20 واحد تولیدی لنت ترمز تعطیل شد

به گزارش پدال نیوز، حسین لاجوردی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : متاسفانه با توجه به روند موجود ، اوضاع واحدهای تولیدی لنت ترمز شرایط خوبی نیست و روز به روز واحدهای باقی مانده ناگزیر به کاهش ظرفیت تولید می شوند.
 
وی با اشاره به اینکه هم اکنون 70 درصد از نیاز بازار را لنت های خارجی تامین می کنند ، تصریح کرد : متاسفانه تنها 30 درصد از بازار داخل را لنت های داخلی تشکیل می دهد در حالی که تا پیش از این سهم تولید داخل بیش از این ارقام بود.
 
وی خاطر نشان کرد : در صورت حمایت از تولید ، قطعا 20 واحد تولیدی باقی مانده نیز توانایی تولید و تامین 70 درصد از نیازی که امروز توسط کالای خارجی تامین می شود را دارند.
 
وی در ادامه با توجه به تاثیر افزایش تعرفه لنت ترمز در روند واردات به کشور گفت : افزایش 8 درصدی تعرفه واردات لنت ترمز نیز تاثیر بسیار کمی را در روند واردات داشته است.
 
وی گفت : پس از مذاکرات و ارائه مدارک مستندات و نهایتا اقدامات کارشناسی وزارت صنعت و معدن مقرر گردید تا تعرفه واردات لنت ترمز از 12 درصد به حدود 35 درصد افزایش یابد که این طرح به کمیسیون ماده یک  ارجاع و این کمیسیون مصوب نمود تا تعرفه واردات لنت ترمز از 12 درصد به 26 درصد افزایش یابد اما متاسفانه مجددا این تعرفه توسط برخی از مسئولان به 20 درصد کاهش یافت.
 
وی افزود : متاسفانه آن چه که خود دولت در کمیسیون ماده یک مصوب نمود نیز نهایتا اجرایی نگردید بنابراین از تولید حمایتی نشده که انتظار شرایط خوبی و رو به بهبودی را از تولید در این بخش داشته باشیم.
 
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ با اشاره به اینکه قاچاق ،واردات و کالای تقلبی آسیب هایی که امروز تولیدکنندگان را تهدید می کند ، تاکید کرد : در صورتی که دولت و دستگاههای مرتبط محکم بااین جریان ها برخورد نمایند قطعا نتیجه مورد نظر حاصل خواهد شد.
 
لاجوردی تصریح کرد :امروز ورود کالای قاچاق یک معضل است و مهم تر از آن مشکلاتی است که واردات کالای قاچاق برای تولید کنندگان ایجاد کرده است.
 
وی  تاکید کرد : هر یک از این مسائل ، مقوله خاص خود را دارد و برای این مساله مذاکرات و نشست های زیادی صورت گرفته است و چیزی نبوده که انجمن نسبت به آن بی تفاوت باشد اما تاکنون به نتیجه درستی دست نیافتیم.
 
وی اظهار داشت : امروز اگر به سازمان استاندارد اعلام شود چه کسی باید از ورود کالای تقلبی جلوگیری نماید سازمان حمایت را مسئول می داند و این سازمان نیز این موضوع را وظیفه ستاد مبازره با قاچاق کالا می داند از این رو تولید کنندگان سرگردان شدند که باید برای رفع این مشکل واردات لنت های تقلبی و قاجاق به کجا مراجعه کنند.
 
وی تصریح کرد : امروز بخشی از کالای قاچاق بدون پرداخت حقوق گمرکی به کشور وارد می شود که قطعا به تولید داخل ضربه خواهد زد بخشی نیز کالاهایی که به صورت تقلبی با نام برندهای معتبر تولید و به بازار عرضه می کنند که این نیز آسیب بسیار بزرگی به صنعت داخلی است.
 
وی گفت : در حال حاضر صدها برند لنت ترمز در داخل بازار وجود دارد که تاکنون وارد نشده اما به صورت تقلبی در داخل تولید و در بسته بندی های مشابه به بازار عرضه شده است.