- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
- قیمت گذاری دستوری، عامل افزایش دلالان در بازار خودرو
- فروش نقدی کامیون فورس 12 تن از سوم آذرماه
- فاز دوم اصلاح قیمت خودرو؟
- قیمت خودرو را تعدیل‌شده اعلام کردیم
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
Regera دارای پشرانه 8 سیلندر خورجینی 5.0 لیتر مجهز به توربوشارژر
دوگانه است که 1500 اسب‌بخار قدرت دارد؛ اما این همه ماجرا نیست. آنچه که
این مدل را منحصر به فرد می کند، فقدان کامل گیربکس است. دلیل این کار، حذف
زمانی است که صرف تغییر دنده‌ها می‌شود که بهترین راه برای رسیدن به این
مقصود، حذف کامل همه دنده‌ها است. حذف گیربکس باعث سبکی بیشتر این ماشین
شده است؛ اما استفاده از یک باتری لیتیوم-پلیمر سنگین، وزنی معادل 155
کیلوگرم به خودرو اضافه کرده است. به جای گیربکس معمولی، Regera مجهز به یک
سیستم Direct Drive است که نیرو را به طور مستقیم به سه موتور الکتریکی
خود می‌فرستد.
به گزارش فرصت امروز ، سیستم Direct Drive، با حذف
مزاحمت‌های تغییر دنده، رانندگی راحت‌تری را فراهم می‌کند و همچنین قدمی در
راه توسعه سوپر ماشین‌ها محسوب می‌شود. این کمپانی سوئدی اعتقاد دارد که
گیربکس‌ها برای نسل بعدی سوپر ماشین‌ها، بسیار پر سروصدا و ناکارآمد هستند و
باعث هدر رفتن نیرو می‌شوند. در حالی که سوپر ماشین‌های دیگر مانند فراری،
خواهان گیربکس با کلاژ دوگانه هستند، کوینیگزگ با این تکنولوژی جدید خود
را از رقبا پیش انداخته است. نظر شما در مورد این سوپر ماشین بدون گیربکس
چیست؟
