۰۶ آذر ۱۴۰۳ - ۱۹:۳۸
- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
- ۸ میلیارد قطعه می‌آورند، برای واردات خودرو پول ندارند!!
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
پدال نیوز حجم رفت و آمد در جاده های کشور در شهریور، بیشتر از دیگر ماه های سال است و از اینرو رعایت نکردن قوانین توسط برخی رانندگان، مخاطرات فراوانی برای خودرو سایر مسافران به وجود می آورد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، روزنامه اطلاعات در صفحه گزارش درباره ضرورت رعایت دقیق مقررات رانندگی در پرحادثه ترین روزهای سال گزارشی را منتشر کرد .در این گزارش که در شماره چهارشنبه 17 شهریور 1395 هجری خورشیدی به قلم فاطمه یارمحمدی منتشر شد، آمده است: سازمان پزشکی قانونی کشور درگزارشی اعلام کرده است که در ماه های شهریور 10 سال گذشته (1385 تا 1394) 22 هزار و 684 نفر از هموطنان مان در حوادث رانندگی، جان خود را از دست دادند، این یعنی شهریور درحالی که پُرمسافرترین ماه گردشگری در ایران است، مرگبارترین آن نیز است. بسیاری از ایرانیان ترجیح می دهند آخرین روزهای شهریورماه را برای رفتن به سفر انتخاب کنند که این موضوع از چند جهت قابل تامل است.
بسیاری از خانواده ها فرزند کنکوری دارند و پس از پایان یافتن امتحانات و کاسته شدن از استرس آنها به فکر سفر می افتند. برخی از خانواده ها نیز دانش آموزانی دارند که در دروسی تجدید شده اند و شهریور پس از دادن امتحان، امکان سفرهای جمعی برایشان فراهم می شود. همچنین برخی کارخانه ها و شرکت ها نیز در شهریور ماه فرصتی به کارکنان خود برای رفتن به مرخصی و سفر می دهند و البته کاسته شدن از دمای هوا در اکثر نقاط کشور و در اصل پائیزی شدن هوا هم سبب می شود که میل به سفر در شهریورماه، بیشتر باشد.
** آمار حوادث شهریورماه
به گفته کارشناسان، حجم رفت و آمد در جاده های کشور در شهریور، بیشتر از دیگر ماه های سال است و از اینرو رعایت نکردن قوانین توسط برخی رانندگان، مخاطرات فراوانی برای خودرو سایر مسافران به وجود می آورد. بررسی های صورت گرفته نشان می دهد که میانگین مرگ روزانه افراد در حوادث رانندگی شهریورماه، از ایام نوروز نیز بیشتر است. به عنوان نمونه در سال گذشته، 968 نفر در حوادث رانندگی نوروز جان باختند که میانگین روزانه آن برابر با 48.4 نفر بود، حال آن که آمار تلفات شهریور همان سال یکهزار و 718 نفر، یعنی میانگین روزانه 55.4 نفر بوده است.
یادآور می شود طی 10 سال گذشته به طور کلی 210 هزار و 677 نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند که 22 هزار و 684 نفر آن ها مربوط به حوادث رانندگی شهریورماه بوده است.
سرهنگ محمد حسین حمیدی ـ رئیس پلیس راه نیروی انتظامی درباره حوادث رانندگی شهریورماه می گوید: 66 درصد تصادفات شهریورماه در محدوده 30 کیلومتری شهرها و 60 تا 62 درصد آن ها در این محدوده در طول سال رخ می دهد.
این کارشناس پلیس راه می افزاید: تصادفات در تابستان از ساعت 12 ظهر تا 8 شب به دلیل گرمای هوا و اینکه بیشتر رانندگان در انتهای مسیر قرار دارند و دچار خواب آلودگی و خستگی می شوند، رخ می دهد.
سرهنگ حمیدی با بیان اینکه 40 درصد کشته های تصادفات به دلیل واژگونی خودروها است، اظهار می دارد: این رقم در شهریورماه بیشتر است، چرا که نواقص جاده و سطح راه ها را باید در نظر گرفت.
رئیس پلیس راه ناجا با بیان اینکه استان های اصفهان، خراسان رضوی، سمنان، فارس و آذربایجان شرقی بیشترین وقوع تصادفات و 38 درصد واژگونی خودروها را به خود اختصاص داده اند، اضافه می کند: از مجموع یک هزار و 983 فقره واژگونی در محورهای مواصلاتی کشور در شهریورماه سال گذشته 677 نفر معادل 38 درصد در 5 استان یاد شده، کشته شدند.
