- طناب‌کشی در بازار خودرو
- ترک فعل در واردات خودرو
- ایستگاه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
شاید به همین علت باشد که حجم اجناس تقلبی و بی‌کیفیت در بازار قطعات یدکی رو به افزایش است.
پیش از این، قانونی وجود داشت که اگر فعالی خواستار دریافت مجوز کسب بود
باید چند سالی در این حوزه پیشینه فعالیت داشت اما متاسفانه این قانون لغو
شده و شاهد هستیم که افراد بی‌تجربه وارد این صنف می‌شوند که کمترین
اطلاعاتی از قطعات خودرو ندارند.
در حال حاضر اگر کسی بخواهد مجوز کسب
از اتحادیه داشته باشد باید در کلاس‌های آموزشی این اتحادیه شرکت کند. این
دوره‌های آموزشی در مجموع به صورت فشرده 200 دقیقه است که به نظر می‌رسد
باید زمان بیشتری برای آن در نظر گرفته شود.
پس از گذراندن این دوره
آموزشی اجباری، آزمونی برگزار می‌شود و اگر کسی در آزمون نمره لازم را کسب
نکند به طور قطع قادر به دریافت مجوز کسب از سوی اتحادیه فروشندگان لوازم
یدکی نخواهد بود.
بنابراین در شرایط امروز تنها کاری که می‌توان انجام
داد تا قطعات بی‌کیفیت و غیراصلی وارد بازار لوازم یدکی نشوند «آموزش» و
«آزمون» است.
چنانچه مغازه‌داری بخواهد از سلامت یک قطعه مطمئن شود با مراجعه به اتحادیه می‌تواند از کارشناسان خبره و با تجربه بهره‌مند شود.
