» قرار گرفته است.
هیوندای توسان، محصول قبلی گاراژ راک استار
هیوندای هنوز در مورد اعلام ویژگی‌های فنی این خودرو تردید دارد، ولی در عین حال، یک لیست بلند از اصلاحاتی عملکردی انجام‌گرفته توسط راک‌استار منتشر کرده است. در میان تغییرات عمده صورت گرفته برای موتور 3.3 لیتری V-6، عناصری چون یک سوپاپ هوای اختصاصی، سیستم خنک‌کننده ارتقا یافته «میشیموتو» و یک سیستم اگزوز سفارشی دیده می‌شود. از آنجایی که این خودرو برای SEMA آماده می‌شود، این موتور 3.3 لیتری با یک سیستم «نیتروس» همراه است که احتمالاً با افزایش ناگهانی قدرت، ارتفاعات را به لرزه خواهد انداخت.
این سانتافه بر روی یک نسخه اصلاح شده آفرود از سیستم تعلیق با استفاده از سخت‌افزارهای شرکت «کینگز» سوار شده است. برای تکمیل ویژگی‌های ظاهری، تایرهای ۳۵ اینچی «میکی تامپسون باجا کلاوز» بر روی چرخ‌های ۱۷ اینچی بِدلاک KMC پیچیده شده‌اند. در طراحی ظاهری سانتافه نیز از تجهیزاتی چون یک سیستم روشنایی گسترده، صفحات ضربه‌گیر زیر بدنه و باربند مخصوص سقفی کمک گرفته شده است.
احتمالاً با نزدیک شدن به روزهای معرفی این سانتافه آفرود در نمایشگاه SEMA، جزئیات بیشتری در ارتباط با آن منتشر خواهد شد.
همانند دیگر کانسپت‌های فانتزی هیوندای برای SEMA، این خودروها نیز با همکاری یک کارگاه کارکُشته در زمینه پرفورمنس ساخته می‌شوند. تعجبی هم ندارد که پشت این غول عجیب و غریب، نامی همچون «راک‌استار گاراژ» قرار گرفته است.
هیوندای توسان، محصول قبلی گاراژ راک استار
هیوندای هنوز در مورد اعلام ویژگی‌های فنی این خودرو تردید دارد، ولی در عین حال، یک لیست بلند از اصلاحاتی عملکردی انجام‌گرفته توسط راک‌استار منتشر کرده است. در میان تغییرات عمده صورت گرفته برای موتور 3.3 لیتری V-6، عناصری چون یک سوپاپ هوای اختصاصی، سیستم خنک‌کننده ارتقا یافته «میشیموتو» و یک سیستم اگزوز سفارشی دیده می‌شود. از آنجایی که این خودرو برای SEMA آماده می‌شود، این موتور 3.3 لیتری با یک سیستم «نیتروس» همراه است که احتمالاً با افزایش ناگهانی قدرت، ارتفاعات را به لرزه خواهد انداخت.
این سانتافه بر روی یک نسخه اصلاح شده آفرود از سیستم تعلیق با استفاده از سخت‌افزارهای شرکت «کینگز» سوار شده است. برای تکمیل ویژگی‌های ظاهری، تایرهای ۳۵ اینچی «میکی تامپسون باجا کلاوز» بر روی چرخ‌های ۱۷ اینچی بِدلاک KMC پیچیده شده‌اند. در طراحی ظاهری سانتافه نیز از تجهیزاتی چون یک سیستم روشنایی گسترده، صفحات ضربه‌گیر زیر بدنه و باربند مخصوص سقفی کمک گرفته شده است.
احتمالاً با نزدیک شدن به روزهای معرفی این سانتافه آفرود در نمایشگاه SEMA، جزئیات بیشتری در ارتباط با آن منتشر خواهد شد.
خبر فارسی
تازه های سایت
