نگاهی نو به صنعت خودرو با جدیدترین اخبار و تحلیل ها در حوزه خودرو با "پدال نیوز" همراه باشید      
۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۱۵:۰۰
کد خبر: ۲۹۶۴۰
2016 June 28 - ۱۳:۵۸ - ۰۸ تير ۱۳۹۵ تاریخ انتشار:
داوود میرخانی‌رشتی – مشاور انجمن خودروسازان
پدال نیوز// شرکت مشترک ایران‌ خودرو-پژو «ایکاپ» هفته گذشته به طور رسمی آغاز به کار کرد و قرار است با شروع رسمی فعالیت این شرکت مشترک، نخستین محصول تولیدی آن که پژو ۲۰۰۸ است، اسفند وارد بازار شود.
 
اقدامات نهایی برای آغاز فعالیت شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو در حالی در هفته‌های اخیر انجام شده که بنا به مفاد این قراداد، قرار است علاوه بر محصول ۲۰۰۸، دو محصول ۲۰۸ و ۳۰۱ نیز با قیمت رقابتی در این شرکت تولید و به بازار داخل و صادراتی عرضه شود. به‌طور قطع هرگونه سرمایه‌گذاری مشترک در صنعت خودرو ایران که منجر به انتقال دانش فنی و فناوری شود نتایج بسیاری خوبی را برای خودروسازی ایران به همراه خواهد داشت. با آغاز فعالیت شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو شاهد ارتقای دانش فنی قطعه‌سازان و مهندسان داخلی و از سویی عرضه محصولات جدید و متنوع به بازار داخل خواهیم بود. در همین حال با آموزش و ارتقای دانش فنی قطعه‌سازان داخلی قیمت تمام شده قطعات کاهش یافته و در نهایت خودروهای تولیدی با قیمتی کمتر و کیفیتی بالاتر به‌دست مصرف‌کنندگان داخلی رسیده و در جریان این همکاری مشترک علاوه بر خودروسازان، مصرف‌کننده نیز از این شرایط منتفع خواهد شد اما باید به این نکته توجه داشت چنانچه قطعه‌سازان خواهان ورود به زنجیره تامین و شبکه خدمات پس از فروش محصولات جدید شرکت پژو هستند باید به سرعت سرمایه‌گذاری کرده و دستگاه‌ها و ماشین‌آلات تولیدی را روزآمد کنند. هرچند قطعه‌سازان درحال‌حاضر با مشکل کمبود نقدینگی مواجه هستند و برای بروزرسانی خطوط تولیدی و نوسازی ماشین‌آلات و سرمایه‌گذاری در این زمینه با مشکلاتی مواجه خواهند بود اما به طور مسلم برای دستیابی به هدف موردنظر باید به دنبال راهکارهای اساسی برای رفع موانع و ایجاد شرایط مناسب برای همکاری گسترده‌تر با شرکت‌های خارجی باشند.

rbox
خبر فارسی
lbox
نام:
ایمیل:
* نظر:
fr_head
تازه های سایت
fr_head