** چه قدر مقصریم؟
بدون مبالغه می توان گفت شاید در سالهای اخیر فقط دو تا سه روز در سال، خبری از تصادفات منجر به مرگ در جاده های کشورمان نمی شنویم. به طور میانگین در هر 27 دقیقه یک سانحه شدید رانندگی چه در درون شهرها و چه در جاده ها رخ می دهد و بر اثر آن، یک مرگ به وقوع می پیوندد. در ایران روزانه بیش از 50 نفر در حوادث جاده ای جان شان را از دست می دهند و حدود 250 نفر هم زخمی می شوند که شمار قابل توجهی از آنان، متأسفانه تا پایان عمر زمینگیر می شوند.
سردار تقی مهری ـ رئیس پلیس راهورناجا می گوید: متاسفانه عامل انسانی نقش زیادی در وقوع تصادفات رانندگی دارد و می توان گفت که بیشترین سهم را به خود اختصاص داده است و خستگی و خواب آلودگی راننده به ویژه در سفرهای طولانی مدت یکی از مهم ترین این عوامل است. متاسفانه تعداد زیادی از حوادث به همین دلیل رخ داده و راننده به دلیل خستگی توجه کافی به مسیر مقابل خود نداشته و یا واژگون شده یا با مانع و خودرویی در مقابلش، برخورد کرده است.
رئیس پلیس راهور ناجا، رعایت نکردن سرعت مجاز و گرفتن سبقت های غیرمجاز، انجام حرکات مارپیچ، رعایت نکردن فاصله طولی و تجاوز به چپ را از دیگر عوامل مهم در وقوع تصادفات می داند و ادامه می دهد: ماموران ما با تخلفات رانندگی به جد برخورد می کنند و این کار برای حفظ جان و ایمنی هموطنان مان است. اما نکته مهم این است که هر کدام از رانندگان باید خودشان پلیس خود باشند. رانندگی با سرعت غیرمجاز ممکن است فقط چند دقیقه زودتر افراد را به مقصد برساند، اما شدت تصادف را چندین برابر افزایش می دهد.
سردار مهری همچنین می گوید: رانندگان برای چند دقیقه زودتر به مقصد رسیدن یا خودنمایی و کل کل با رانندگان دیگر، نباید امنیت خود و دیگر شهروندان را به خطر بیاندازند. جاده و مسیر سفر هم به عنوان جزیی از سفر است و بهتر است رانندگان از این مسیر هم لذت ببرند. لذت تعطیلات و سفرهای تابستانی را نباید با یک حادثه دلخراش برای همیشه از میان برد.
** خستگی و خواب آلودگی های حادثه ساز
شمار فوت شدگان در سال های اخیر در نیمه دوم شهریورماه بیشتر از نیمه اول بوده است و پلیس، خودروساز و دیگر عوامل مرتبط هر کاری هم بکنند کلید اصلی کاهش تصادفات و تلفات رانندگی در دست مردم است.
رئیس پلیس راهور ناجا در این رابطه می گوید: 43 درصد تصادفات منجر به فوت در 9 روز نخست شهریورماه امسال، به دلیل عدم توجه به جلو بوده است و سرعت های غیرمجاز، انحراف به چپ، خستگی و خواب آلودگی رانندگان، از علل دیگر تصادفات دراین ماه به شمار می آید.
سردار مهری با بیان اینکه خستگی و خواب آلودگی منجر به عدم توجه به جلو می شود، اضافه می کند: 40 درصد از تصادفات سال گذشته به شکل مستقیم یا غیرمستقیم به دلیل خستگی و خواب آلودگی راننده بوده است و از اینرو به رانندگان توصیه می کنیم به ازای هر یک ساعت و نیم تا 2 ساعت رانندگی، حداقل 15 دقیقه در حاشیه امن راه ها توقف کنند و سپس ادامه مسیر دهند.
رئیس پلیس راهور ناجا تأکید می کند: تجاوز به چپ، سرعت های غیر مجاز، سبقت های غیر مجاز و تردد از شانه های خاکی جاده ها، از خطوط قرمز پلیس در روزهای پایانی تابستان به شمار می آید و مأموران پلیس با تخلفات حادثه ساز و نیز رانندگی های غیرمتعارف که مخاطراتی را برای راننده و دیگران به وجود می آورند، بدون اغماض برخورد می کنند و وسایل نقلیه دارای 2 تخلف حادثه ساز نیز به مدت 72 ساعت توقیف می شوند.
مهری با اشاره به افزایش سفرهای شهروندان در شهریور، از این ماه به عنوان پررفت و آمدترین ماه سال نام می برد و می گوید: در روزهای پایانی طرح تابستان، نیروی انتظامی با به کارگیری همه امکانات، ظرفیت و تخصیص نیرو و خودروهای بیشتر، حضور پررنگ تری درجاده ها دارد.
