۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۱۱:۰۱
- فروش نقدی کامیون فورس 12 تن از سوم آذرماه
- فاز دوم اصلاح قیمت خودرو؟
- قیمت خودرو را تعدیل‌شده اعلام کردیم
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
یونس اکبرپور پایدار
پدال نیوز// در حال حاضر حدود ۲۵۰ واحد قطعه‌سازی در تبریز در حال فعالیت هستند که به منظور بهبود کیفیت در صنعت قطعه‌سازی، ضروری است نسبت به احیای ماشین‌آلات فرسوده اقدام شود.
تا زمانی که ماشین‌آلات نوسازی نشود قطعه تولیدی کیفیت مطلوب را نخواهد داشت که این روند باعث می‌شود خودرویی که در کارخانه‌های خودروساز تولید می‌شود از کیفیت خوبی برخوردار نباشد. در این شرایط ضروری است دولت به جای سرمایه‌گذاری در خودروسازی به صنعت قطعه یارانه‌ای اختصاص دهد زیرا قطعه‌سازی مادر صنایع کشور است و در صورت پیشرفت دانش فنی و علم، صنعت و سخت‌افزار این صنعت نیز پیشرفت می‌کند و به دنبال آن تمام صنایع کشور متحول شده و زمینه‌ای برای صادرات ایجاد می‌شود. همچنان یکی از بزرگترین مشکلات قطعه‌سازان که موجب می‌شود هر روز ضعیف‌تر شوند، بهره‌های بانکی است بنابراین دولت برای کمک به صنعت قطعه‌سازی باید وام بلندمدت با بهره کم به این واحدها اختصاص دهد و همچنین زمینه انتقال دانش فنی و خرید ماشین‌آلات جدید را ایجاد کند. صنعت قطعه‌سازی تبریز از دولت تقاضا دارد تا نگاه ویژه‌ای به این صنعت داشته باشد زیرا احیای صنعت قطعه‌سازی موجب احیای صنعت کل کشور می‌شود.
یونس اکبرپور پایدار/ رییس انجمن ماشین‌سازان و قطعه‌سازان خودرو آذربایجان‌شرقی
تا زمانی که ماشین‌آلات نوسازی نشود قطعه تولیدی کیفیت مطلوب را نخواهد داشت که این روند باعث می‌شود خودرویی که در کارخانه‌های خودروساز تولید می‌شود از کیفیت خوبی برخوردار نباشد. در این شرایط ضروری است دولت به جای سرمایه‌گذاری در خودروسازی به صنعت قطعه یارانه‌ای اختصاص دهد زیرا قطعه‌سازی مادر صنایع کشور است و در صورت پیشرفت دانش فنی و علم، صنعت و سخت‌افزار این صنعت نیز پیشرفت می‌کند و به دنبال آن تمام صنایع کشور متحول شده و زمینه‌ای برای صادرات ایجاد می‌شود. همچنان یکی از بزرگترین مشکلات قطعه‌سازان که موجب می‌شود هر روز ضعیف‌تر شوند، بهره‌های بانکی است بنابراین دولت برای کمک به صنعت قطعه‌سازی باید وام بلندمدت با بهره کم به این واحدها اختصاص دهد و همچنین زمینه انتقال دانش فنی و خرید ماشین‌آلات جدید را ایجاد کند. صنعت قطعه‌سازی تبریز از دولت تقاضا دارد تا نگاه ویژه‌ای به این صنعت داشته باشد زیرا احیای صنعت قطعه‌سازی موجب احیای صنعت کل کشور می‌شود.
یونس اکبرپور پایدار/ رییس انجمن ماشین‌سازان و قطعه‌سازان خودرو آذربایجان‌شرقی
خبر فارسی
تازه های سایت
