۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۵:۱۹
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: یکی از فاکتور‌های مورد تعریف در خودروهای آفرودی، زاویه حمله و فرار است که به نحوه ورود و خروج یک خودرو از یک گودال مربوط می‌شود. این زوایا که در لاتین به Approach and departure angles خوانده می‌شوند، نشانگر این واقعیت هستند که حین عبور از یک گودال، امکان برخورد سپر‌های عقب و جلو خودرو با زمین تا چه حدی است.
به گزارش پدال نیوز، زاویه حمله به نوک خودرو مربوط می‌شود و عبارتست از زاویه زمین با خطی که از نوک لاستیک به سپر می‌رسد که هر چه این زاویه بیشتر باشد، به معنی بالاتر بودن دماغه نسبت به ارتفاع خودرو است و ورود را راحت‌تر می‌کند. زاویه فرار به زمان خروج مربوط است و عبارتست از زاویه‌ای که زمین با خط گذرنده از نوک لاستیک عقب تا سپر عقب، می‌سازد که هرچه این زاویه بیشتر باشد، امکان گرفتن سپر به زمین حین خروج کمتر می‌شود.
اما گاهی مواقع در عبور از تپه‌های کوچک، نه امکان برخورد سپر جلو وجود دارد و نه سپر عقب اما احتمال گرفتن زیر خودرو به زمین زیاد است که در این هنگام زاویه‌ای به نام Break-over تعریف می‌شود که بیانگر میزان احتمال برخورد کف خودرو با زمین است. این زاویه از برخورد 2 زاویه‌ای که از نوک تایر‌ها به سمت پشت چرخ‌ها کشیده می‌شود، درست خواهد شد و هر چه این زاویه بیشتر باشد، به معنی بالاتر بودن شاسی از زمین و کمتر شدن احتمال برخورد این قسمت با مسیر است. قابل ذکر اینکه در همه این زوایا، اندازه لاستیک تاثیر مستقیمی در اندازه زاویه‌ها دارد و یکی از برترین راه‌ها برای افزایش این زوایاست.
اما گاهی مواقع در عبور از تپه‌های کوچک، نه امکان برخورد سپر جلو وجود دارد و نه سپر عقب اما احتمال گرفتن زیر خودرو به زمین زیاد است که در این هنگام زاویه‌ای به نام Break-over تعریف می‌شود که بیانگر میزان احتمال برخورد کف خودرو با زمین است. این زاویه از برخورد 2 زاویه‌ای که از نوک تایر‌ها به سمت پشت چرخ‌ها کشیده می‌شود، درست خواهد شد و هر چه این زاویه بیشتر باشد، به معنی بالاتر بودن شاسی از زمین و کمتر شدن احتمال برخورد این قسمت با مسیر است. قابل ذکر اینکه در همه این زوایا، اندازه لاستیک تاثیر مستقیمی در اندازه زاویه‌ها دارد و یکی از برترین راه‌ها برای افزایش این زوایاست.
خبر فارسی
تازه های سایت