** پلیس راه روستایی
رئیس پلیس راهور به سوانح رانندگی در جاده های روستایی اشاره می کند و می گوید: حدود 110 هزار کیلومتر راه های روستایی در کشور وجود دارد که 10 تا 12 درصد تصادفات رانندگی را به خود اختصاص داده است.
سردار مهری با اشاره به راه اندازی پلیس راه روستایی، می افزاید: وظیفه این پلیس، رصد و رسیدگی به وضعیت جاده های روستایی و کنترل تخلفات است؛ ایمنی جاده های روستایی از برنامه های پلیس راهور است و در صدد تقویت آن هستیم و به رانندگان در مسیرهای روستایی هشدار می دهیم که به دلیل خلوتی نسبی این راه ها، افزایش سرعت و حرکات مارپیچ نداشته باشند.
رئیس پلیس راهور ناجا می افزاید: 15 هزار «راهور محله» در روستاها با هدف کنترل ترافیک از سوی پلیس راهور آموزش می شوند و از ظرفیت آن ها استفاده به عمل می آید.
سردار مهری به افزایش بازرسان نامحسوس در استان ها اشاره می کند و ادامه می دهد: این بازرسان با حضور فیزیکی در ناوگان حمل و نقل عمومی و معابر، نسبت به رصد تخلفات و نظارت از مبدا و در طول مسیر در وسایل نقلیه اعم از عمومی و خصوصی اقدام می کنند.
وی با اشاره به افزایش تصادفات رانندگی در ساعات پایانی شب اضافه می کند: از ساعت 9 تا 10 شب به بعد، افزایش نیرو در سطح جاده ها و معابر پیش بینی و در شهریورماه جاری، اجرا شده است.
** ضرورت حفظ آرامش در خودرو
دکترعلیرضا اسماعیلی ـ مدرس دانشگاه تهران و عضو هیأت علمی دانشگاه علوم انتظامی، مشاجرات درون خودروها را از عواملی می داند که ذهن ها را از رانندگی دور می کند و خطر تصادف ها را افزایش می دهد. وی تاکید می کند: راننده برای تصمیم گیری فقط 6 تا 9 ثانیه فرصت دارد، برای نمونه راننده ای را تصور کنید که در جاده ای تاریک در حال رانندگی است؛ چنانچه او اشیا یا جانداری را در جاده ببیند که ممکن است با آن برخورد کند، 6 تا 9 ثانیه برای گرفتن تصمیمی درست زمان دارد و این در حالی است که خوردن و آشامیدن نیز بخشی از ذهن راننده را درگیر می کند و امکان تصادف را افزایش می دهد.
برخی رانندگان خودروهای شخصی یا رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی نیز عادت دارند هنگام صحبت با سرنشینانی که در صندلی های عقب نشسته اند، به آینه نگاه و با آنها صحبت کنند؛ که باید تاکید کرد این رفتار نیز ذهن را مشغول می کند و سبب کاهش زمان تصمیم گیری راننده به هنگام مقابله با حادثه می شود.
** اشتباه مرگبار!
سرهنگ صمد اسفندیاری ـ کارشناس پلیس راه ناجا می گوید: 9درصد کشته های شهریورماه سال گذشته، به دلیل تصادفات ناشی از برخورد جلو به عقب خودروها با یکدیگر بود؛ زیرا برخی رانندگان به هنگام توقف، شرایط خود را خطرناک تصور نمی کنند.
این کارشناس پلیس راه، استفاده از دنده عقب در آزادراه ها را نیز اشتباهی مرگبار می داند که برخی به آن بی توجه هستند؛ برای نمونه چنین اقدامی سبب مرگ 7 سرنشین خودرویی شد که راننده آن، به دلیل عبور از پمپ بنزین در حال حرکت با دنده عقب بود.
سرهنگ اسفندیاری تأکید می کند: راننده نباید فقط از دید خود به موقعیت خودرواش نگاه کند، بلکه باید از دید خودروهای عبوری نیز به شرایط توقف خود، توجه داشته باشد. چرا که به دلیل تابش نور خورشید یا تاریکی هوا، ممکن است دیگر رانندگان متوجه توقف وی نشوند. برابر قانون، توقف در خطوط عبوری جاده ها ممنوع است و حتی اگر خودرو نقص فنی پیدا کرد، راننده باید خودرو را به خارج از خطوط عبوری منتقل دهد و از مثلث شبرنگ و چراغ الکتریکی برای هشدار دادن استفاده کند. برخی رانندگان تصور می کنند می توانند پشت سر خودرویی که در حال سبقت گرفتن است، حرکت کنند.در چنین شرایطی راننده دید کافی نسبت به مقابل ندارد و احتمال تصادفش با خودرویی که در جهت مخالف حرکت می کند، بسیار بالا می رود. در این تصادفات شاید خیلی ها انحراف به چپ را دلیل اصلی تصادف بدانند، اما دلیل واقعی حادثه، چنین رفتار پر خطری است.
