واردات تایرهای چینی توسط برخی خودذوسازان

بزه گارش پدال نیو، مصطفی تنها در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در گام نخست باید ظرفیت کارخانه‌های تولید تایر افزایش پیدا کرده تا هزینه سربار کاهش و قیمت تمام‌شده آن رقابتی شود. از این‌رو این کارخانه‌ها به منظور ارتقای ظرفیت تولید خود نیازمند حمایت دولتی مانند افزایش تسهیلات ارزی و ریالی هستند.
 
وی اشاره به اینکه در سال‌های تحریم تامین مواد اولیه لازم برای ساخت و تولید تایر به سختی صورت می گرفت ، تصریح کرد : در حال حاضر 60 درصد مواد اولیه مورد نیاز برای ساخت تایر در داخل تهیه شده و 40 درصد نیز از کشورهای خارجی وارد می‌شود که البته این مواد از کیفیت لازم برای تولید تایر برخوردارند.
 
وی در ادامه با اشاره به لزوم حمایت از صنعت تایر با اعمال روش های تعرفه ای خاطر نشان کرد : با وجود شرایط حاکم بر اقتصاد و تولید و کاهش تقاضا اما همچنان سهم چینی ها در بازار داخل به شدت رو به افزایش است به طوری که هم اکنون چینی ها بازار تایرها را همچون سایر کالاها در اختیار گرفتند.
 
وی گفت : متاسفانه با وجود کاهش  تولید تایر در کشور اما همچنان شاهد واردات انبوه تایر به کشور هستیم مسلما این جریان به جهت  ایجاد تعادل در عرضه و تقاضا ، به زیان تولیدکنندگان در این صنعت خواهد بود.
 
عضو کمیته اجرایی انجمن صنفی صنعت تایر افزود : خوشبختانه با تصمیم دولت تعرفه واردات تایر های سواری از رقم 26 درصد به  32 درصد افزایش یافت ضمن اینکه برخی از قوانین مانند تخفیف گمرکی واردات تایرهای باری نیز حذف گردید اما تاکنون این تصمیم به درستی عملی نشده است.
 
تنها خاطر نشان کرد : با افزایش تعرفه واردات  تایر و کاهش واردات ، پیش بینی می شود شاهد شرایط بهتری در این صنعت باشیم.
 
وی گفت : با وجود تمهیداتی که دولت در نظر گرفت متاسفانه در سال گذشته انبوهی از تایرهای چینی وارد کشور شد ضمن اینکه  شواهدی وجود دارد که حتی خودروسازان اقدام به ورود تایر کرده‌اند و بسیاری از خودروهایی که یکی از شرکت‌های خودروساز تحویل مشتریان داد با تایرهای چینی بوده است.
 
وی افزود : در صورتی که  تایری وارد نشده نباید کالایی در انبارها باقی مانده باشد در حالی که هم اکنون مقدار زیادی تایر در کارخانجات انباشت شده است چنانچه این مساله موجب کاهش تولید در کارخانجات تولید تایر در کشور شده است.