- منع ورود خودرو به «تالار»
- «زمستان داغ» صنعت خودروی آلمان
- توقف ثبت سفارش خودرو تایید شد
- کاهش تلفات جاده‌ای با اصلاح پلتفرم خودروها
- قیمت نهایی شاسی‌بلند ترا رسما اعلام شد
- فروش نقدی با پرداخت چند مرحله ای اکستریم وی ایکس + جدول
- ثبت نام خودروهای BMW و MINI برای جانبازان، با تمرکز ویژه در نمایندگی 102 پرشیا خودرو
- کاهش تیراژ تولید خودرو جبران شد
- ۸۰۰ میلیون یورو برای واردات خودرو تامین شد
- تغییر گسل قیمت خودرو
اما از دیدگاه فنی و تخصصی وایپر تنها در سه نسل اصلی به تولید رسید که دو نسل از آنها دارای دو فاز تولید جداگانه بودند. به عبارت دیگر نسل اول وایپر معروف به SR از سال 1992 تا 2002 به مدت ده سال و طی دو فاز؛ فاز اول از 1992 تا 1995 و فاز دوم از 1996 تا 2002 به تولید رسید که تفاوت‌های میان این دو فاز نه تنها به تغییرات فاحش ظاهری محدود نمی‌شد بلکه با تغییرات فنی پیشرانه که منجر شد؛ همراه بود. نسل دوم نیز در دوفاز معروف به فاز ZB1 و فاز ZB2 به ترتیب از سال 2003 تا 2006 و پس از آن 2008 تا 2010 به تولید رسید که اختلافات میان این دو فاز بیشتر مربوط به بخش‌های فنی بود. نسل سوم اما تنها در طی یک فاز معروف به VX از سال 2013 تا 2017 بر روی خط تولید رفت که ارتقاء اعمال شده بر آن از دیدگاه فنی و ظاهری به اندازه‌ای فاحش بود که فاصله آن با ابرخودروهای 300 هزار دلاری را بسیار کاهش داد و آن را به یک ابرخودرو ایده‌آل تبدیل کرد.