سرهنگ علی اصغر مهری ـ معاون عملیات ترافیک پلیس راهور ناجا، توجه نکردن به جلو، رعایت نکردن حق تقدم و ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه را از علل مهم تصادفات مرگبار رانندگی می داند و می افزاید: خودداری از حرکت در خلاف جهت، رعایت حق تقدم در مسیرهای فرعی یا اصلی، سرعت و سبقت مجاز و خودداری از تغییر مسیر ناگهانی و تجاوز به چپ، موجب کاهش حوادث رانندگی می شود.
وی اظهار می دارد: نقص سیستم روشنایی به ویژه چراغ خطرهای خودرو، استفاده از تلفن همراه به هنگام رانندگی، رانندگی با حالت خستگی و خواب آلودگی، سرعت و سبقت غیرمجاز و دادن اجازه رانندگی به افراد فاقد گواهی نامه یا کسانی که مهارت های لازم را ندارند، از علل وقوع تصادفات مرگبار رانندگی است.
** نکات مفید برای رانندگی
سفر همیشه هیجان انگیز است، بخصوص وقتی که چندروز تعطیلی و مرخصی داشته باشید و فارغ از کارهای روزمره، بخواهید به شهری دیگر برای دیدار اقوام و یا تماشای جاذبه های گردشگری بروید. اما چه راننده باشید و چه سرنشین خودرو، ضروری است که پیش و به هنگام سفر، اقدامات مناسب را برای حفظ امنیت جانی و سلامت خودتان در جاده ها، به انجام برسانید. در این ارتباط کارشناسان پلیس راهور توجه رانندگان را به 5 نکته اساسی جلب می کنند:
** وقتی خسته شدید، به رانندگی ادامه ندهید.
خیلی پیش می آید که راننده با وجود خستگی شدید، باز هم برای رسیدن به مقصد به خود فشار می آورد و به مسیرش ادامه می دهد، آن هم با این استدلال که فقط چند کیلومتر دیگر به مقصد باقی مانده است! هنگامی که خسته می شویم، عکس العمل مان بسیار کُندتر می شود که می تواند جان راننده و سرنشینان خودرو را به خطر بیندازد.
** از خوردن زیاد بپرهیزید.
خوردن تنقلاتی مملو از شکر که کمی پس از مصرف آنها دچار کمبود انرژی می شویم، می تواند برروی عملکرد رانندگی اثر بگذارد. میوه ها، سبزیجات، پنیر و نان های سبوس دار، انتخاب خیلی بهتری برای رانندگان وسرنشینان خودرو در سفرها است. همچنین همراه داشتن مخلوطی از آجیل، کشمش، تکه های کوچک شکلات و میوه های خشک شده، مناسب است.
همچنین به نوشیدن آب توجه ویژه ای کنید. درست مانند تنقلات، اینجا هم بهتر است از خوردن نوشیدنی های شیرین مثل نوشابه و آبمیوه های غیرطبیعی بپرهیزید و بیشتر آب بنوشید. همیشه چند بطری بزرگ آب در خودرو داشته باشید و فراموش نکنید که نوشیدنی های کافئین دار مثل قهوه و چای ممکن است سبب خواب آلودگی شما در پشت فرمان شود.
** گهگاه از خودرو پیاده شوید.
پس از رانندگی طولانی مدت، کنار جاده بایستید و با کمی پیاده روی، از مناظر اطراف نیز استفاده کنید. این کار نه فقط دلپذیر است، بلکه پیاده روی سبب جریان بهتر گردش خون در بدن تان می شود، جلوی کوفتگی بدنتان را می گیرد و اگر بدن تان کوفته شده است، به تسکین ناراحتی آن کمک می کند و برای راه طولانی در پیش رو دوباره به شما انرژی می بخشد.
**خودروتان را رو به راه کنید.
پیش از سفرو بخصوص اگر خودروتان را تاکنون بازدیدفنی نکرده اید، حتماً سطوح مایعات آن را کنترل کنید و شرایط کلی خودرو را اعم از لاستیک ها، خش ها و فرسودگی های بدنه را بررسی کنید. این کار می تواند هم خودتان و هم پولتان را حفظ کند. همیشه قبل از اینکه سطح بنزین خودروتان به کمتر از یک چهارم برسد، آن را دوباره پر کنید. این طور همیشه مطمئن خواهید بود که در طول سفر، به کمبود بنزین بر نخواهید خورد.
