ایران باید به هاب تولید خودرو درمنطقه تبدیل شود

به گزارش پدال نیوز، سعید باستانی درگفت وگو با خبرگزاری خانه ملت،با تاکید براینکه تکلیف چند موضوع در قراردادهای جدید خودرویی باید مشخص شود،گفت:میزان تیراژ تولید در قراردادهای جدید ابهام دارد و نوع صادرات ٣٠ درصدی محصولات تولید مشترک به خارج از کشور باید شفاف شود.
 
نماینده مردم تربت حیدریه درمجلس شورای اسلامی،با اشاره به بالابودن قیمت خودروهای جدید افزود:برای اینکه قشر متوسط و ضعیف جامعه توانایی خرید خودرو داشته باشند،باید خودروهایی باکیفیت مناسب برای این قشر  از جامعه ساخته شود.
 
مجلس برای ایفای نقش نظارتی خود باید قراردادهای خودرویی را بررسی کند
 
باستانی با بیان اینکه برنامه ریزی مناسبی برای شرکت های خودروسازی وجود ندارد،ادامه داد:تا زمانی که هزینه های سربار کاهش نیابد،کیفیت خودروها افزایش نیافته و قیمت ها کاهش نمی یابد و قیمت متناسب با کیفیت نیست.
 
وی با تاکید براینکه استفاده از تولید داخلی و قطعات ساخت داخل باید در قراردادهای جدید با شرکت های خارجی عملیاتی شود،یادآور شد:مجلس برای ایفای نقش نظارتی خود باید قراردادها را بررسی کند،تا مشخص شود دغدغه های مجلس و کمیسیون در قراردادها لحاظ شده یا خیر و از این طریق بازار خودروی کشور را رصد و بررسی کند.
 
میزان سرمایه گذاری شرکت های خودروسازی خارجی درکشور ابهام دارد
باستانی باتاکید براینکه ایران باید به هاب تولید خودرو در منطقه تبدیل شود، افزود:واردات تکنولوژی،میزان صادرات، تبدیل ایران به قطب خودروسازی منطقه، میزان سرمایه گذاری شرکت های خودروسازی خارجی درکشور و نحوه قیمت گذاری در داخل از ابهامات در قراردادهای جدید و دغدغه نمایندگان و مردم است.
 
باستانی با بیان اینکه با سرمایه گذاری شرکت خارجی باید به سمت صادرات خودرو حرکت کنیم،ادامه داد:کمترین مقدار برای صادرات خودرو ٣٠ درصد درنظر گرفته شده که این ٣٠ درصد باید توسط برند خودروی خارجی صادر شود،تا بتوان تنوع محصول داشت.
 
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی،با تاکید برانتقال تکنولوژی مدرن خودروها در زمینه های مختلف طراحی، ساخت و تولید به داخل کشور،تصریح کرد:باید از قطعات داخلی برای ساخت خودروهای جدید استفاده کرد و بر تولید داخلی تکیه کردو کیفیت قطعات داخلی را نیز به مرور زمان افزایش داد.