۰۶ دی ۱۴۰۳ - ۱۱:۵۴
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
پدال نیوز: اشتیاق پاناسونیک در کمک به تسلا، در نهایت برای خود این شرکت هم منفعت خواهد داشت.
به گزارش پدال نیوز، امیرحسین میرزایی: تقاضا برای خرید مدل جدید تسلا آن قدر زیاد است که این شرکت تصمیم به تاسیس کارخانه‌های جدیدی گرفته و حسابی به خرج کردن افتاده است. با این حال، این شرکت ظاهرا تنهایی از پس کارهای‌اش بر نمی‌آید. پاناسونیک خبر از صرف 1.6 میلیون دلار برای کارخانه‌ی Gigafactoy تسلا داده است. این کارخانه قرار است باطری‌های مدل جدید تسلا یعنی Model 3 را تولید کند.
این شرکت بزرگ ژاپنی به خبرگزاری‌های مختلف گفته است که تمام تلاش‌اش را برای تسریع تولیدات‌اش انجام خواهد داد. هدف جدید تسلا، تولید سالانه‌ی 500 هزار خودرو تا سال 2018 است. این شرکت قصد داشت تا این هدف را تا سال 2020 محقق کند.
پاناسونیک می‌گوید با اینکه بازگشت سرمایه‌اش برای این شرکت مهم است، این شرکت ژاپنی نمی‌خواهد از دلایل کاهش سرعت خط تولید تسلا باشد.
اشتیاق پاناسونیک در کمک به تسلا، در نهایت برای خود این شرکت هم منفعت خواهد داشت. در حالی که پاناسونیک وابستگی زیادی به خط تولید محصولاتی مثل تلفن یا ماشین‌های اصلاح‌اش دارد، این شرکت می‌تواند با ورود به صنایع دیگری، مثل صنعت خودرو، درآمد بیشتری نصیب خودش کند. سرمایه‌گذاری پاناسونیک روی Model 3 هنوز هم یک ریسک محسوب می‌شود؛ چون واقعا نمی‌دانیم بعد از فروکش کردن جو بزرگی که برای این خودرو به وجود آمده، چه آینده‌ای در انتظار آن است.
این شرکت بزرگ ژاپنی به خبرگزاری‌های مختلف گفته است که تمام تلاش‌اش را برای تسریع تولیدات‌اش انجام خواهد داد. هدف جدید تسلا، تولید سالانه‌ی 500 هزار خودرو تا سال 2018 است. این شرکت قصد داشت تا این هدف را تا سال 2020 محقق کند.
پاناسونیک می‌گوید با اینکه بازگشت سرمایه‌اش برای این شرکت مهم است، این شرکت ژاپنی نمی‌خواهد از دلایل کاهش سرعت خط تولید تسلا باشد.
اشتیاق پاناسونیک در کمک به تسلا، در نهایت برای خود این شرکت هم منفعت خواهد داشت. در حالی که پاناسونیک وابستگی زیادی به خط تولید محصولاتی مثل تلفن یا ماشین‌های اصلاح‌اش دارد، این شرکت می‌تواند با ورود به صنایع دیگری، مثل صنعت خودرو، درآمد بیشتری نصیب خودش کند. سرمایه‌گذاری پاناسونیک روی Model 3 هنوز هم یک ریسک محسوب می‌شود؛ چون واقعا نمی‌دانیم بعد از فروکش کردن جو بزرگی که برای این خودرو به وجود آمده، چه آینده‌ای در انتظار آن است.
خبر فارسی
تازه های سایت