**از قوانین راهنمایی و رانندگی پیروی کنید.
هیچ چیز بدتر از این نیست که در سفر تصادف کنید و خودتان هم مقصر باشید. با حفظ سرعت مجاز، عدم سبقت های غیر مجاز، حفظ فاصله طولی، داشتن کپسول اطفاء حریق و دانستن شماره های اورژانس 115 و 110، در صورت نیاز می توانید از نیروهای امدادی و انتظامی کمک بگیرند.
بسیاری از خانواده ها فرزند کنکوری دارند و پس از پایان یافتن امتحانات و کاسته شدن از استرس آنها به فکر سفر می افتند. برخی از خانواده ها نیز دانش آموزانی دارند که در دروسی تجدید شده اند و شهریور پس از دادن امتحان، امکان سفرهای جمعی برایشان فراهم می شود. همچنین برخی کارخانه ها و شرکت ها نیز در شهریور ماه فرصتی به کارکنان خود برای رفتن به مرخصی و سفر می دهند و البته کاسته شدن از دمای هوا در اکثر نقاط کشور و در اصل پائیزی شدن هوا هم سبب می شود که میل به سفر در شهریورماه، بیشتر باشد.
** آمار حوادث شهریورماه
به گفته کارشناسان، حجم رفت و آمد در جاده های کشور در شهریور، بیشتر از دیگر ماه های سال است و از اینرو رعایت نکردن قوانین توسط برخی رانندگان، مخاطرات فراوانی برای خودرو سایر مسافران به وجود می آورد. بررسی های صورت گرفته نشان می دهد که میانگین مرگ روزانه افراد در حوادث رانندگی شهریورماه، از ایام نوروز نیز بیشتر است. به عنوان نمونه در سال گذشته، 968 نفر در حوادث رانندگی نوروز جان باختند که میانگین روزانه آن برابر با 48.4 نفر بود، حال آن که آمار تلفات شهریور همان سال یکهزار و 718 نفر، یعنی میانگین روزانه 55.4 نفر بوده است.
یادآور می شود طی 10 سال گذشته به طور کلی 210 هزار و 677 نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند که 22 هزار و 684 نفر آن ها مربوط به حوادث رانندگی شهریورماه بوده است.
سرهنگ محمد حسین حمیدی ـ رئیس پلیس راه نیروی انتظامی درباره حوادث رانندگی شهریورماه می گوید: 66 درصد تصادفات شهریورماه در محدوده 30 کیلومتری شهرها و 60 تا 62 درصد آن ها در این محدوده در طول سال رخ می دهد.
این کارشناس پلیس راه می افزاید: تصادفات در تابستان از ساعت 12 ظهر تا 8 شب به دلیل گرمای هوا و اینکه بیشتر رانندگان در انتهای مسیر قرار دارند و دچار خواب آلودگی و خستگی می شوند، رخ می دهد.
سرهنگ حمیدی با بیان اینکه 40 درصد کشته های تصادفات به دلیل واژگونی خودروها است، اظهار می دارد: این رقم در شهریورماه بیشتر است، چرا که نواقص جاده و سطح راه ها را باید در نظر گرفت.
رئیس پلیس راه ناجا با بیان اینکه استان های اصفهان، خراسان رضوی، سمنان، فارس و آذربایجان شرقی بیشترین وقوع تصادفات و 38 درصد واژگونی خودروها را به خود اختصاص داده اند، اضافه می کند: از مجموع یک هزار و 983 فقره واژگونی در محورهای مواصلاتی کشور در شهریورماه سال گذشته 677 نفر معادل 38 درصد در 5 استان یاد شده، کشته شدند.
** چه قدر مقصریم؟
بدون مبالغه می توان گفت شاید در سالهای اخیر فقط دو تا سه روز در سال، خبری از تصادفات منجر به مرگ در جاده های کشورمان نمی شنویم. به طور میانگین در هر 27 دقیقه یک سانحه شدید رانندگی چه در درون شهرها و چه در جاده ها رخ می دهد و بر اثر آن، یک مرگ به وقوع می پیوندد. در ایران روزانه بیش از 50 نفر در حوادث جاده ای جان شان را از دست می دهند و حدود 250 نفر هم زخمی می شوند که شمار قابل توجهی از آنان، متأسفانه تا پایان عمر زمینگیر می شوند.
