۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۵:۴۰
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
یونس اکبرپور پایدار
پدال نیوز// در حال حاضر حدود ۲۵۰ واحد قطعه‌سازی در تبریز در حال فعالیت هستند که به منظور بهبود کیفیت در صنعت قطعه‌سازی، ضروری است نسبت به احیای ماشین‌آلات فرسوده اقدام شود.
تا زمانی که ماشین‌آلات نوسازی نشود قطعه تولیدی کیفیت مطلوب را نخواهد داشت که این روند باعث می‌شود خودرویی که در کارخانه‌های خودروساز تولید می‌شود از کیفیت خوبی برخوردار نباشد. در این شرایط ضروری است دولت به جای سرمایه‌گذاری در خودروسازی به صنعت قطعه یارانه‌ای اختصاص دهد زیرا قطعه‌سازی مادر صنایع کشور است و در صورت پیشرفت دانش فنی و علم، صنعت و سخت‌افزار این صنعت نیز پیشرفت می‌کند و به دنبال آن تمام صنایع کشور متحول شده و زمینه‌ای برای صادرات ایجاد می‌شود. همچنان یکی از بزرگترین مشکلات قطعه‌سازان که موجب می‌شود هر روز ضعیف‌تر شوند، بهره‌های بانکی است بنابراین دولت برای کمک به صنعت قطعه‌سازی باید وام بلندمدت با بهره کم به این واحدها اختصاص دهد و همچنین زمینه انتقال دانش فنی و خرید ماشین‌آلات جدید را ایجاد کند. صنعت قطعه‌سازی تبریز از دولت تقاضا دارد تا نگاه ویژه‌ای به این صنعت داشته باشد زیرا احیای صنعت قطعه‌سازی موجب احیای صنعت کل کشور می‌شود.
یونس اکبرپور پایدار/ رییس انجمن ماشین‌سازان و قطعه‌سازان خودرو آذربایجان‌شرقی
تا زمانی که ماشین‌آلات نوسازی نشود قطعه تولیدی کیفیت مطلوب را نخواهد داشت که این روند باعث می‌شود خودرویی که در کارخانه‌های خودروساز تولید می‌شود از کیفیت خوبی برخوردار نباشد. در این شرایط ضروری است دولت به جای سرمایه‌گذاری در خودروسازی به صنعت قطعه یارانه‌ای اختصاص دهد زیرا قطعه‌سازی مادر صنایع کشور است و در صورت پیشرفت دانش فنی و علم، صنعت و سخت‌افزار این صنعت نیز پیشرفت می‌کند و به دنبال آن تمام صنایع کشور متحول شده و زمینه‌ای برای صادرات ایجاد می‌شود. همچنان یکی از بزرگترین مشکلات قطعه‌سازان که موجب می‌شود هر روز ضعیف‌تر شوند، بهره‌های بانکی است بنابراین دولت برای کمک به صنعت قطعه‌سازی باید وام بلندمدت با بهره کم به این واحدها اختصاص دهد و همچنین زمینه انتقال دانش فنی و خرید ماشین‌آلات جدید را ایجاد کند. صنعت قطعه‌سازی تبریز از دولت تقاضا دارد تا نگاه ویژه‌ای به این صنعت داشته باشد زیرا احیای صنعت قطعه‌سازی موجب احیای صنعت کل کشور می‌شود.
یونس اکبرپور پایدار/ رییس انجمن ماشین‌سازان و قطعه‌سازان خودرو آذربایجان‌شرقی
خبر فارسی
تازه های سایت