سردار تقی مهری ـ رئیس پلیس راهورناجا می گوید: متاسفانه عامل انسانی نقش زیادی در وقوع تصادفات رانندگی دارد و می توان گفت که بیشترین سهم را به خود اختصاص داده است و خستگی و خواب آلودگی راننده به ویژه در سفرهای طولانی مدت یکی از مهم ترین این عوامل است. متاسفانه تعداد زیادی از حوادث به همین دلیل رخ داده و راننده به دلیل خستگی توجه کافی به مسیر مقابل خود نداشته و یا واژگون شده یا با مانع و خودرویی در مقابلش، برخورد کرده است.
رئیس پلیس راهور ناجا، رعایت نکردن سرعت مجاز و گرفتن سبقت های غیرمجاز، انجام حرکات مارپیچ، رعایت نکردن فاصله طولی و تجاوز به چپ را از دیگر عوامل مهم در وقوع تصادفات می داند و ادامه می دهد: ماموران ما با تخلفات رانندگی به جد برخورد می کنند و این کار برای حفظ جان و ایمنی هموطنان مان است. اما نکته مهم این است که هر کدام از رانندگان باید خودشان پلیس خود باشند. رانندگی با سرعت غیرمجاز ممکن است فقط چند دقیقه زودتر افراد را به مقصد برساند، اما شدت تصادف را چندین برابر افزایش می دهد.
سردار مهری همچنین می گوید: رانندگان برای چند دقیقه زودتر به مقصد رسیدن یا خودنمایی و کل کل با رانندگان دیگر، نباید امنیت خود و دیگر شهروندان را به خطر بیاندازند. جاده و مسیر سفر هم به عنوان جزیی از سفر است و بهتر است رانندگان از این مسیر هم لذت ببرند. لذت تعطیلات و سفرهای تابستانی را نباید با یک حادثه دلخراش برای همیشه از میان برد.
** خستگی و خواب آلودگی های حادثه ساز
شمار فوت شدگان در سال های اخیر در نیمه دوم شهریورماه بیشتر از نیمه اول بوده است و پلیس، خودروساز و دیگر عوامل مرتبط هر کاری هم بکنند کلید اصلی کاهش تصادفات و تلفات رانندگی در دست مردم است.
رئیس پلیس راهور ناجا در این رابطه می گوید: 43 درصد تصادفات منجر به فوت در 9 روز نخست شهریورماه امسال، به دلیل عدم توجه به جلو بوده است و سرعت های غیرمجاز، انحراف به چپ، خستگی و خواب آلودگی رانندگان، از علل دیگر تصادفات دراین ماه به شمار می آید.
سردار مهری با بیان اینکه خستگی و خواب آلودگی منجر به عدم توجه به جلو می شود، اضافه می کند: 40 درصد از تصادفات سال گذشته به شکل مستقیم یا غیرمستقیم به دلیل خستگی و خواب آلودگی راننده بوده است و از اینرو به رانندگان توصیه می کنیم به ازای هر یک ساعت و نیم تا 2 ساعت رانندگی، حداقل 15 دقیقه در حاشیه امن راه ها توقف کنند و سپس ادامه مسیر دهند.
رئیس پلیس راهور ناجا تأکید می کند: تجاوز به چپ، سرعت های غیر مجاز، سبقت های غیر مجاز و تردد از شانه های خاکی جاده ها، از خطوط قرمز پلیس در روزهای پایانی تابستان به شمار می آید و مأموران پلیس با تخلفات حادثه ساز و نیز رانندگی های غیرمتعارف که مخاطراتی را برای راننده و دیگران به وجود می آورند، بدون اغماض برخورد می کنند و وسایل نقلیه دارای 2 تخلف حادثه ساز نیز به مدت 72 ساعت توقیف می شوند.
مهری با اشاره به افزایش سفرهای شهروندان در شهریور، از این ماه به عنوان پررفت و آمدترین ماه سال نام می برد و می گوید: در روزهای پایانی طرح تابستان، نیروی انتظامی با به کارگیری همه امکانات، ظرفیت و تخصیص نیرو و خودروهای بیشتر، حضور پررنگ تری درجاده ها دارد.
** پلیس راه روستایی
رئیس پلیس راهور به سوانح رانندگی در جاده های روستایی اشاره می کند و می گوید: حدود 110 هزار کیلومتر راه های روستایی در کشور وجود دارد که 10 تا 12 درصد تصادفات رانندگی را به خود اختصاص داده است.
سردار مهری با اشاره به راه اندازی پلیس راه روستایی، می افزاید: وظیفه این پلیس، رصد و رسیدگی به وضعیت جاده های روستایی و کنترل تخلفات است؛ ایمنی جاده های روستایی از برنامه های پلیس راهور است و در صدد تقویت آن هستیم و به رانندگان در مسیرهای روستایی هشدار می دهیم که به دلیل خلوتی نسبی این راه ها، افزایش سرعت و حرکات مارپیچ نداشته باشند.
رئیس پلیس راهور ناجا می افزاید: 15 هزار «راهور محله» در روستاها با هدف کنترل ترافیک از سوی پلیس راهور آموزش می شوند و از ظرفیت آن ها استفاده به عمل می آید.
سردار مهری به افزایش بازرسان نامحسوس در استان ها اشاره می کند و ادامه می دهد: این بازرسان با حضور فیزیکی در ناوگان حمل و نقل عمومی و معابر، نسبت به رصد تخلفات و نظارت از مبدا و در طول مسیر در وسایل نقلیه اعم از عمومی و خصوصی اقدام می کنند.
وی با اشاره به افزایش تصادفات رانندگی در ساعات پایانی شب اضافه می کند: از ساعت 9 تا 10 شب به بعد، افزایش نیرو در سطح جاده ها و معابر پیش بینی و در شهریورماه جاری، اجرا شده است.
** ضرورت حفظ آرامش در خودرو
دکترعلیرضا اسماعیلی ـ مدرس دانشگاه تهران و عضو هیأت علمی دانشگاه علوم انتظامی، مشاجرات درون خودروها را از عواملی می داند که ذهن ها را از رانندگی دور می کند و خطر تصادف ها را افزایش می دهد. وی تاکید می کند: راننده برای تصمیم گیری فقط 6 تا 9 ثانیه فرصت دارد، برای نمونه راننده ای را تصور کنید که در جاده ای تاریک در حال رانندگی است؛ چنانچه او اشیا یا جانداری را در جاده ببیند که ممکن است با آن برخورد کند، 6 تا 9 ثانیه برای گرفتن تصمیمی درست زمان دارد و این در حالی است که خوردن و آشامیدن نیز بخشی از ذهن راننده را درگیر می کند و امکان تصادف را افزایش می دهد.
برخی رانندگان خودروهای شخصی یا رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی نیز عادت دارند هنگام صحبت با سرنشینانی که در صندلی های عقب نشسته اند، به آینه نگاه و با آنها صحبت کنند؛ که باید تاکید کرد این رفتار نیز ذهن را مشغول می کند و سبب کاهش زمان تصمیم گیری راننده به هنگام مقابله با حادثه می شود.
** اشتباه مرگبار!
سرهنگ صمد اسفندیاری ـ کارشناس پلیس راه ناجا می گوید: 9درصد کشته های شهریورماه سال گذشته، به دلیل تصادفات ناشی از برخورد جلو به عقب خودروها با یکدیگر بود؛ زیرا برخی رانندگان به هنگام توقف، شرایط خود را خطرناک تصور نمی کنند.
این کارشناس پلیس راه، استفاده از دنده عقب در آزادراه ها را نیز اشتباهی مرگبار می داند که برخی به آن بی توجه هستند؛ برای نمونه چنین اقدامی سبب مرگ 7 سرنشین خودرویی شد که راننده آن، به دلیل عبور از پمپ بنزین در حال حرکت با دنده عقب بود.
سرهنگ اسفندیاری تأکید می کند: راننده نباید فقط از دید خود به موقعیت خودرواش نگاه کند، بلکه باید از دید خودروهای عبوری نیز به شرایط توقف خود، توجه داشته باشد. چرا که به دلیل تابش نور خورشید یا تاریکی هوا، ممکن است دیگر رانندگان متوجه توقف وی نشوند. برابر قانون، توقف در خطوط عبوری جاده ها ممنوع است و حتی اگر خودرو نقص فنی پیدا کرد، راننده باید خودرو را به خارج از خطوط عبوری منتقل دهد و از مثلث شبرنگ و چراغ الکتریکی برای هشدار دادن استفاده کند. برخی رانندگان تصور می کنند می توانند پشت سر خودرویی که در حال سبقت گرفتن است، حرکت کنند.در چنین شرایطی راننده دید کافی نسبت به مقابل ندارد و احتمال تصادفش با خودرویی که در جهت مخالف حرکت می کند، بسیار بالا می رود. در این تصادفات شاید خیلی ها انحراف به چپ را دلیل اصلی تصادف بدانند، اما دلیل واقعی حادثه، چنین رفتار پر خطری است.
سرهنگ علی اصغر مهری ـ معاون عملیات ترافیک پلیس راهور ناجا، توجه نکردن به جلو، رعایت نکردن حق تقدم و ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه را از علل مهم تصادفات مرگبار رانندگی می داند و می افزاید: خودداری از حرکت در خلاف جهت، رعایت حق تقدم در مسیرهای فرعی یا اصلی، سرعت و سبقت مجاز و خودداری از تغییر مسیر ناگهانی و تجاوز به چپ، موجب کاهش حوادث رانندگی می شود.
وی اظهار می دارد: نقص سیستم روشنایی به ویژه چراغ خطرهای خودرو، استفاده از تلفن همراه به هنگام رانندگی، رانندگی با حالت خستگی و خواب آلودگی، سرعت و سبقت غیرمجاز و دادن اجازه رانندگی به افراد فاقد گواهی نامه یا کسانی که مهارت های لازم را ندارند، از علل وقوع تصادفات مرگبار رانندگی است.
** نکات مفید برای رانندگی
سفر همیشه هیجان انگیز است، بخصوص وقتی که چندروز تعطیلی و مرخصی داشته باشید و فارغ از کارهای روزمره، بخواهید به شهری دیگر برای دیدار اقوام و یا تماشای جاذبه های گردشگری بروید. اما چه راننده باشید و چه سرنشین خودرو، ضروری است که پیش و به هنگام سفر، اقدامات مناسب را برای حفظ امنیت جانی و سلامت خودتان در جاده ها، به انجام برسانید. در این ارتباط کارشناسان پلیس راهور توجه رانندگان را به 5 نکته اساسی جلب می کنند:
** وقتی خسته شدید، به رانندگی ادامه ندهید.
خیلی پیش می آید که راننده با وجود خستگی شدید، باز هم برای رسیدن به مقصد به خود فشار می آورد و به مسیرش ادامه می دهد، آن هم با این استدلال که فقط چند کیلومتر دیگر به مقصد باقی مانده است! هنگامی که خسته می شویم، عکس العمل مان بسیار کُندتر می شود که می تواند جان راننده و سرنشینان خودرو را به خطر بیندازد.
** از خوردن زیاد بپرهیزید.
خوردن تنقلاتی مملو از شکر که کمی پس از مصرف آنها دچار کمبود انرژی می شویم، می تواند برروی عملکرد رانندگی اثر بگذارد. میوه ها، سبزیجات، پنیر و نان های سبوس دار، انتخاب خیلی بهتری برای رانندگان وسرنشینان خودرو در سفرها است. همچنین همراه داشتن مخلوطی از آجیل، کشمش، تکه های کوچک شکلات و میوه های خشک شده، مناسب است.
همچنین به نوشیدن آب توجه ویژه ای کنید. درست مانند تنقلات، اینجا هم بهتر است از خوردن نوشیدنی های شیرین مثل نوشابه و آبمیوه های غیرطبیعی بپرهیزید و بیشتر آب بنوشید. همیشه چند بطری بزرگ آب در خودرو داشته باشید و فراموش نکنید که نوشیدنی های کافئین دار مثل قهوه و چای ممکن است سبب خواب آلودگی شما در پشت فرمان شود.
** گهگاه از خودرو پیاده شوید.
پس از رانندگی طولانی مدت، کنار جاده بایستید و با کمی پیاده روی، از مناظر اطراف نیز استفاده کنید. این کار نه فقط دلپذیر است، بلکه پیاده روی سبب جریان بهتر گردش خون در بدن تان می شود، جلوی کوفتگی بدنتان را می گیرد و اگر بدن تان کوفته شده است، به تسکین ناراحتی آن کمک می کند و برای راه طولانی در پیش رو دوباره به شما انرژی می بخشد.
**خودروتان را رو به راه کنید.
پیش از سفرو بخصوص اگر خودروتان را تاکنون بازدیدفنی نکرده اید، حتماً سطوح مایعات آن را کنترل کنید و شرایط کلی خودرو را اعم از لاستیک ها، خش ها و فرسودگی های بدنه را بررسی کنید. این کار می تواند هم خودتان و هم پولتان را حفظ کند. همیشه قبل از اینکه سطح بنزین خودروتان به کمتر از یک چهارم برسد، آن را دوباره پر کنید. این طور همیشه مطمئن خواهید بود که در طول سفر، به کمبود بنزین بر نخواهید خورد.
**از قوانین راهنمایی و رانندگی پیروی کنید.
هیچ چیز بدتر از این نیست که در سفر تصادف کنید و خودتان هم مقصر باشید. با حفظ سرعت مجاز، عدم سبقت های غیر مجاز، حفظ فاصله طولی، داشتن کپسول اطفاء حریق و دانستن شماره های اورژانس 115 و 110، در صورت نیاز می توانید از نیروهای امدادی و انتظامی کمک بگیرند.
خبر فارسی
تازه های سایت
